La mia E91 LCI "Plus++" | Pagina 464 | BMWpassion forum e blog

La mia E91 LCI "Plus++"

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Giustyle, 9 Febbraio 2013.

  1. spettinato

    spettinato Primo Pilota

    1.120
    29
    14 Aprile 2014
    Reputazione:
    214.777
    330xd e91 Msport
    Da google sembrerebbe proprio di si

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  2. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

    4.269
    940
    24 Dicembre 2014
    Reputazione:
    95.535.304
    Bmw e90
    Che io sappia, si se proprio la devo dire tutta ho sentito Solo casi si n47 con problemi di lamelle, e uno vissuto con un amico ,il 163 non ho sentito nessun caso
     
    Ultima modifica di un moderatore: 6 Settembre 2016
  3. Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

    10.303
    515
    14 Febbraio 2012
    Reputazione:
    5.912.556
    Bmw X5 F15
    Link? Così mi documento perché sapevo di no
     
  4. spettinato

    spettinato Primo Pilota

    1.120
    29
    14 Aprile 2014
    Reputazione:
    214.777
    330xd e91 Msport
    Basta nettere swirl flaps n47 esce un mondo

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  5. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.722
    2.713
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.177.112
    320d E92 Msport
    veramente le lamelle e la turbina sono un problema del 163 cavalli. almeno che mi ricordo io quando studiavo prima di acquistare il 20d.

    il 177cv ha un problema molto più grave , per certi aspetti, l allungamento e/o rottura della catena di distribuzione.
     
  6. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

    4.269
    940
    24 Dicembre 2014
    Reputazione:
    95.535.304
    Bmw e90
    Un amico con il 177cv e92 l'ha tirata fuori con la pinzetta una ,poi so di un paio di casi anche qui sul forum, solo lette però, in entrambi si parlava del n47 177cv
     
  7. Giustyle

    Giustyle Presidente Onorario BMW

    10.303
    515
    14 Febbraio 2012
    Reputazione:
    5.912.556
    Bmw X5 F15
  8. Thriller

    Thriller

    11.676
    4.221
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    696.970.829
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Nel mio non ci sono sicuro.... Io il collettore l'ho tirato giù ma io ho un m57 ed ero sicuro di averle... Ci sono quasi rimasto male a vedere che non c'erano :mrgreen:
     
  9. Leccio

    Leccio Aspirante Pilota

    38
    1
    27 Dicembre 2015
    Reputazione:
    10
    BMW 320d xDrive
    Io la catena sul 177 l'ho cambiata. Quella catena si rompe per colpa di tutto il resto che non tiene. Dopo averla cambiata la macchina è una gioia. Il rumore 10 db in meno. Una chicca.
     
  10. spettinato

    spettinato Primo Pilota

    1.120
    29
    14 Aprile 2014
    Reputazione:
    214.777
    330xd e91 Msport
    Ma non hai una lci??... io m57 le ho tolte da poco perché perdevano

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  11. Daniel86

    Daniel86 Amministratore Delegato BMW BEST SERIE 3 2018

    4.269
    940
    24 Dicembre 2014
    Reputazione:
    95.535.304
    Bmw e90
    Confusione assoluta

     
  12. Thriller

    Thriller

    11.676
    4.221
    12 Gennaio 2014
    Ravenna
    Reputazione:
    696.970.829
    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Si LCI.... però quando è uscito il restyling ancora montavano la versione M57 e di M57 ci sono diverse evoluzioni.
     
  13. lele.car

    lele.car Presidente Onorario BMW

    9.227
    334
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.670.691
    BMW Performance
    Io con N57 non dovrei averle o sbaglio?

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  14. kenny890

    kenny890 Collaudatore

    432
    9
    28 Dicembre 2015
    Reputazione:
    90.645
    Bmw 330d E92 - 530xd F11
    E un po confusionario ma io sul mio 177cv e93 del 2007 le avevo! Forse è solo questione dell'annata di costruzione dell'auto.

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  15. GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

    12.204
    356
    5 Febbraio 2009
    Reputazione:
    158.291
    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    Levate il coprimotore e vedrete se avete l'astina di rinvio o no.

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  16. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    le hai le hai ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    io ho appena fatto smontare le mie perchè avevo un errore in ECU riguardo alle swirl e invece sono perfette.

    e90 del 2008 n47 177cv , un amico ha buttato il motore per colpa di quelle maledette lamelle.

    fortunatamente bmw gli è venuta incontro ma 2-3k mi pare abbia dovuto cacciarli di tasca sua :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  17. alfio

    alfio Secondo Pilota

    585
    8
    19 Luglio 2010
    Reputazione:
    68.131
    Bmw e92 320d 177cv
    Avete risvegliato il mio incubo [emoji20][emoji20][emoji20], comunque non credo che tutte le n47 facciano parte di questa catastrofe! E poi a quanti km parliamo?

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  18. lele.car

    lele.car Presidente Onorario BMW

    9.227
    334
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.670.691
    BMW Performance
    Mi puoi dare link d'acquisto(se lo conosci) e procedimento? Anche su whatsapp. Grazie Gian

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  19. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    La mia E91 LCI "Plus++"

    Intendi i tappi da mettere al posto delle swirl? Io al momento non li ho ancora presi, ma ho fatto controllare dal preparatore in quanto settimana prox saró in francia (e volevo farmi questi 4/5mila km senza ansie)

    Comunque se vai su ebay.de e cerchi "swirl bmw 6L n57" esce un mondo di roba ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Ad es. il primo a caso:

    https://www.ebay.it/itm/381656976493

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    Ultima modifica di un moderatore: 9 Settembre 2016
  20. spettinato

    spettinato Primo Pilota

    1.120
    29
    14 Aprile 2014
    Reputazione:
    214.777
    330xd e91 Msport
    Occhio solo alle serie e46 che sono da 22mm

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