La Stanza Degli "always Here"

Giorno a tutti.

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Scusate che ce di strano nella foto?:E

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Buongiorno.

Allora non sono l'unico che se l'è chiesto [emoji23]

 

Giorno cari, si bei muscoli quello della municipale [emoji23]

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Ecco visto che io sono quello che tu eri fino ad una settimana fa vorrei che mi spiegassi meglio quando sei comodo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

È stato un lavoro lungo?

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Che brutta esperienza ... ho sentito che si è sentita fino a Roma... quindi davvero tanto potente

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Ho visto solo che manca la pistola ma altro niente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Si, per me è stato un lavoro lungo...ma mi dicono che in realtà ci vorrebbero un paio d'ore. Per prima cosa lavi la macchina come di consueto, non la asciughi e ci spruzzi sopra iron X e nel caso la tua carrozzeria ( e cerchi) siano contaminati da materiali ferrosi, reagirà diventando viola ( ne fai una zona per volta, lasci agire un minuto-io ho lasciato anche di più in quanto non reagiva, e non ha reagito in quanto non contaminata-e sciacqui). Dopodiché si comincia con la claybar ( io ho comprato un kit della meguiar's comprensivo di tutto) e tenendo sempre lubrificato con l'apposito prodotto spray cominci a lavorare zone di 40x40 cm , le quali verranno subito dopo rispruzzate e passate con panno in microfibra, e così per tutta la carrozzeria, vetri compresi. La clay è una roba come il pongo, che devi modellare "a mo' di straccetto" ed il suo compito è catturare tutta la sporcizia "incastonata" nello strato lucido della carrozzeria; mentre la usi senza calcare troppo, ti renderai conto del momento in cui lavora in quanto la scorrevolezza diminuirà notevolmente ( a seconda del grado di sporcizia ); considerato che pensavi di aver appena lavato la macchina rimarrai stupito di quanta porcheria ancora le si attacca. Va "reimpastata" più volte ( magari chiudendola a libro) per avere sempre una superficie pulita; se ti cade per terra devi buttarla e prenderne un altro pezzo.

Dopo aver passato tutta la macchina con la clay, cominci con il reload della carpro (che è un sigillante che impedisce o limita l'attaccarsi dello sporco/contaminazioni),anche qui a zone, magari di 60x60 ,utilizzando due panni , uno per stenderla e l'altro per tirarla; va tirata bene altrimenti al sole vedi tutti gli aloni. A questo punto hai finito il tuo trattamento; nota che tutte queste cose sono spiegate molto meglio sul sito la cura dell'auto, dal quale ho preso i prodotti ( e anche un panno per l'asciugatura che non ho ancora provato e che si chiama "dry me crazy" della madness...pensa te che sono approdato in questo mondo solo per acquistare il panno...e non l'ho ancora usato [emoji23]). Guardati pure qualche video!

Maestro online [MENTION=61325]Alebmwx3[/MENTION] ho detto azzate?

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La Stanza Degli "always Here"

Tutto giusto mio discepolo[emoji6] [MENTION=3935]Luka81[/MENTION]



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Che forse quella in foto è Federica tommasi??

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Ho capito poco però [emoji24][emoji24][emoji24]

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Ma come! Dai su, nulla di così difficile!

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Ma sicuro a me non pare

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Buona cena a tutti.

Mi sto cucinando i marroni...

 

Autolesionista? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tanto per rendersi conto che il claying non è una mania da "fissati" basta lavare la macchina a fondo, asciugarla, fare il claying sul cofano per un 50%.

Poi si passa il dito sulla parte solo lavata e poi sulla parte trattata con la claybar. La differenza già solo al tatto è abissale. E non si è ancora passato polish e sigillanti vari.....

 

Buongiorno banda di spammoni! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eccomi [emoji3]

Buongiorno a tutti

Spammo con iPhone [emoji336] 7 utilizzando Patatalk

 

Buongiorno CapoSpam