Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ripresa l'auto dal service...

Dopo aver contattato personalmente BMW Italia spiegando tutta la situazione, mi è stato fatto uno sconto del 50%.

 

A me direttamente la concessionaria ha fatto il 60%.

 

Si anche a me telefonicamente era stato detto il 60%, ma poi a conti fatti tra il primo preventivo ed il secondo era il 50%.

 

In fattura ho "contributo utente 40%" per tutte le parti e mi hanno addebitato 38 UL su un totale di 38+58 (in carico BMW) +7 di collaudo.

 

buona sera ragazzi, oggi ho parlato con un mio carissimo amico che non sentivo da un pò, una persona preparatissima che lavora in bmw Torino, parlando in pausa pranzo mi ha spiegato 2 o 3 cosette importanti: La prima è che loro non sostituiscono più le catene sui modelli dopo il 2013, o x lo meno se non sono proprio lasche, in caso di rumorosità sostituiscono solo i pattini con quelli modificati, il segreto è nel materiale del pattino stesso, con l'ultimo aggiornamento 2013 le catene sono rimaste invariate,

Altra dritta importante: la prova di rumorosità fatta con microfono, serve solo a loro x stare dentro un range di rumorosità imposto da bmw, perchè essendo tutte rumorose, per loro meccanici andrebbero sostituite tutte.

altra dritta: utilizzando un olio con base 60 anzichè 30, essendo un olio ad alte prestazioni e non longlife va sostituito ogni 10.000km max, mi ha detto: "lascia perdere i 30.000km, cosa vuoi che lubrifiche a 30.000 un'olio? mi ha consigliato un 10w60.

questa persona è molto affidabile, lavora in bmw da 20 anni e conosce l'N47 come le sue tasche.

 

questo signore lo dice a tutti i suoi clienti di cambiare l'olio a 10 mila o lo ha detto solo a te?

giusto per capire se devo denunciare tutti gli altri service bmw d'Italia o meno.

 

la prima dritta la si conosceva, è dettagliata nell'ultima direttiva puma emessa.

la seconda dritta lascia il tempo che trova, c'è gente che ha cambiato la catena 2-3 volte nei primi 20mila km dell'auto, avrebbe dovuto cambiare olio ogni 4mila km? bah.

 

un 10w60 non è longlife quindi non si può sostituire a 30.000, io credo che il potere lubrificante sicuramente cambia dai 15.000 ai 30.000 voi che dite? x carità sicuramente l'olio tiene anche 60, 70 80.000km, ma se uno lo sostituisce prima secondo voi non è meglio? poi ognuno è libero di fare ciò che meglio crede, bmw porta i service a 30.000, avranno studiato i loro motori in modo che non patiscono, come hanno studiato le catene dell'n47 che durano fino a 250.000km, io sinceramente non mi fido, ho speso 53.000 euro per vivere con l'angoscia.

 

se per te va bene cambiare olio ogni 10mila km, nessuno te lo vieta, anzi.

io di sicuro non mi metto a morire per l'auto.

 

su questo sono pienamente d'accordo con te

 

io penso che BMW abbia tutto l'interesse a farti fare manutenzione ogni 50 km. sarebbero poco lungimiranti ad allungare il termine se non altro perchè guadagnerebbero di più sui tagliandi.

con tutto il rispetto per il tuo service di riferimento (autocrocetta?), mi sembra abbastanza scontato dire che più si cambia olio, meglio è. questo non significa che cambiarlo ogni 30 mila (che poi nel mio N47 me lo segnala mediamente ogni 25/26 mila km) provochi danni.

 

Ciao a tutti

il motore del mio bmw sono parecchi mesi che perdeva olio, all'inizio solo qualche goccia ma ultimamente la perdita è aumentata, il meccanico mi ha detto che bisogna sostituire il paraolio albero motore lato interno e bisogna togliere il motore, e visto che il motore è già fuori sarebbe bene anche fare la distribuzione.

ho letto in giro prezzi di ogni tipo per il cambio catena, secondo voi in bmw il cambio catena fuori garanzia escluso paraolio e tagliando che ti faranno sicuramente quanto dovrei spendere?

 

ci sono all'incirca 500euro di pezzi e 1000euro di manodopera.

ma fuori garanzia solitamente propongono il cambio distribuzione a prezzo di favore, che si aggira attorno ai 7-800 euro incluso tagliando.

 

Per capire...essendo la mia fuori garanzia,se un bel giorno vado in bmw e gli chiedo di rifarmi la distribuzione, aggiornandomela con gli ultimi pezzi che dovrebbero evitare eventuali rotture,questa operazione mi viene sulle 7/800€ tagliando incluso?

 

secondo quanto riportato da molti, è quel che succede.

 

Mi sembra alquanto strano...che solo di tagliando in bmw ti partono sulle350€ occhio e croce...altre 350 per smontare motore e fare la distribuzione è un prezzo stracciato in relazione ai normali costi che si sostengono in bmw....a sto punto potrebbe essere che visto il difetto fanno un prezzo proprio di favore.....

 

oil service per auto con più di 4 anni costa 175 euro

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Giusto...per olio e filtro si.

Effettivamente non serve il tagliando come avevo letto dal tuo intervento[emoji106]

 

diciamo che visto che svuotano, cambiano anche l'olio.

(non sempre, a me han rimesso il "vecchio" che aveva solo 2mila km)

 

Perché tu hai rifatto la distribuzione?con quale formula?

...all'inizio quando 3 anni fa ho perso la mia ero molto più informato sulla problematica...poi il mio motore si è dimostrato supersilenzioso e non me ne sono più interessato.