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Catene, Turbine, FAP... e adesso di nuovo a piedi!!!

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by Marcopa11, Aug 23, 2016.

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  1. Sep 2, 2016 #241
    roberto.to

    roberto.to Secondo Pilota

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    EX F11 525XDrive msport
    Dovrà ancora arrivare e dopo il

    Suo arrivo secondo me passerà un bel po' di tempo

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  2. Sep 2, 2016 #242
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    BMW i8
    no sono in attesa... ma siamo in italia e quindi ho gia messo nel conto che il consumatore qui la prende in quel posto

    Marco
     
  3. Sep 2, 2016 #243
    Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

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    Amico mio, vivo in Lussemburgo da oltre 20 anni ed il consumatore lo prende in quel posto come è più dell'italiano. La differenza è che non se ne lamenta, noi abbiamo pretese diverse nel bene e nel male, e come vedi BMW non è italiana e non brilla né per serietà ne per qualità.
     
  4. Sep 3, 2016 #244
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Ahahahahaha

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    • Armec
  5. Sep 3, 2016 #245
    odontoblasta

    odontoblasta Amministratore Delegato BMW

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    Per mia esperienza risponderanno solo dopo che sarà risolto tutto...

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  6. Sep 3, 2016 #246
    paccagnella

    paccagnella Presidente Onorario BMW

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    secondo me invece tempo 10gg dalla ricezione della raccomandata o bmw italia o la stessa concessionaria ( spero tu l'abbia mandata ad entrambe ) ti chiamano per un accordo
     
  7. Sep 3, 2016 #247
    beckervdo

    beckervdo

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    Poteva anche chiedere di rispondere entro determinato lasso di tempo, altrimenti avrebbe sporto direttamente causa.
     
  8. Sep 6, 2016 #248
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    ho chiesto di rispondere entro 7 giorni (forse troppi) la raccomandata dovrebbe essergli arrivata venerdì...

    nel frattempo sono in stallo:

    -una grande officina locale dopo avermi detto che su un motore usato non mi da garanzia, mi ha detto invece che su un rettificato mi darebbe 2 anni ma che doveva cercare tra i suoi fornitori... ma ancora non si fa vivo

    - la bmw non dà segni di vita

    - e poi rimane il centro rettifiche di che mi ha sparato 4000€ per un revisionato NON montato. che poi penso sia solo blocco motore etc mica il motore completo... non è troppo?

    far montare un motore usato ad un officina non è facile è un po una sorpresa, e l'officina in genere è restia..

    non so di chi fidarmi e ho paura degli sciacalli, non posso permettermi errori
     
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  9. Sep 6, 2016 #249
    Morice971

    Morice971 Primo Pilota

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    Chiama qui, fanno solo motori di rotazione www.srmsnc.it
     
  10. Sep 6, 2016 #250
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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  11. Sep 6, 2016 #251
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    li ho sentiti, sembrano serii e professionali, il prezzo è altino ma penso di andare a parlarci...

    io più di una certa cifra non arrivo...
     
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  12. Sep 6, 2016 #252
    beckervdo

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    Considera che un motore revisionato, di solito, viene venduto come semi-completo.

    Ovvero manca la pompa rail, turbina ed accessori.

    Idem il cablaggio elettrico e le centraline.
     
  13. Sep 6, 2016 #253
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    la turbina e il fap sono nuovi per la pompa presumo gli diano una controllata cos'altro dovrei fare attenzionare?

    Marco
     
  14. Sep 6, 2016 #254
    beckervdo

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    su quel che resta del tuo motore o sul revisionato?
     
  15. Sep 6, 2016 #255
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    sul mio ad esempio?

    il tizio mi ha parlato del mio danno... mi ha detto che probabilmente la nuova turbina ha provocato una sovralimentazione, aumentando la pressione e il motore che non è più nuovo non ha retto... (in effetti l'auto aveva guadagnato un po di potenza rispetto a prima della sostituzione) dite che potrebbe essere vero?
     
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  16. Sep 6, 2016 #256
    beckervdo

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    eh boh. Dipende che danni ha fatto il girare senza olio sull'albero motore.
     
  17. Sep 6, 2016 #257
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    ma il mio non ha girato senza olio... l'olio era al suo posto
     
  18. Sep 6, 2016 #258
    Anacleto68

    Anacleto68 Secondo Pilota

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    No, c'è comunque la wastegate che regola la pressione di sovralimentazione, non è che avevi guadagnato potenza, avevi recuperato quella persa.

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    Ma bisogna vedere se ci fosse pressine dell'olio, se non funziona la pompa ce ne puoi mettere anche 20 litri..
     
  19. Sep 6, 2016 #259
    Marcopa11

    Marcopa11 Secondo Pilota

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    ok che avevo recuperato quella persa... il tizio diceva che il motore non avrebbe retto perché ormai aveva 200.000km...

    boh non si capisce sto motore perché cavolo si è rotto..

    Domandona ma la wastegate è interna o esterna alla turbina? potrebbe essere stata guasta se esterna... mentre e se interna allora dovrebbe essere stata nuova..
     
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  20. Sep 6, 2016 #260
    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    Se si rompe bloccata chiusa (ovvero non sfoga la sovrapressione) cedono le prime cose attorno: condotti di aspirazione, tubazioni depressione, poi in ultima battuta si sfonda il motore.

    Se è bloccata aperta (ovvero sofga sempre all'esterno) la turbina non va in "pressione" è l'auto è come se fosse aspirata.

    Ti hanno rifilato una balla per il turbocompressore.
     
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