E91 touring zone

I cerchi da 16" sulle nostre sono un po piccolini. Da 17" lo trovo un ottimo compromesso.. io ho i 17 da neve e 18 estivi ma questi ultimi sono troppo rigidi per le nostre strade

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

Buongiorno a tutti, non scrivo molto ma seguo. Ho una E91. Ieri tiro giu il vetro posteriore lato guida e non torna più su.

Ho smontato il panbnello porta, se lo aiuto sale, scende due o tre volte ma poi il giorno dopo me lo fa ancora.

Cosa può essere? compro l'alzavetro nuovo?

 

I 18 a meno che non vivi in Germania o fai pochissima strada non vanno bene... Sono troppo rigidi e delicati, io sono riuscito a spaccarne 3 in poche settimane... Sicuramente non torno più ai 18... I 17 sono un ottimo compromesso ma la E9x li porta solo da 225 e la reputo un'impronta a terrà troppo grande per chi come me cammina sulla neve 2/3 mesi l'anno... Per questo da neve 16 tutta la vita... Per le estive l'anno prossimo mi muoverò per dei 17 differenziati... Quest'anno oramai i primi di ottobre monterò le gomme da neve, tenendo conto che ho avuto diverse rotture sono sotto di troppi soldi, mi tengo questi 16 che ho comprato per tamponare fino al 1 ottobre. Tra parentesi rinnovo il mio giudizio super negativo sulle Bridgestone Turanza...

ieri ho comprato una delle ultime cose che mi mancava per finire i dettagli della trasformazione in LCI, gli specchietti LCI... Più tardi vedo di montarli e vi dico...

ho anche comprato un volante nuovo, già montato, e devo dire che ora dentro sembra nuova... Manca solo il pomello del cambio nuovo (quello lo prendo proprio uovo tanto costa 25€) e dentro sono soddisfatto per ora... L'unica il volante che ho preso ha i tasti della versione senza navi, qualcuno sa come si smontano i tasti dal volante standard? Non ci sono riuscito ed ho paura di spaccare tutto...

Avevo anche trovato i sedili di pelle nera completi di pannelli porte a 220€ (un sedile ha un piccolo strappo), ma alla fine visto che sto mese mi sono partiti quasi 1000€ sulla E91 ho preferito evitare... Tra parentesi, mi è sorto il dubbio dalle foto che non fosse vera pelle ma similpelle, a qualcuno risulta che è stata fatta la E91 con interni in similpelle o Sensatec neri?

 

Certo che esistono anche in sensatec.

I pulsanti del volante si smontano con 2 viti torx.

Qui dentro giriamo tutti con i 19/18 ma secondo te saremo scemi noi?? Ti assicuro che a Roma ci sono più buche che persone.

Come già ti è stato detto sono le RFT a non andare bene

 

no ma credo che quasi nessuno di voi fa 50.000km annui (tra l'altro io ne faccio pure 80.000km annuì ma li spalmo su più auto)... Se usassi solo il weekend la macchina metterei anche io i 19... Lo so com'é Roma, ogni tanto ci vengo, ti assicuro che le strade di Roma in confronto a quelle polacche e lituane sono stupende... Alla fine uno che fa 15.000km annuì coi 19 ha in un anno lo stesso rischio di spaccare i cerchi che io ho in un mese... Questo era il senso del mio discorso... L'errore delle Runflat l'ho capito e non sarà fatto di nuovo coi 17, ma questi cerchi da 18 che ho spaccato li avevo comprato già gommati... Non potevo fare altrimenti...

Dopo mi riguardo il volante perché non ho capito dove sono le 2 torx... Per gli interni allora mi sa che erano di Sensatec nero e non di pelle Dakota... Comunque erano sempre meglio dei miei di stoffa che oramai sono pieni di macchie... Molte modelle mi si truccano in macchina mentre le porto da un set all'altro e ho i sedili pieni di macchie di trucco da donna... Almeno con la pelle per i trucchi in polvere dubito che rimanga qualcosa dopo una passata con un panno bagnato, per quelli liquidi si spera che la pelle non assorba in fretta....

 

Io faccio neanche 10000 km all anno.. e sulla 4x4 i 19 non sono ammessi solo i 18 differenziati oppure 17 tutti uguali 225/45

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

Io se potessi metterei i 20".... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io metterei un assetto durissimo, così ogni volta che prendi un buco, le bocce delle modelle vanno su è giù , che bel mestiere, ti invidio

 

Idem!!

 

Meglio di no che a guardarle va a finire che faccio qualche incidente...

Poi comunque se stanno ben messe basta poco per farle muovere, non serve che mi spacco la schiena...

Come tutto i lavori ha i suoi pro e contro.... Sicuramene vedo una quantità infinita di bellissime donne nude, ma sono tutte persone con cui non vale la pena passarci più di una serata... Molte hanno seri problemi, anoressia, bulimia, depressione, altre sono ossessionate da essere belle e fanno decine di interventi di chirurgia plastica, una percentuale che non diresti mai all'anagrafe si chiamano ancora Mario (colpa delle case di moda che sono fissate con la donna androgina)... Ti spiazzerò ma difficilmente mi intrattengo più di una serata con una modella, e poi a me piacciono le ragazze acqua e sapone...

 

Provo ad uploadare una prima foto via iPad...

Ok non va...

 

Oggi ho provato a fondo la i8 e..... fantastica

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Infatti ho scritto 18/19.. Ora che sono passato ai 18 mi sembra di guidare nel velluto, quindi quando sento dire che i 18 andrebbero montato solo se si vive in Germania mi sembra un gran caxxata

Come quando si dice.. mi prendo un 316 tanto con i limiti non posso andare molto.

 

Io ho anche i 17 differenziati

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

Ho preso un giunto di un ponte in tangenziale che non era a livello con i 18.. ho piegato 2 cerchi.. andavo ai 100. Amen. Concordo sul fatto del 316 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un auto potente ti serve quando fai un passo di montagna carico o per sorpassare in sicurezza o per viaggiare in autostrada a bassi giri , ma oggi tutto questo é annullato dai cambi a 8 e 9 marce... fanno sembrare tutte le auto scattanti come avessero 200cv nello 0-100... poi sopra ai 160 si siedono perché poi servono i cv veri e non 12 marce corte ravvicinate. Però poi pensi che non si può andare ai 160 e allora tutti a comprare il 316d automatico che tanto va bene lo stesso. Sigh

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

Si prova a fare uno 0-100 con un 316 poi mi dici se è come avere 200cv..

 

Un banalissimo 320d sta sotto gli 8 secondi nello 0-100 ed é un gran andare. Chiaro 316d é abbastanza fermo ma cmq é un auto da 200 all ora.

Il mio ragionamento era per dire che con questi nuovi cambi automatici hanno fatto sembrare scattanti auto che hanno pochi cv avendo rapporti corti ravvicinati

Inviato dal mio divano utilizzando Topatalk

 

Ancora non mi sono arrivati.

Appena arrivano li monto e ti faccio sapere

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Qualcuno mi aiuta per favore?