M3 e46 INSPECTION I | BMWpassion forum e blog
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M3 e46 INSPECTION I

Discussione in 'BMW M3 / BMW M4' iniziata da Qix, 10 Agosto 2016.

  1. Qix

    Qix Primo Pilota

    1.154
    46
    29 Novembre 2009
    Reputazione:
    5.618
    M3 - Alfa GT - Punto Sporting
    Cari tutti, fra 2000 Km devo fare l'Inspection I.
    dato che vorrei evitare di andare in BMW e provare a cavarmela da solo o con l'aiuto di qualcuno sul forum (Barone ci sei? :wink:)
    Sapete consigliarmi su dove trovare il materiale?
    (c'era un venditore su ebay in Germania che aveva i kit, ma ora pare venda solo i kit filtri base per il tagliando normale)

    Grazie!!

    p.s. oltre al tagliando, Inspection I sono solo cinghie e candele?
     
    Ultima modifica di un moderatore: 10 Agosto 2016
  2. Gabo

    Gabo

    39.632
    5.160
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    270.937.862
    [MENTION=50299]CabrioPassion[/MENTION] >:>
     
  3. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    Filtro aria motore -> si può prendere uno di concorrenza senza troppi problemi, ormai quelli in carta sono tutti uguali, discorso diverso per i pannello in cotone, c'è il rischio di imbrattare il debimetro con l'olio con cui sono imbevuti, il top sono quelli in poliestere, eterni praticamente, più efficienti di quelli in carta, ma costano ben di più e funzionano a secco

    Filtro olio -> originale, per quel che costa, direi di andare sul sicuro

    Olio -> non mi fido del materiale trovato su ebay, anche se il risparmio può essere consistente, se ti passano un olio fuori specifica e ci scappa il danno, rimpiangerai della mossa fatta, se proprio non vuoi andare in concessionaria per l'olio, lo dovresti trovare da un qualsiasi ricambista, spendi comunque un po' meno che in concessionaria, e sei più sicuro

    Punterie meccaniche -> in concessionaria non è detto che lo sappiano fare, meglio cercare uno che lo sappia fare (e lo abbia già fatto), i piattelli in caso di sostituzione, tocca procurarseli in BMW, sono specifici e quindi costeranno

    Olio idraulico freni/frizione -> personalmente visto il costo, metterei un buon DOT 4.1, i DOT 4 di adesso sono pensati al risparmio pure quelli

    Tutti gli altri controlli, sono fattibili da un meccanico generico che sappia il suo mesteire.
     
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  4. Qix

    Qix Primo Pilota

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    29 Novembre 2009
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    M3 - Alfa GT - Punto Sporting
    grazie per le dritte, in effetti cercando in giro ho visto che l'inspection I è veramente poca cosa, pensavo si dovessero sostituire candele e cinghie, invece va fatto nell inspection II.

    Ho trovato un documento BMW che sposta il cambio olio differenziale e cambio sempre nell'inspection II limitandosi ad un semplice controllo del loro livello nell Inspection I. se volete lo posto, è un pdf

    L'unica cosa che va al di la di un normale tagliando è il controllo del gioco delle valvole...

    Conoscete qualcuno a Roma che lo sa fare? Magari non BMW?

    Grazie ancora
     
  5. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    Posta posta, non fa mai male avere qualcosa di rapido da consultare.

    Sarebbe comunque buona cosa cambiare i liquidi ogni 2 anni, se non altro per evitare di utilizzare liquidi deteriorati più dal tempo che dall' utilizzo.
     
  6. Qix

    Qix Primo Pilota

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    29 Novembre 2009
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    M3 - Alfa GT - Punto Sporting
    come posso fare ad allegare un PDF? forse su un cloud? mi consigliate un sito?
     
  7. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

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    21 Agosto 2004
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    M2 N55 LCI
    Non saprei, non sono più "animale da forum" come un tempo...8-[
     
  8. nivola

    nivola Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

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    6 Aprile 2008
    موليز
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Agosto 2016
  9. Qix

    Qix Primo Pilota

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    29 Novembre 2009
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    5.618
    M3 - Alfa GT - Punto Sporting

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