Ciao ragazzi, new entry qui. La mia nuova BMW è appena arrivata in concessionario, allestimento come segue: - colore Mineral Grau - 118d M sport - Comfort Access System - Pacchetto Msport - Sensori di parcheggio anteriori e posteriori - Active cruise control con funzione stop&go - Vetri posteriori e lunotto oscurati - Retrovisori autonabaggliati ripiegabili elettricamente - Sedili poteriori 40:20:40 - Poggiatesta abbattibili - Climatizzatore Bizona - Radio DAB - Driving Assistant - Cambio automatico - Navigatore Business con display esteso a colori - Connect drive service package Premesso che non sono una cima per le auto, avevo fatto prevedere i cerchi da 17 con pneumatici runflat però li ho visti in concessionaria e non mi piacciono per nulla, sto pensando di vendere quelli originali e prenderne altri di colore nero ma non so da che parte cominciare, ho anche diversi dubbi sui runflat (leggendo alcuni vostri post). Mi potreste aiutare?
Ciao, benvenuto e complimenti per la tua F20. Alla fine te l'hanno consegnata con i 18 ? Se SI ti consiglio di tenere quelli originali che sono molto belli e per l'inverno gli puoi montare 4 pneumatici winter tutti di misura 225/40/18: con i 17 la Msport perde un pò di estetica. Personalmente sono per le RFT: dai un occhiata al video in basso nella mia firma. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
complimenti e benvenuto, auto molto bella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> tieniti i 18, che la macchina è bellissima......se come ho capito invece la tua è arrivata coi 17 (che non ti piacciono), mi sa che hai fatto una scelta sbagliata, visto che i 17 che ti sono arrivati sono comunque differenziati (225/45 daventi e 255/40 dietro) e con la spalla delle runflat non hai significativi miglioramenti di confort e di consumi/prestazioni scegliendo i 17 comunque rivendendoli e prendendo un nuovo set di cerchi/pneumatici after market potresti starci dentro tranquillamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
È vero la M con i 17 nun se po guardà.. ma montare le invernali con 225 o 245 è da galera! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> inutile metterli.. Io ormai è un mese che perdo la testa per trovare un cerchio carino da 17.. ieri addirittura sono andato a milano in una azienda che fa solo cerchi ma niente.. non ne ho trovato mezzo.. Infatti sono in crisi.. xo almeno ti consiglio di montare le gomme piu piccole che hai.. (io ho le 205.50.17)
beh, ma lui sta parlando delle estive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> tra l'altro anche per le invernali il discorso è soggetivo, c'è chi le usa solo in pianura e di neve non ne vede mai, oppure c'è chi va in montagna non così spesso e può montare la misura invernale dedicata da 225/45-18 sia davanti che dietro, chiaramente se sei sempre in giro in montagna o ci abiti e ti trovi spesso ad affrontare condizioni estreme, un 205/50-17 può essre un buon compromesso, oppure 205/55-16, il TOP sono comunque i 195 su cerchio da 16 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Intanto vi ringrazio per le risposte. Siete fantastici. Effettivamente la mia BMW ha i cerchi da 17 perchè mi è stato detto che erano molto più confortevoli rispetto ai 18, ma più li guardo più non mi piacciono, e devo ancora ritirarla. Peraltro come avete predetto hanno la doppia misura 245/40 dietro e 225/40 davanti. Il primo problema sono le ruote invernali ovviamente e mi sono state offerte delle Continental Wintercontact TS830P SSR (runflat) + cerchi bruni modello 379 (non M) + sensori a un prezzo di €1700 montaggio compreso, sapete se è una buona offerta? Poi mi rimarrà da capire cosa fare dei cerchi M da 17 che ho per le ruote estive e se posso rivenderli in cambio di altro. PS se qualche moderatore può modificare il tag da F21 a F20 mi fa un piacere. Grazie ragazzi
Effettivamente non vado quasi mai in montagna, devo girarmi la Lombardia prevalentemente. Nella mia macchina precedente (che però era una trazione anteriore) montavo delle Continental Wintercontact non runflat TS850 225/45 R17 che mi hanno detto andrebbero anche bene per la BMW però dovrei prendere dei cerchi appositi, i sensori dei pneumatici e il compressore (perchè non sono runflat). Onestamente non so come comportarmi.
L'offerta che ti hanno fatto è ottima comunque, runflat invernali continental, cerchi originali e sensori di pressione mi pare ottimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Grazie actarus,ho seguito il tuo consiglio e ho ordinato il pacchetto runflat invernali+cerchi+sensori. Ora il problema rimane su quelle estive: in BMW mi dicono che di cerchi da 17 scuri esistono solo quelli che ho preso io e che se voglio dei cerchi scuri per le estive conviene riverniciare i cerchi Msport da 17 che mi hanno fornito come base. Alternativa cercare dei cerchi non BMW ma non so i parametri ET e di baia che devono avere, inoltre loro mi dicono che quelli originali sono migliori perchè più resistenti agli urti. Sapreste indicarmi delle buone marche di cerchi (paritetici agli originali) e se lo sapete i parametri che devono avere per andare bene su una M? ps ritirerò l'auto il prossimo weekend - dopo metterò qualche foto
1700€ per i 379 originali con le Continental RFT è un buon prezzo ed hai fatto bene a prenderli: hai pensato di utilizzare anche per le estive questi bellissimi cerchi ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Complimenti per l'acquisto, attendiamo le foto. I 379 standard per l'allestimento Sport sono molto belli mentre quelli di primo equipaggiamento da te scelto - pur essendo M - non tanto a mio avviso. Al posto tuo vedrei se si riescono a vendere senza perderci molto se no, come ti hanno detto in concessionaria, anche la riverniciatura può essere una buona soluzione economica. Dipende dal tuo budget. Rimaniamo in attesa delle foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
ti hanno dato un buon consiglio in concessionaria, sicuramente una buona riverniciatura dei tuoi cerchi originali da 18 è la soluzione migliore e più economica, senza sbatterti nella ricerca di un nuovo set da 18 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> giusto per info, la tua macchina monta all'anteriore cerchi con valori 7.5x18 ET45, mentre al posteriore monta 8x18 ET52
Grazie actarus, purtroppo (scelta mia sbagliata quando ho ordinato la vettura) i cerchi che ho preso sono da 17 - modello stella 383. Ho chiesto di darmi tutte le specifiche e mi dicono che monta: davanti 7,5Jx17 ET 43 con ruota 225/45 R17 91W dietro 8Jx17 ET53 con ruota 245/40 R17 91W Intanto ho già visto la mia con i cerchi invernali ed è uno spettacolo. Ora cerco di caricarvi una foto
quando sarà il momento delle estive da 18, ti daremo una mano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Purtroppo i 18 non sono a libretto: dovrei farla riomologare (come gia' capitato ad altri). avevo scelto i 17 perchè me li davano come piu' confortevoli non valutando bene il disegno. Ho chiesto un preventivo per questi Mak per le estive Sapete dirmi se sono buoni? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Beh, potresti chiedere l'omologazione per 225/40 R18 su entrambi gli assi allora. Forse [MENTION=7280]actarus8v[/MENTION] - vero esperto di ruote - può chiarirti e chiarirci le idee. In caso positivo potresti ruotare le gomme, cosa impossibile a noi che abbiamo le misure differenziate
L'ho ordinata con i cerchi da 17 e da libretto risulta che posso montare solo 16 e 17 - nello specifico: 195/55 R16 87W 205/50 R17 89V 205/55 R16 91V 225/45 R17 91W 245/40 R17 91W (queste solo sulle ruote posteriori)
