325ci Clubsport-Performance

hai avuto parecchi problemi nel corso degli anni ?

 

?

 

ma che casino...

 

Beh, Michele, con tutto il rispetto per la tua ancor splendida E46, ma se è stato il meccanico (da come presumi) ad aver fatto una cappella non montando o montando male i gommini, non dovresti prendertela con lei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, si..lo avevo capito!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi ergevo a difensore del tuo coupè!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Al massimo devi dar fuoco al meccanico somaro

 

Dai Michele, la bmw non fa motori di sterco, magari ci sono meccanici che dovrebbero fare i muratori ( con tutto rispetto per questa categoria).

A parer mio è' difficile che le tue fasce+raschiaolio siano finite, non penso che tu sia uno che accende e parte subito a fiamma, che stai sempre a 5500gg e che non cambi olio almeno una volta l'anno ( o ogni 15/20k km), puoi comunque fare un controllo dei valori di compressione è già da lì sai di che morte muori..

Ad aprile quando ho fatto il servizietto ho fatto il test: non erano assolutamente valori " quadri ", tutti uguali per i 6 cil. ma comunque valori nella norma per l'eta del motore, e ti assicuro che fino i primi anni, ci andavo giù hardcore.

Voglio invece augurarti che sia veramente un lavoro fatto a fallo di canide, responsabilità diretta del meccanico, a cui porrai, nel caso 2 scelte: o rifà tutto da capo, con i pezzi che gli fornisci te (ma che paga lui) qualora fossero necessari.

O la porti in concessionaria per far fare il lavoro a loro, e paga lui lo stesso!

Se hai la ricevuta del lavoro e sei sicuro di questa cosa.

io ci sono purtroppo passato un paio di anni fa con la macchina della mia azienda e l'unico modo fu questo per avere un lavoro risolutivo.

Mi piace molto la tua,si vede che ci tieni,non avrà mai il valore di mercato che basterebbe per farlo senza amaro in bocca..

Think 'bout it

 

Tieni duro che la soluzione si trova!! :wink:

Partirei dal meccanico incapace, vista la quantità d'olio mancante in 200/250 km...

 

secondo me, tutto il lavoro che hai fatto in precedenza è da rifare...

 

Hanno fatto male il lavoro, non è possibile un consumo del genere. Sicuramente non sono le fasce elastiche, non si arriva ad un consumo così alto da un giorno all'altro.

 

Non darli ancora nulla, si chiude a fine lavori una volta che apre di nuovo e sistema le cose per bene!!