E91 touring zone

Perfetto. Allora mi hai già messo fuori gioco..

..appunto, volevo capire questo passaggio..io ho il CCC, giusto?

[EDIT]ops, forse mi sono risposto da solo, ho visto la stessa trasformazione su e60..c'è un pacco di hardware da cambiare, credevo solo software..quindi nulla.

 

Una domanda scema.

Quando spengo e riaccendo l'auto l'impianto climatizzazione ricorda tutte le impostazioni e ricomincia di lì.

e fin qui tutto ok.

Però, non trovo un modo per, quando sono in movmento, spengere il tutto al volo, magari con un unico tasto.

Cioè, adesso sono 19.0 °C su entrambi i lati, voglio spengere, devo portare a zero le ventole, premendo più volte, magari, la velocità ventole.

Non solo, se avessi due differenti temperature lato guida, lato passeggero, dopo poco riparte in automatico.

Dove sbaglio?

 

Chiaro era una battuta c63... benzina ottima scelta ma sono di parte. Se possibile e se nessuno ha nulla da ridire magari puoi postare le tue impressioni qui o sarà troppo off Topic ?

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

Si, hai il CCC, e pure io… sistema personalmente super datato, che già nel 2006 (data di immatricolazione della mia E91) era anacronistico… basta pensare che i primi Tomtom su cellulare li ho avuti su Nokia N70 che era un telefono del 2005, e le mappe erano già a colori in 3d… io ho il CCC Business, che fino alle vetture prodotte nel 05/2007 non visualizza le mappe ma solo frecce...

Per passare da CCC a CIC devi cambiare di sicuro monitor, unità DVD, controller iDrive con relativa nuova modanatura del tunnel perché il pomello dell'iDrive 2 ha una forma diversa, mettere un emulatore e non ricordo cos'altro… Per passare a NBT devi adattare un monitor per F30 alle nostre E9x, visto che la forma è totalmente diversa… Nelle prime E9x LCI, però, era montato il nuovo controller dell'iDrive 2 sul sistema CCC Business (il Prof era già nuovo CIC), questo mi pare fino alle vetture con produzione 03/2009 (lo leggevo qualche pagina fa mi sa)...

Considera che la differenza hardware che c'è solo fra il primo CCC Business come il mio e il CIC è paragonabile alla differenza fra il primo iMac (quello che sembrava un TV colorato, ancora a tubo catodico) e l'iMac attuale...

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Hai sbagliato a comprare quella con clima automatico, dovevi comprare quella con clima manuale (che tra l'altro non era importata in Italia)… scherzi a parte chi sceglie il clima automatico di solito non lo spegne mai, ma hai sollevato un problema che condivido… non esiste un metodo pratico per spegnerlo, perché devi per forza spegnere la ventola spingendo tante volte il tasto quante sono le velocità attive in quel momento…

Inoltre basta sfiorare un qualsiasi tasto del climatronic che quello riparte da solo… tra l'altro nella E9x non esiste nemmeno una funzione per cambiare contemporaneamente la temperatura di sinistra e destra… già trovo il clima bizona la cosa più inutile del mondo, poi ci tocca pure cambiare la temperatura sempre 2 volte...

 

[MENTION=7249]totocamen[/MENTION]. Mai portato donne in auto? 20°c lato guida. 26 passeggero. Questa è l'utilità.

 

Quoto!

 

A dire il vero avrei voluto passare alla VW (niente colpi sulla testa pf ) con una Tiguan GTE. Primo motivo perche la moglie desiderava una macchina "alta" (e si sa che ciò che donna vuole, Dio vuole ) e 2 motivo perche consumera la metà della mia E91 (che già consuma poco con un bel 6.4/100). Sfortunatamente la Tiguan GTE tarda nell'uscire e la mia inizia a dare segni di cedimento (215000km).

La F31? Per me la E91 col kit M non ha rivale in termine di bellezza e la F31 ne è solo una palida copia in meno bello (per me sempre). Aspettare la prossima non mi è possibile.

La Mercedes a l'inizio non faceva parte della lista delle prescelte ma ho avuto una superba occasione allora ho deciso (ovviamente avendo letto 200 pagine di diversi forum per sapere a cosa andavo incontro). Non è la mia macchina ideale ma lasciatemi provarla per un pò e vi darò le mie impressione...

 

..termicamente parlando vorrei avere un fisico che mi crea 6°C o pìù di differenza in volumi piccoli come l'abitaolo dell'auto

Però, è come il marketing, con le donne funziona alla grande.

Le illudi, così non ti bacano la minxia perchè tieni troppo basso

 

È una sfida tecnica per i progettisti nonché psicologica per l'uomo che guida

 

Buongiorno bella Gente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] Ben ritrovato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Fil,

tutto bene?

 

Non mi lamento. A te tutto ok ? ? Era un bel po' che non entravo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Carissimo ti stavo scrivendo proprio ora su whatsapp /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tutto benissimo, grazie! Non puoi trascurarci.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma guarda chi si vede... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quoto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ri-quoto! :wink:

 

Quanta bella Gente finalmente Rivedo ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Filippo.... è bello rileggerti!!!!

 

Faccio il fotografo di modelle… ne porto tutti i giorni… ma io sono spagnolo, per me 20 gradi è inverno… credo di non aver mai messo in vita mia il clima sotto i 23,5 gradi...

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VW???????????

Lascia perdere, davvero… la qualità è ai minimi storici… prima della mia attuale E91 ho avuto per 3 anni una Passat B6… l'ho venduta dalla disperazione! Qualità scadentissima… a mio avviso una delle peggiori case automobilistiche del mondo! E poi vogliamo parlare del dieselgate?