Nuova Mini one 102cv - come va?

Ho in casa una ONE 1.2 5p dallo scorso gennaio, per la moglie.

appena uscita un po' ero scettico per il 3L ma devo dire che il motore e' "brillante". Certo, ovviamente, non ha spinta ... Ma spinge, va..ed anche bene. Il sound è si quello del 3L ma non è pietoso come un normale 3 cilindri, complice anche lo scarico un pelo pepato di MINI.

Devo dire che a confronto della precedente Polo 1.4 benza DSG che avevamo, questa è un altro mondo sia per la guida ma anche perché no .. per le prestazioni

Unico "neo": il consumo.

Non so che uso ne devi fare ma la mia (automatica) fa si e no scarsi 11 km/l per tutta città.

Io la stra consiglio. La ONE D non la valuterei, perché le prestazioni dichiarare son molto sotto scarse.

Certo è che se non pesa spendere circa +2000€ per la Cooper valuta quella di sicuro è più brillante.

Personalmente ho preferito accessoriare una ONE che optare poi per una COOPER.

Ma la mia viene usata per la città ed è una seconda macchina

 

Secondo me non si siede.

Non deve mancare l'opzione Driving Mode perché in Sport ed in Green la macchina si trasforma

 

peso-potenza si muove dai, non un missile ovviamente

 

In green se è come la cooper s diventa morta.

 

In Sport si trasforma lo sterzo che diventa più duro e l'acceleratore è decisamente più pronto

In Green si siede, più confort e sterzo un po più leggero. Fatto per la città.

Non è un accessorio costoso il Driving Mode e quindi te lo consiglio. Su Bmw è di serie

 

Già la cooper non è una scheggia, figuriamoci la one.

forse ti diverti con una s ma dipende dalle tue aspettative.

 

Scrivo in questo thread perché magari potrei essere un po' d'aiuto a chi come me cercava qualche info pre-acquisto.

Da mercoledì la mia ragazza ha ritirato la sua nuova Mini One 1.2 75kw (Moonwalk grey, volante sportivo, radio visual boost, pdc posteriori, regolazione altezza sedile passeggero, pack tagliandi e copricerchi da 15" neri).

Orbene i requisiti erano budget limitato ed un'auto dai costi contenuti​ ma allo stesso tempo alla moda, tenendo conto che verrebbe utilizzata per la maggior parte durante la settimana per giri molto limitati (4 corse da 5km cadauna, quindi circa 5-7.000 km annuali).

Posso dire che quest'auto mi ha impressionato oltre le mie più rosee aspettative!Mi aspettavo un'auto molto tranquilla con un motore "rumoroso" (frullatore) e poco incline alle riprese a basso regime visto che si parla di un 1.2 benzina con soli 3 cilindri e 75cv....Anche se turbo.

Invece in pratica il motore quasi non si sente, sale di giri rapidamente (inizio a pensare che il motore non sia realmente depotenziato), non ha alcun problema (zero vibrazioni e strattonamenti) ai bassi regimi e consumi molto ridotti!Oggi l'ho guidata per 40km, 90% extraurbano e 10% città, velocità fuori città 80-90km/h ed il consumo medio é stato di 20,4km/l!Ci si ritrova ai 90 senza accorgersene da quanto é silenziosa e sbarazzina a salire di giri (ricordo che ha anche la sesta marcia!).....Ed io sono abituato ad un 3.0tdi!Quindi per chi cerca un'auto carina, bella da guidare (sterzo e freni ottimi), non troppo costosa di acquisto e con costi di mantenimento da utilitaria, la consiglio ad occhi chiusi!

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'sto motore fa storcere il naso perchè ha 3 cilindri, ma chiunque l'ha provato ne è rimasto davvero soddisfatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Solo questo motore perchè per esempio del 16d 3 cilindri, ne sento solo parlar male (pochissima coppia in basso con problemi di spegnimento)...il chè è tutto contro logica....

 

Vorrei provarlo dopo 100k km di uso cittadino il 3 diesel

 

Da poco ho il 75 cv e devo riconoscere che il motore sembra elettrico per quanto è silenzioso.

Non è una scheggia ma è abbastanza elastico per l'uso cittadino che ne fa mia moglie.

 

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