Nuova 228i in garage

Scusa, dove ne avrebbero parlato male????

 

Il superbollo si paga oltre i 185kw (252cv), quindi da 186kw in su.

Io del B58 ne ho sentito parlare un gran bene, non altrettanto invece del B48. I 3 cilindri vabbè non ha neanche senso nominarli.

 

se c'è una cosa vera è che almeno sui motori con bmw si casca sempre in piedi. il peggior problema della storia (le catene dell'N47) è stato gestito in maniera tutto sommato seria

 

Insomma sui 4 cilindri c'è mooooolto di meglio in giro, mentre sui 6 cilindri ha un passo in più

 

Esattamente.

Aggiungo solo che pure l'N54 in passato ha fatto tribolare parecchi bimmers...

 

Si, sponsor

Fai dell'ironia, vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no.

 

Il 4 cilindri aspirato N43 era una tragedia, un'infinità di problemi e prestazioni ridicole. Con l'N20 di problemi seri non sembrano esserci, ma siamo abbastanza distanti dai migliori 4cil turbo cosa che invece non si può dire dei 6 cilindri dove sono gli altri a rincorrere.

 

Visto che oramai BMW

Non tiene più in considerazione le esigenze dei propri clienti

E che tu non sei totalmente soddisfatta

di prendere in serie 2 ..... che dovrai usare per tre anni o più

Io opterei per tornare ad una serie 3 f30

Tipo questa

https://goo.gl/images/WTIKQm

Oppure scegliere di cambiare casa automobilistica e scegliere una a5 coupe