Pregi e difetti della X3 F25

Pregi e difetti della X3 F25

Pienamente d'accordo, soprattutto sui sedili!

Massi

 

wewwo, buongiorno.

Mai avuto BMW e percio' non posso esprimermi e' per quando riguarda motori, cambi, allestimenti, qualita'e tutto il resto.

Personalmente ho sempre avuto Toyota con cambio manuale o automatico a convertitoredi coppia e mai avuto problemi.

A proposito del cambio sulla X3, da chi e' prodotto, dalla ZF? Che tipo e', a convertitore di coppia?

 

E' uno ZF a convertitore di coppia 8 rapporti, ma IMHO ha una strana logica di funzionamento, ha 6 marce da "tiro" e 2 di "riposo", per molti sul forum è perfettamente rapportato, per me poteva essere ulteriormente accorciato, capisco che sia una logica che privilegia i consumi, ma avere un ottava con una velocità teorica al limitatore di giri superiore ai 400 km/h mi sembra veramente eccessivo.

 

Buongiorno 335, ho capito.

Ma a questo punto no sarebbe piu' saggio optare per il cambio manuale avendo la totale gestione dei rapporti risparmiado I soldi dell'automatico?

A volte mi chiedo se oltre al diesel anche il cambio automatico non sta divetando di moda nl nosto "bel" paese.

 

Buon fine settimana a tutti

 

Il cambio automatico è diventato di uso comune semplicemente perché molto più comodo di quello manuale. Ciao

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A parte la comodità dell'automatico su queste auto, c'è da considerare che oggi manuali diventano invendibili, rapportatura a parte, non comprerei più manuale.

 

quoto, soprattutto su certe tipologie di auto

 

Grazie dei vs. consigli. Buon inizio di settimana a tutti

 

Dopo 270000 km percorsi con la mia E83 2.0d da 150 CV del 2004, versione attiva quasi full optional (mancava solo il tetto e i sensori di parcheggio) ho deciso di passare alla F25. E' un usato fine leasing del 2014, futura, alpinweiss interni in stoffa neri, navi pro, cerchi da 18". Forse potevo trovare di meglio come allestimenti e accessori ma il prezzo proposto, incluso il ritiro della mia mi ha fatto decidere. Durante il test drive fatto in città il cambio automatico in D l'ho trovato come già detto da altri lento nella risposta, con un ritardo tra l'affondo dell'acceleratore e la risposta del motore, un po meglio in sport ma non ho potuto provare le altre opzioni. Comunque ho concluso e a breve me la consegneranno.

 

Eh si. Poi a me da un gran fastidio il fatto che faccia girare il motore sempre a regimi bassissimi.

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Complimenti...goditela!!io è un anno che ce l'ho e solo.grandi.soddisfazioni. se posso, sarei curioso di sapere quanto te l'hanno messa compresa la permuta della vecchia x3

 

Che Motore??il cambio io non lo trovo affatto lento dipende cosa cerca il guidatore,l unica cosa che ho notato che a volte non sa che marcia inserire!!!x me in sequenziale è una goduria mentre in drive è molto confortevole!!

 

Ha ragione Micu ..se è lento lo zf8, provate allora un cambio Mercedes e poi ne parliamo..io sono molto soddisfatto del cambio e provenivo da un 7 g tronic Mercedes

 

2.0D da 184CV e provengo da una 2.0D manuale da 150CV: il cambio da una marcia all'altra è in effetti molto rapido, ma se affondo il gas per esempio per un sorpasso sembra che lei pensi: "ma cosa vuole questo? Ah sì, eccomi"

 

Forse il cambio è tarato in reattività in base al tipo di motore (oltre che al modello di auto), io che avevo una 35i non ho mai notato ritardi significativi di risposta.

 

Può essere che venga tarato in base all'auto suv famigliare coupe. Sarebbe anche logico

 

Avendo tu preso un usato, il ritardo di risposta ci può' stare, il cambio zf8 bmw si adatta allo stile di guida e di conseguenza risulterà' più reattivo o più "lento" a seconda di come e' stata utilizzata la vettura.Questo mi e' stato detto dal capo officina bmw.La mia che viene sempre tirata per bene ed utilizzata parecchio in modalità' sport senza stare a guardare i consumi con una guida al risparmio ha le cambiate che sono come una fucilata.