Bmw 520i : inizia l'endurance senza cambiare olio al motore..

qualche novità ?

 

il berlingo inizia piano piano a dare segni di usura

(inizia ad essere percepibile un ticchettìo alla punterie)


(le punterie solo da registrare lo escludo, perchè sono state registrate due o tre anni fa)

ma sono a oltre 260 mila, che su un 4 cilindri a benzina di 1.4 di cilindrata non sono neanche pochissimi ; di cui più di 80 mila a soli rabbocchi. con olio già usato,

nessuna morchia visibile nel coperchio punterie.

evidentemente si tratta proprio di usura dovuta a scarsa lubrificazione sotto sforzo, probabilmente a causa dell'olio esausto.

ma prevedo di camminarci ancora parecchio..

 

interessante , tra l'altro non è detto che l'inizio dell'usura sia dovuta necessariamente per l'olio vecchio , ( ma probabile ) chissà magari anche con cambi olio normali con quel chilometraggio avrebbe fatto uguale .

 

il classico motore TU

io le punterie le registrerei, è un motore che lo richiede molto di frequente. tanto è facilissimo, e non serve neppure attrezzatura particolare.

è più probabile che si buchi il blocco piuttosto che si fonda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti si è bucato!

piscia acqua proprio dal monoblocco, costringendomi a continui rabbocchi

(ma sono già anni che è così)

se mi gira provo a registrare nuovamente le valvole, così posso protrarre il test per altri 100 mila km.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ha appena finito il rodaggio..!!

ora posso iniziare a "spremerlo"..

 

La seconda ipotesi è un po' più malsana.

Solo che se hanno fatto i furbetti e tu metti l'olio che ti hanno messo in fattura per un rabbocco, come te ne esci?

 

Ah bene

 

Hai fonti attendibili o è leggenda metropolitana??

 

non so se conosci questo video Faso, molto simpatico, un servizio intelligente :-)

 

Leggo solo ora questo 3d, quindi io che cambio olio ogni 8/10mila km sto solamente buttando soldi?

 

Secondo me, la verità sta nel mezzo...ovvero si cambia quando prescritto, nè più, nè meno. Ovviamente se nel frattempo però ne consuma di più e l'auto te lo "chiede" rabbocchi...(IMHO).