Rottura catena distribuzione 330d m57

Vabbè ingegnè, capisco perché escani parole di lodi solo per BMW.

 

strano, in altri 3d di me dicono proprio il contrario.

 

Ma non c'è la funzione ignora utente?

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Infatti sei un ignorante nel senso che ignori e chi ignora crede di capire tutto, il almeno ho studiato e praticato in questo campo e non ho mai sentito e letto tante stronzate insieme. Ora potete anche bannarmi, non vale la pena stare a discutere.

 

Ma chi sta lodando bmw?

 

Oh Ana, ma che ti è preso?

Capisco il periodo no, ma così ti logori

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mi autoquoto..

e continuo a ricevere offese gratuite.

 

Scusa ma secondo te un auto di quel genere (ammesso che non abbiano scritto uno 0 in più) cosa può valere? Anche se mi dicono ho la fattura del motore cambiato 500.000 km fa che cosa me ne faccio? Quell'auto va bene solo da cannibalizzare, sia che fosse Audi,Bmw,Mercedes (sono in ordine alfabetico)

 

Che una catena di distribuzione si usuri per tirate a freddo non è logico, l'usura dipende principalmente dal tipo di guida (picchi di coppia ecc) dal regime di rotazione e dal tipo di lubrificante utilizzato, tutte condizioni che vengono emulate al banco prova, garantendo cosi una vite utile del motore in condizioni di guida normali di 250.000km. Per me comunque la rottura è da imputare a qualche parte mobile tipo pompa iniezione che si è bloccata o a qualche guida catena che si è rotto.

 

Io sostengo che debbano venirti in contro. A 180.000 km non é normale che capito questo problema.

 

Ma come fa ad essere un m57 nel.2008??

Dal 2003 m57 è diventato m57n.

Poi dal 245 è n57.

M57 è il 2926cc, 184/193cv

M57n in poi 2993cc, 204 e 218cv

M57tu 231 e 235 cv

Dunque, di che motore parliamo?

Ammesso che non è una rottura "normale", ma a 180k km e 8 anni vorresti un contributo da bmw?

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Secondo il mio modesto parere è giusto che Bmw intervenga in "correntezza" , per tutti i motivi che il nostro amico ha evidenziato. La correntezza si applica proprio in questi casi e mi dispiace ma non condivido l'atteggiamento di Bmw, sbagliato in tutto e per tutto.

 

Ascolta, di solito la catena neanche si cambia, certo è normale usura, ma molte volte si cambiano solo i pattini tendicatena...

Io sono a 190k quasi e al prossimo tagliando vedrò cosa fare, ma solo perche vado verso i 12 anni.

Può capitare 1 su non so quante... non è una cosa prevedibile, altrimenti credo ti avrebbero avvertito.

Magari se l'avessero fatto ti saresti lamentato che sono troppo furbi e cercano di portarsi a casa lavoro..

Però mi par strano che non facesse rumore di sferraglia tipico di una catena allungata...

Impossibile.

A 2k giri dovevi sentire qualcosa tipo la frusta manuale per montare la panna...

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Quindi se uno fa i tagliandi ogni 25000km non si può rompere mai nulla? Se dovesse succedere anche dopo 8 o 15 anni deve intervenire bmw?

Ma sei l'avvocato delle cause perse?

 

Dimmi qualcosa della car...

Lhai presa usata?

Da chi?

Sei sicuro dei km?

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