Rheingold / SDP / BLP / ISTA-P

Bono bono! Grazie per la convocazione, ma su questa ho smontato poco e niente e finché è in garanzia continuerà così! Sorry...

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Grazie per i chiarimenti.

Software:

ho installato standard tools 2.12;

poi ho seguito le istruzione per ista-p e cioè ho installato networktool.exe che, se non sbaglio, non fa altro che creare una nuova connessione che rinomino "usb" ed alla quale do' un indirizzo ip fisso col relativo gateway.

Poi ho lanciato ista loader 4.4 spontando cioì che serviva.

Sinceramente l'emulatore icom per ista non l'ho visto, ovvero lo vedo citato dopo aver lanciato il loader ma se ci clicco sopra mi dice che non trova Ediabas 7.3 (io ediabas ce l'ho installato via standard tools ma non so che versione sia); quindi seleziono sempre e solo motorcycle.

Grazie per le connessioni; recupero la numerazione del 10 pin e verifico col tester.

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Spero di non essere logorroico ma la numerazione dei pin mi risulta un po' complicata.....tra maschio e femmina non mi ci ritrovo con le foto reperite in internet.

Questo è il mio connettore:

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In fase di installazione ho sempre dato il disco F:\

 

Io ho gli standard tool su C, e ISTA su D, funziona senza problemi... ISTA P lo provo a giorni, appena ho modo

 

Provo a vedere se riesco a far funzionare streams.exe; mi sembra di rompere gia' abbastanza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

Riguardo alla installazione ho un problema di spazio, nel senso che su C: Ista-p non ci sta.

Lasciare ista-p su f: e provare ad installare standard tools su C: (magari dopo averli disintallati da F:?), ci posso provare.

Aggiornamento.

@Angel

Per utilizzare streams son dovuto entrare come amministratore perche' non accettava il semplice esegui come amministratore.

Poi ho installato gli standard tools su c: e voila' insta-p accetta l'emulazione sull'interfaccia k+dcan. Non resta ora che provare ad attaccarci i mezzi e vedere come reagiscono, sperando che la Icom-d a 10 poli sia correttamente impostata.

Una curiosita': che differenza passa tra usare la Icom o K+dcan a parte gli Euri?

 

Dopo svariate prove continuo a non riuscire a far comunicare la vettura con il software..qualcuno è disposto a capire cos' è che non va?sono disposto a pagare

 

stesso mio problema. credo dipenda dal cavo ma soldi ad occhio non ne spendo piu

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se vuoi toglierti lo sfizio, la mia proposta resta valida,..

 

. . Ti avevo mandato un messaggio per procedere ma non mi hai risposto

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Dunque dopo i tuoi preziosi consigli ista-p va (non capisco come si puo' fare l'aggiornamento delle mappe ma vedro' di leggere) solo pero' sullo scooter che, essendo del 2001 ha molti meno pin della moto.

Visto che la moto continua a non conneterla anche con ista -d, ovvero lo fa solo se digito io il VIN, ho provato a verificare l'adattatore icom D

seguendo questo [/img]

Ho scannato fili e prese ed ho scopero che la n. 1 sull'OBD femmina non è connessa (in realta' avevo fatto ponte, come dicevi tu tra 1 e 16 su K+Dcan ma sembrava non fare effetto) e la 10 della presa BMW va al 9 della OBD.

[/img]

Quindi lo taglio dal 9 e lo piazzo sul numero 1 della OBD. Sembra prorpio che si tratti di un cavo connesso a vanvera.