E92 335d - Avaria Avvio Motore

Detta così può essere di tutto... basta fare una diagnosi e si capisce subito

 

​Sposto in sezione Meccanica ed elettronica

 

Buongiorno, chiedo scusa se recupero una discussione così datata.

Ho appena avuto lo stesso identico problema con la mia E93 2011 con comfort access.


Come hai risolto? In bmw che ti hanno detto?
Speravo fosse solo la chiave scarica

 

A quanto pare non era la chiave, tra l’altro al momento mi è impossibile portarla in assistenza.

Qualcuno a cui è capitata la stessa cosa?

 

Buongiorno,io sto avendo lo stesso problema da circa un mesetto......un paio di volte addirittura non partiva,poi dopo vari tentativi ha rifunzionato,comunque il problema rimane perchè anche se riesco a partire subito dopo mi appare il l'allarme "avaria avvio motore"
Il mio meccanico riscontrava errori nella centralina CAS,ha provato ad aggiornare il tutto ma nulla.
Dovrò portarla in BMW sperando che risolvano con poco,ma da quanto ho capito in questi casi cambiano la centralina con tanto di chiavi nuove alla modica cifra di ???? sicuro piu di 1000 €.
Ho inoltre notato che da quando ho questo maledetto problema, sento un lieve odore di bruciato uscire dalle bocchette quando ho l'aria accesa......Sarà un caso?Sarà altro? Booooooo
Se avete notizie in merito scrivete

 

ciao a tutti, ritorno sul problema senza aprire nuovo post. ho lo stesso identico problema sulla mia e91 318d; ieri sera parcheggiata tutto ok; stamattina vado a mettere in moto ed appare "AVARIA AVVIO MOTORE. APRIRE E RICHIUDERE LA PORTIERA DEL GUIDATORE. ESTRARRE E REINSERIRE LA CHIAVE ED ACCENDERE." ho seguito le istruzioni ma nulla, non parte. il quadro si accende e sembrerebbe funzionare tutto (radio, bluetooth, navigatore..) ad eccezione dell' avvio. qualcuno saprebbe dirmi, se capitato, cosa potrebbe essere?
grazie.

 

Breve ricerca tramite il messaggio...vedi se scopri qualcosa di utile qui:
https://forums.m3cutters.co.uk/threads/engine-start-fault.181827/

Oppure:
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1958891

oppure con Google:
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=BMW+E90+message+ENGINE+START+FAILURE.+OPEN+AND+CLOSE+THE+DRIVER'S+DOOR.+REMOVE+AND+REINSERT+THE+KEY+AND+TURN+ON

 

Grazie mille, ho fatto un giro sul web, e le cause potrebbero essere molteplici; relè, cavo batteria che collega scatola fusibili e relè o bassa tenzione batteria, motorino avviamento... farò alcune prove appena posso, ma sono abbastanza sicuro che, purtroppo, dovrò rivolgermi a qualcuno. grazie 1000 per l' aiuto.

 

Inserendo la chiave\remote nello slot,si sblocca lo sterzo oppure no?

Se no,indagherei anche se l' ELV è problematico,cosa non rara, per cui se cosi fosse la centralina CAS ti inibisce l' accensione.
Ma con diagnosi qualcosa (errore/i) dovrebbe risultare in tal caso.
Quindi prima di tutto,a prescindere,farei una diagnosi completa per vedere cosa vien fuori.

P.S.
https://www.google.com/search?q=BMW...EAqgEAuAEMyAEA4gMEGAAgQQ&sclient=gws-wiz-serp

https://www.underhoodservice.com/tech-tip-bmw-elv-won-t-release-no-start-no-crank/

 

in questo momento mi viene il dubbio dello sterzo; mi sembrava si fosse sbloccato all' inserimento della chiave o all' accensione del quadro (keyless)
comunque ho trovato anche questo video, dove propone una soluzione apparentemente semplice:

.

l' unica differenza è che a me sul quadro non appare neè la chiave ne lo sterzo.

non so se la cosa possa avere qualche nesso, ma ieri sera ho pulito la chiave con uno spazzolino (senza inondarla di acqua o sgrassatore) e guarda caso stamane è successa sta cosa.

grazie ancora.

 

Sostituire eventualmente quel relè è cosa di poco costo,quindi fattibile facilmente,anche se "andare a tentoni" sulle auto attuali,senza partire da una diagnosi errori,a priori, cosi da avere un minimo di quadro investigativo reale, è cosa non saggia.

Verifica la storia dello sblocco sterzo,anche se però fosse problematico,dovrebbe essere segnalato nel BC.

Batteria dell' auto tutto ok?

Pulire la chiave:
se non ci hai fatto entrare acqua (il guscio è sigillato,certo non impermeabile da immergerlo!A meno chè hai il Confort Access quindi hai la chiave con lo slot per il cambio pila e più "permeabile") ma mi sento di escluderla come causante,al limite prova con la seconda chiave...

P.S.
61366901469
Relais contatto di lavoro nero

 

sono d'accordo; la diagnosi probabilmente è l' unica soluzione; spero di trovare qualcuno che la faccia a "domicilio".
ho controllato lo sterzo e rimane bloccato, ti confermo però che non segnala nulla in merito.
ora che ho riprovato mi segnala anche la batteria scarica (ma è nuova, l ho cambiata un anno fa esatto, inoltre l' ho portata in bmw per un tagliando completo a dicembre 22 e c'era un richiamo che riguardava proprio un cavo della batteria) giuro non capisco...
no, ovviamente il telecomando no l ho immerso ma pulito con attenzione; funziona bene apre e chiude ed anche il keyless funziona. solo non parte la macchina..
p.s. ti premetto che ad agosto ho fato più di 2000 km in montagna e non ho avuto nessun tipo di problema me la sono goduta al massimo ed ora sto cavolo di problema...

 

Batteria:
quando l' hai sostituita hai fatto la Registrazione (TASSATIVA) e ,se eventualmente cambiato tipologia,anche la Codifica,adeguata alle nuove caratteristiche?

Altrimenti,se non l' hai fatto,stai utilizzando una batteria che viene gestita dall' auto come fosse la vecchia,con ricariche non adeguate e "invecchiamento molto precoce" e decadimento anticipato della batteria.

Argomento discusso centinaia\forse migliaia di volte e ovunque nel web...

 

purtroppo assolutamente no.... fantastico
mi viene da sbattere la testa al muro