BMW Serie 3 E46 Ecco come si presenta la piccola dopo 200.000 km

Un ciao a tutti, rieccomi qui!!! Dopo l'acquisto nel 2014 della mia splendida 330d 204cv comprata con 165.000 km, ho raggiunto i 208.000 km!!! l'unica cosa che ho dovuto cambiare e stata la frizione e il volano, montava già il recupero vapori della turbina a decantazione e un nuovo collettore(il precedente proprietario lo ha cambiato per scrupolo, per paura delle lamelle). Da un po sto avendo un problema con il compressore del clima, e leggermente rumoroso e perde poco poco....infatti con il prossimo anno il mio meccanico metterà il liquido di contrasto per vedere se ci sono eventuali perdite, visto che appena caricato il clima il rumore sparisce....

Vorrei sapere da voi più esperti, che tipo di intervento/sostituzione fare a questo kilometraggio? Vi faccio presente che apparte il clima...la macchina va che e una favola!!!!!(forse i supporti motore, xchè ho notato che quando spengo vibra un po di più del normale)

Grazie a tutti!!!

p.s. complimenti a gile1983 per il kilometraggiio!!!

 

Ho riassunto il tuo post nelle tue due affermazioni sostanziali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ergo, direi che sei a posto!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scherzi a parte, da come ho letto problematiche di rilievo non le hai.

Personalmente non ho mai fatto interventi preventivi: come il buon [MENTION=26542](marzo)[/MENTION] insegna, un pezzo lo sostituisci quando si rompe...perchè farlo prima se funzionano ancora bene?!

Scrivo questo, utilizzando solo la destra sulla tastiera in qunto la mano sinistra è saldamente attaccata ai maroni in un gesto apotropaico/scaramantico....hai visto mai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Considerando che la frizione ed il volano son stati sostituiti, direi che sei un intervento importante è stato già messo in atto.

Ad ammortizzatori, come sei messo? Io, sulla mia, li cambiai a 150.000 ma non perchè fossero "andati" (vedi sopra il mio assunto), semplicemente perchè dovevo cambiare i silent blocks anteriori e posteriori e già che c'ero montai quelli sportivi che non avevo di serie. Ecco tutto.

Sentiamo qualche altro esperto, naturalmente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi hai fatto ridere!!! io uso normalmente uso tutte due le mani per scrivere...ma adesso la sinistra si trova sotto!!! gli ammortizzatori se devo essere sincero...quando sono in curva, sento che si imbarca leggermente, però la tenuta e buona, sono molto rigidi, ma forse e dato dal fatto che avendo il pacchetto M sia normale?

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E allora, come si suol dire, "squadra che vince non si cambia" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ripeto, se non hai particolari problematiche, viaggia tranquillo e poi, se e quando sarà, si vedrà! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per lo meno io la penso così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie, per adesso la prima cosa che farò e controllare il climatizzatore e poi si vedrà:wink:

 

Bene!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tienici aggiornati, per il futuro, mi raccomando!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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ci sei quasi..!!!

 

Miticoooooo!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grande!!!!! Vi aggiorno, penso che oltre a cambiare i supporti motore....dovrò anche vedere dei silent block, però stavo vedendo di mettere i powerflex, ne parlano tutti bene!!! un consiglio su dove prenderli?? misura da 60mm oppure 66?? grazie 10000 ragazzi!!!

 

Veramente complimenti al tuo mezzo e a te lo guidi.

 

Complimenti,motori ottimi.

La mia ha toccato i 425000 con turbo e frizione originale e ancora tira parecchio ,solo ultimamente ho notato un consumo maggiore di carburante con l'arrivo delle bassissime temperature....

320d 150cv touring del 2004

 

Beh, complimenti davvero!!!

Grandissimo!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

gran chilometraggio

 

Buon per me! Io sono solo a 306.000 km. Cambiata la frizione a 180mila, la turbina invece da 5000 km, ma in realtà ho scoperto che il fischio che mi ha convinto a cambiarla veniva dal flessibile dello scarico che si è fessurato... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho smantellamento il collettore di aspirazione per pulirlo e gran sorpresa ho trovato su ancora le lamelle integre e solide,non funzionavano da tempo visto che il tubino del vuoto che va dalla valvola al comando lamelle era distrutto dal calore e le lamelle perennemente aperte

 

togli tutto e via

 

Io, sinceramente, non lo so /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Speriamo che qualcuno che sappia, legga e possa aiutarti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />