N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Io da un po' sento un leggero calo di prestazioni. In BMW mi hanno detto che a volte i tubicini che controllano il sistema di depressione diventano vecchi, si deformano e danno questo genere di problemi. Non parlava del mio caso specifico, ma suppongo gli sia capitato qualche cliente con questo difetto.

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Non avevo letto... ti hanno detto la stessa cosa

Puoi farmi sapere quanto ti preventivano? Mi sa che lo faccio anche io. Thx

 

Fai tu il lavoro? Potrei avere un problema simile al tuo ma avevo letto in giro che è abbastanza un casino cambiare sti tubicini...da real oem mi pare che i codici siano sempre gli stessi...

 

Ragazzi chiedo a voi che siete preparati in quanto a codici errori...mi é capitato un calo di prestazioni improvviso mentre giravo in pista prima dell'estate,ad un tratto il bc mi segnala "potenza massima non disponibile" allora mi sono fermato subito per controllare,ho collegato all'obd il cellulare tramite app torque ma non rilevava nessun problema allora in un secondo momento a casa ho fatto una diagnosi dal meccanico e gli errori erano rimasti in memoria. Premetto che non mi é più successo e non ho cambiato nulla,il meccanico mi ha detto che si tratta del regolatore di pressione dei turbo...sapete dirmi qualcosa a riguardo ? Ecco la schermata del pc⬇

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A occhio sono entrati i limitatori per rilevazione tuning centralina. Hai mappa o modulo?

 

Sì mappa fissa

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Potrebbe essere una cosa sporadica. Magari fallo presente al mappatore di norma non dovrebbe presentarsi nessun errore.

 

Ah guarda non me la più fatto comunque lui ha detto che se dovesse succedere ancora di andarci e mettiamo il regolatore di pressione nuovo come ha già fatto a qualcun altro poi mi ha fatto vedere la scatolina del pezzo cambiato e gli ho fatto una foto

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Avevo anch io gli stessi errori,ho cambiato le elettrovalvolee ho risolto

 

Puoi spiegarmi meglio?

Quindi non si tratta del regolatore di pressione

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mai sentito questo pezzo

sono curioso di approfondire

 

Sono le elettrovalvole a depressione che controllano le wastegate chiamate anche regolatori di pressione.

 

Ah ok adesso mi è più chiaro quindi il meccanico aveva ragione

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Si probabile andrebbero comunque controllati i leveraggi delle wastegate magari con eccesso di temperatura tendono a bloccarsi oltre ai relativi tubi di comando a depressione.

 

Grazie mille per le info fa piacere sapere che c'è gente preparata

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ah bene, ora mi torna il tutto

 

Mi hanno mandato un preventivo e solo le molle Performance vengono 300€ mi sembrano molto care rispetto alle altre...

Avete qualche venditore da consigliarmi sia per i bilstein b8 che per le molle Performance? (Anche esteri)

 

le molle le prendi dal top, cioè questo:

http://www.leebmann24.de

Bilstein B8 li trovi su eBay

 

Sto per ordinare il jb4. Se qualcuno è interessato vendo Cobb AP v2 (info via pm)

 

Come ammortizzatori i koni come sono? Qualcuno li ha provati? Non vorrei ritrovarmi con la macchina troppo rigida considerate le strade dalle mie parti....

 

Salve ragazzi, qualcuno che abbia un po' di esperienza con JB4?

L'ho installato e funziona tutto. Appena apro l'auto si sente come il fischio di un uccellino provenire dalla centralina.

Sto testando mappa 5 con 98/100 ottani.

Pedale del gas più gestibile rispetto alla mappa Cobb equivalente (Stage 2+ aggressive), meno schiena ai bassi ma noto una maggiore sensazione di linearità di erogazione nel complesso.

Ai medi/alti ha qualche calo, ma forse non ho camminato abbastanza per fare adattare la mappa.

Ho preso anche kit meth AEM che proverò a breve con mappa 3.

Qualunque consiglio da chi conosce meglio di me questa piggyback è ben accetto