Consumo eccessivo olio motore 320d

Anch'io,macchina pressa a maggio dpf eliminato a giugno

 

Per la revisione fino ad oggi non ci sono problemi

 

idem , revisione ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

fatta l'anno scorso con circa 190.000km.

 

Quindi via dpf, mappa con annessa eliminiazione dell'errore, e si guadagna un po in prestazione, prontezza del motore, si salvano i collettori che si potrebbero crepare con i gas che ritornano indietro ecc ecc....ditemi se sbaglio o dimentico qualcosa, non sono ferrato in materia.

 

difatti la rigeneraione del dpf la fa solo a motore caldo , se ricoro bene occorrono almeno 70/75 gradi altrimenti come dici tu non rigenera , anche per questo motivo è importante averere le valvole termostatiche efficenti .

 

rigenera solo a temperatura di regime e solo ad amdatura costante attorno 100km/h

 

CIAO,HAI RISOLTO IL PROBLEMA DEL CONSUMO OLIO. IO STO RISCONTRANDO LO STESSO IDENTICO DIFETTO.

 

quanti km?

 

Ieri ho fatto un viaggio di 700 km a 140 kmh e mi ha consumato piu di un litro

 

unità di sfiato mai cambiata?

 

Se intendi il filtro vapori si e' stato cambiato

 

E io che pensavo che la mia 320D e 91, mi stesse mangiando troppo olio...(1kg dopo 9000km). Ma sento di chi è messo peggio!

 

Per la mia esperienza con M47 163cv automatico a quota 201.000km, fatti tutti da me, il consumo dell'olio dipende dall'uso, dalla manutenzione e dallo stato generale delle parti. Io non ho mai rabboccato l'olio, ho sempre fatto i tagliandi ogni 30.000km, qualche volta in preparazione ai lunghi viaggi ho anticipato di 2-3 mila km il tagliando. Ancora adesso se controllo l'olio è appena sotto il massimo.Sentire di rabbocchi così elevati mi fa pensare a qualche malfunzionamento o uso esageratamente intensivo.

 

Salve o lo steso problema di chi a aperto questa discussione cioè consumo eccessivo di olio 1L ogni 1000-1500km su una bmw 318e90 del 2006 con 330000km qualcuno a risolto il problema grazie

 

Ciao qualcuno potrebbe dare qualche dritta

 

Ciao!Visto l'alto chilometraggio ci possono essere diverse ragioni, la prima a cui riporrei la mia attenzione è la turbina. In seguito farei un'analisi del blocco motore.
Sempre che non vi sia qualche perdita visibile a terra.

 

Ciao . Allora 1 la turbina lo Rivizionata a maggio 2 perdite non ci sono non si capisce qualche altra dritta , consiglio grazie