Ordinata Mini F56 JCW British racing green

Per questo si risolve anche con dei semplici distanziali senza dover spendere per cerchi nuovi.

Possono piacere o meno come qualsiasi cosa, ma a me non sembrano per nulla orribili, non sono nemmeno male a dir il vero, avendo appena preso la macchina avrei messo i distanziali e amen, mi sembra stupido spender subito, salvo recuperi bene vendendoli e la differenza alla fine sia minima.

Sulla Z4 tra cerchi originali e nuovi alla fine la spesa non e' stata esorbitante.

 

Ma quindi alla fine consegna rinviata?? O ti sei dimenticato di noi?

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Ho un'odio profondo per il distanziale, sono tra le prime cose che controllano se ti fermano e sono facilmente sgamabili. Senza contare che per avere un buon effetto devi metterne di abbastanza grandi.

Senza contare la resa estetica decisamente migliore della gran parte di quelli aftermarket.

Che poi si possono sempre usare per le invernali.

 

Quoto [emoji23]

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Se eri un signore

In garage affiancavi questa al 330..

Dopo si che era un bel garage

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Veramente stupenda!!!! I cerchi sono d'accordo con te, sembrano fuori luogo [emoji7]

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che fi.gata

 

Ordinata Mini F56 JCW British racing green

Fan.cu.lo il diesel [emoji23]

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Bellissima, come si dice da noi "tirata come una fionda!", per indicare la completezza della dotazione.

Praticamente è come l'avrei presa io quindi approvata al 100%

E che rumore!

Complimenti!!!

 

Hai messo anche gli strumentini supplementari jcw. Avevi l'head up di base o no?

 

Li ho messi da anni pure sulla punto, i cerchi eran troppo in dentro.

Cosi' sta molto meglio e con carreggiata allargata ha migliorato la tenuta in curva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma come fanno a vederti i distanziali?

Magari con cerchi piu' aperti, ma mai visto nessuno che andasse a controllare da sempre.

Sulla punto non potrebbero mai controllare se non smontando i cerchi.

Se li monta come optional ufficiale pure Porsche, direi che c'e' poco da dubitare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ovvio, basta non esagerare con la misura, per poca roba non cambia nulla nella geometria delle sospensioni, migliorano estetica e tenuta.

Sara', ma a me invece piacciono questi cerchi, avrei risolto con dei distanziali e amen, sicuramente meglio di cerchi piatti che proprio non posso vedere, mi sembran dei copricerchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

@nico86 i sedili sono in tessuto o alcantara?

Cosi' mi piacciono gli interni.

Amo gli interni in pelle, ma in Estate sono una dannazione anche con aria condizionata, fan sudare le chiappe e la schiena, peggio che peggio su una cabrio.

Il tessuto non lo amo, sarebbero perfetti sedili con centrale alcantara e fianchi in pelle.

Lo scarico sembra suonar bene, ma voglio il sound in accelerazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tolti i cerchi (che io preferisco concavi) è stupenda... in mezzo al milione di optional mi ero perso il tetto apribile figuriamoci!!! Però, se la foto non mi inganna, le luci plafoniera non sono al led... Nico come ti può essere sfuggito l'optional luci interne al led (p.s. lo dice uno che ovviamente lo ha messo sulla sua!!!)

Inviato dalla padella nera da 1 kg tonto tondo

 

Le luci son semplici lampadine, le ho cambiare pure sulla prima serie, anzi, proprio Bmw ha a catalogo come aftermarket la scatola con tutte le lampadine per la conversione a led /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche se le sconsiglio, in genere costan di piu' da loro, salvo invece non sia cosi' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Unica nota, sia su Z4 che Mini c'era il pacchetto luci, che comporta nuovi punti illuminazione interni e magari esterni, in questo caso va messo prima.

Ottimo, perfetti i sedili alcantara su una sportiva, danno anche un look piu' aggressivo, oltre a non dar fastidio con il caldo e oltretutto danno maggior grip alle chiappe nelle curve spinte, la pelle fa scivolare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">