DTC con modalità Sport

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io ho la modalità Sport+ che automaticamente mi disabilita i controlli e tutto il resto.. dovresti averla anche tu :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cerca bene, quando sei in modalità Sport devi premere di nuovo il tasto Sport e va in Sport+ scrivendo "GUIDA SENZA CONTROLLI"

 

non è che passa in confort. E' essa stessa una modalità di guida, come riportato nel manuale di uso e manutenzione, che ha settaggi di risposta acceleratore e volante uguali a quelli in comfort.

 

e che senso ha questa cosa? comunque non si possono settare individualmente tutti i parametri dell'auto come avviene per Mercedes?

 

nein.

 

Ah....

 

Ogni casa ha i suoi pregi e difetti, in Mercedes non puoi escludere il controllo di stabilità, con l'Agility Select con l'impostazione Individual puoi selezionare le impostazioni di sterzo, start & stop, cambio e motore (insieme), climatizzatore e sospensioni pneumatiche se presenti. Non puoi in nessuna modalità disinserire il controllo di stabilità tramite l'Agility Select. Mi sembra che solo i modelli AMG consentano la disattivazione dell'ESP. Sui modelli non AMG, tramite il computer di bordo puoi disattivare l'ESP ma, da quello che dicono chi lo ha fatto, puoi disattivare solamente il controllo di trazione e non quello di stabilità.

 

anche io avevo notato la cosa.. ma avendo sport+ non ho questo limite...

credo che con codifica puoi risolvere...

certo è che in sport+ ti puoi divertire (cv permettendo) ma hai ancora un angelo nascosto che ti salva se fai delle cavolate troppo grosse... ti riprende per i capelli e ti rimette in strada...

pensare che in mercedessse non hanno nulla di simile mi sembra assurdo...

 

La modalità sport+ non disabilita i controlli, ma imposta il controllo di stabilità limitato. Per disinserie del tutto il controllo di stabilità bisogna tenere premuto il tasto dsc finché non compare la scritta "dsc off" e come dice AleCata, disabilitando il controllo di stabilità (o abilitando il controllo limitato) la modalità di guida torna automaticamente su comfort. Ora capisco la modalità dsc limitata, ma è chiaro che se io voglio disinsetire il dsc lo faccio per fare il pirla ed automaticamente lo vorrei fare in modalità sport+, non in modalità comfort...

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Per fare il pirla usi la modalità Sport+ che non fa tornare il tutto in comfort almeno a quanto dice l'iDrive.... Quando invece disattivi tutto (con il tasto DSC OFF) lui pensa che, dato che non hai una M3, devi effettuare una partenza su neve o ghiaccio e quindi ti mette il comfort per evitare di rimanere li usando troppo acceleratore... La logica dovrebbe essere questa

 

Allora, per logica e non avendo un M3, fatico a spiegarmi i paddle al volante o la funzione lounch control, a meno che quest'ultima possa essere necessaria per uscire agilmente da un folto parcheggio di un centro commerciale in periodo di saldi. Con il super computer di bordo con gestione della modalità di guida sarebbe stato molto semplice dare maggior possibilità di personalizzazione...

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il senso ce l'ha invece, quando stacchi tutti i controlli, il pedale in "confort" ti permette di dosare meglio l'acceleratore, infatti avendo i controlli staccati un eventuale errore di dosaggio ti porterebbe a fare danni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> tra l'altro in confort hai comunque tutta la potenza disponibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

tu pensa a chi ha oltre 350cv come [MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

 

concordo che ha senso come è impostata ma non concordo sull'assurda mancanza di poter avere una macchina in sport e con il dtc attivato.... non parlo dello sport + che è un optional.... sarebbe stato logico che fosse cosi' x tutte le bmw come era del resto nella vecchia e9x

un altro tassello perso del mitico piacere di guida delle VECCHIE bmw......

 

Esatto! La reattività del gas in Sport/Sport+ è una sorta di "sprintbooster" che rende non lineare il rapporto tra pressione del pedale e apertura della "farfalla". A maggior ragione sulla mia, che, essendo dotata di MPPK, ha una reattività ancor maggiore del pedale del gas, sia in Confort che in Sport!

Quindi, in DSC Off, la scelta di render più progressivo il responso del gas è corretta nell'ottica del miglior dosaggio della potenza.

Se non hai l'optional che ti attiva lo Sport+ potresti provare mediante codifica... Ma devi trovare uno che ci sa fare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Peccato però che oltre al pedale in modalità confort ci resta anche l'assetto, il cambio e lo sterzo. Nulla di male eh, speravo solo in un po' più di personalizzazione dato che sulla vecchia scirocco ne avevo la possibilità.

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Visto che ci siamo... Io non ho le sospensioni adattive però vedo che in sport l'iDrive mi dice che anche l'assetto si irrigidisce... Come fa?

 

Nooooooooo! Ancora con ste storie??? Questione trita e ritrita: sulle primissime versioni software forse, in taluni casi, accadeva così, ma poi è stato sicuramente risolto anche per le motorizzazioni inferiori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Non fa.

Se non hai le sospensioni attive l'assetto è fisso e immodificabile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">