Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Brutte notizie ragazzi... Pare che il richiamo sia finito il 31.12.2015 e solo alcune vetture che erano gia state prenotate precedentemente verranno fatte entro il 31.1.2016.. Per gli altri? Vediamo se qualcuno ne sa di più...

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Gli stava costando troppo questa mossa di correttezza...il 70% degli N47 che passa di li ha il rumore

 

Sia mai essere corretti fino in fondo..

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Magari avevano previsto che il problema l'avessero in pochi, poi hanno visto qualche percentuale e allora alt fino a nuovo ordine

 

io avevo prenotato il 09-12-15 ma non mi fanno più l'intervento...gentili...se non chiamavo per altri motivi facevo anche il giro a vuoto...mah..

 

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Mi dispiace /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se prima vi hanno detto che dovevate fare le catene ed ora hanno cambiato idea, la prima cosa da fare è di far scrivere una semplice lettera da un avvocato. E vedere bmw che dice.

Purtroppo si è abusato a dismisura (facendo interventi a bizzeffe tanto bmw paga e senza fare lo sconto come è invece prassi con i clienti) della disponibilità di bmw a riconoscere il problema e alla fine era normale che finisse in questo modo. Ma si sa....il modo di pensare da italiani non viene mai meno.

 

da te evidentemente lavorano gratis /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Eh....hai ragione

E lo dico da avvocato

Però visto che si tratta di un intervento da 1500/1700 euro e che se si rompe ne partono sui 5000....

Il mio era solo un consiglio amichevole /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> più che legale

 

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Non c'entra, non si sta richiedendo un intervento di assistenza in garanzia (legale) che viene negato. È un richiamo, la cui problematica peraltro non è nemmeno giudicata (in torto o ragione che sia) lesiva della sicurezza dell'utilizzatore (quindi non obbligatorio), che è stato emanato a discrezione della casa madre e, con la stessa discrezione, revocato.

Se sei un legale come dici queste cose dovresti saperle bene...

 

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Ops...mi era sfuggita la tua risposta esuberante. Ma per la serie meglio tardi che mai. ...

Io non ho consigliato di far scrivere da un avvocato per richiedere un intervento in garanzia legale.

Bmw ha dovuto evidentemente mettere un freno alla sostituzione catene in quanto i service hanno abbondantemente abusato di tali interventi. Spesso anche per fare il piacere all'amico che voleva togliersi il pensiero prima della fine garanzia pur non avendo realmente il problema .

Non credo poi di doverti produrre le prove di quanti interventi sono stati fatti producendo addirittura fatture di interventi di manutenzione non realmente effettuati.

Potrei poi produrti invece le pratiche e relativa fattura di 3600 euro su una 320d coupe fuori garanzia di un mio "familiare" sulla quale bmw aveva inizialmente rifiutato la partecipazione in garanzia dopo la richiesta del service.

Per concludere, è vero che non esiste un richiamo ufficiale, ma è altrettanto vero che è stato riconosciuto un difetto di progettazione e in tanti si sono ritrovati dopo aver speso anche 50/60.000 euro a dover intervenire dopo pochi km e a doverlo rifare dopo altrettanti su motori che in teoria dovrebbero percorrere 250.000km senza eccessivi inconvenienti.

 

Sono stato fortunato, ho prenotato l'intervento il 17.12.2015 e me lo hanno fatto il 18.01.2016, quindi se avessero voluto avrebbero potuto fartelo.....

 

Salve, io possiedo un 118d di gennaio 2011 con 75mila km. L'ho presa usata l anno scorso con 55mila km e due tagliando fatti, il primo a 25mila circa in un officina generica, il secondo a 50mila circa in bmw Milano. Ora a 75 mila km mi trovo a dover fare il terzo tagliando, e a livello di rumore di catena sento un ti ti ti ti ma non so se è la catena o se e qualcos altro visto che questo ti ti ti lo fa dopo duetre secondi da quando la accendo ed è regolare. Second voi, mi conviene fare il tagliando in bmw e pagarmi i classici 600€ x un eventuale richiamo da parte della casa o il richiamo casomai lo fanno anche se il tagliando me lo faccio da me risparmiando un bel po?

 

Il tagliando costa o 180 € circa o 300 e qualche cosa dipende se solo oil service o ispection. Controlla sul sito bmw il servizio valore che ci sono i prezzi.... Per la catena se uno la vuole cambiare hanno fatto il kit e costa 800 € piu olio e filtro

 

E questo kit risolve i problemi alla catena? Comunque sia fin che non fa rumori preoccupanti non è il caso di preoccuparsi no?

 

Assolutamente

 

Salve a tutti.

Leggevo questa discussione ma le pagine sono tantissime e non so se avete gia affrontato questo argomento.

Non potrebbe essere lo stop e start che stressa troppo la catena???

Lo s&s richiede motorini d'avviamento piu potenti...magari proprio per questo conferiscono"botte" eccessive, soprattutto a freddo.

 

Le vetture con cambio automatico non avevano lo s&s eppure hanno avuto rotture /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Un mio amico ha x3 con quasi 200.000 km e cambio automatico. Nessun rumore strano...e intendo davvero nessuno...provato col mio orecchio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Qualcuno ha mai usato additivi che lubrificano di piu e proteggono le parti meccaniche???

Magari cio non risolve il problema, ma puo allungare la vita della distribuzione...

 

Non mi stancherò di dirlo: nessun additivo può aiutarti con il problema della distribuzione. Anzi fanno solo danni...mettici olio buono e cambialo più spesso piuttosto