La mia MINI COOPER S CABRIO

Questo era l'impianto modificato:

-autoradio Kenwood KDC-BT73 DAB: ricevitore radio am/fm e dab/dab+, lettore cd, porta aux, porta usb frontale, seconda porta usb nel cassetto portaoggetti, microfono vivavoce, bluetooth, display tripartito, processore di segnale digitale, predisposta per comandi al volante, regolazione automatica volume su rumore esterno, 3 uscite preout rca, amplificatore mosfet 4x50w

-antenna dab parabrezza

-antenna esterna sport corta

-casse posteriori coassiali Hertz Energy ECX 165.5 210W/70W rms 2 vie 16cm con tweeter al neodimio orientabili

-sistema anteriore Hertz Energy ESK F165.5 270W/90W rms 2 vie woofer 16cm profilo piatto, tweeter al neodimio 26mm, crossover 2 vie con regolazione tweeter

-adattatori per casse anteriori e posteriori

-vani casse posteriori rivestiti

 

Tra l'altro han visto pure loro che funzionava dato che son saliti anche dietro, tra l'altro si puo' riparare senza sostituirlo, ci son dei giunti appositi, basta che nno sia rotto in un punto troppo stretto dove scorre a malapena solo il cavo, dovrei vederlo.

Dici che e' rotto perche' lo supponi o perche' si vede il punto in cui e' rotto?

Se non si vede potrebbe anche essere solo staccato.

Giusto per sapere se val la pena controllare o se e' da cambiare

 

Mi spiace comunque, davvero sfiga, ha funzionato sino al giorno della consegna.

Ok che non ho mai fatto salire nessuno dietro, ma i sedili li ho azionati molto spesso, sia per i vari lavori che per il lavaggio.

Mettevo un plaid sul sedile posteriore e ci piazzavo il cartone con tutti i flaconi di prodotti, il rotolo di carta-tessuto e la borsa con stracci, strumenti e altri prodotti, quindi li azionavo molto spesso, ma mai avuto problemi.

Ho il manuale d'officina Bentley, magari spiega come cambiare il cavetto, dovrei guardare.

 

Non e' identica ovviamente, ma tra spendere 2/300euro per due patacchine in carbonio vero sul volante o wrappare con medesimo effetto estetico scelgo la seconda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se uno ha soldi da buttare ovvio metter tutto al top, ma tra le placchette color grigio smorto di serie e quelle mie modificate non c'e' storia, spesa ridicola e resa ottima.

Solo il pomello del freno a mano in carbonio costava 60euro, i prezzi son questi, ma l'ho preso solo perche' era scontato e mi piaceva, per il resto dovendo scegliere dove spender soldi ho optato per modifiche piu' serie di due patacchine in carbonio da pagare a peso d'oro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, il Roger Moore dei poveri

Fatto, Dome fa un salto a farmela vedere, ho gia' recuperato dei cavetti in acciaio che avevo in ufficio di varia misura e diametro, poi vediamo se e' fattibile.

Da come mi ha descritto la cosa forse non si e' rotto nulla, o almeno e' tale e quale a quando la usavo io, fosse cosi' serve solo un po' piu' di decisione per azionare quello lato guida.

Lato passeggero e' molto leggera la leva, lato guida piu' dura, comunque vediamo, magari era piu' dura proprio a causa del cavetto rotto.

Ma a me non interessa far vedere che 'e carbonio, mi piace la trama tipo carbonio.

Tra l'altro del carbonio non mi piace che sia lucido, romperebbe le scatole su una cabrio con i riflessi del sole, molto meglio opaco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

De gustibus, nero opaco non mi piace, preferisco il nero con trama carbonio, sicuramente il risultato e' migliore della verniciatura.

Comunque sta molto meglio del volante di serie con placchette color grigio chiaro.

 

Macchina viola o rossa sarebbe in ogni caso un bel vedere e sentire, ormai l'unica colonna sonora e' quella della punto

Ho guardato lo schema ricambi e non trovo il cavetto, segno che magari fa parte della ormai nota politica Bmw "per aver una vite ti devi prendere mezza macchina" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ad esempio il precedente proprietario aveva rotto una delle manopoline che regolano le bocchette aria, la furbata e' che han incollato il pezzo e quindi restava solo di bellezza ma lasciando la bocchetta non piu' regolabile.

La singola bocchetta non la vendono, quindi ho dovuto comprare tutto il blocco centrale del cruscotto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La macchina era la migliore tra tante visionate, ma non era certo come l'hai vista dentro e fuori, ho gia' cambiato molti pezzi e ancora ne avrei cambiati se l'avessi tenuta.

I cerchi originali pieni di toccate venduti e presi nuovi, la mia politica e' tolleranza zero ai difetti.

Infatti un venditore mi ha detto, vedendo l'ispezione implacabile che stavo facendo alla macchina, che non fanno per me le auto veramente usate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo davvero, proprio quel che mi serviva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come immaginavo non vendono il cavetto ma tutto il blocco completo, ma ho gia' il cavetto, l'unica rottura e' dover smontare il sedile, ma nulla di complicato, lavoro fattibile.

Aggiungo quindi anche questo nella lista difetti tipici del modello, se ci son video tutorial in rete, significa che non capita di rado.

Rimediamo anche a questa allora senza dover ricomprare l'intero sedile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ad ogni modo son d'accordo con lei per le 15 a casa mia a Monza Domenica, se ci sei ci si vede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per la rimozione del sedile ho il manuale, gli do' una occhiata, lavoro semplice a vedersi in generale, anche se per esperienza so che a volte ci si metton di mezzo delle complicazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">