BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Il cambio della GTS te lo carica solo alex@alpine....un californiano che bazziga su bimmer...

Devi procurarti un pc portatile con presa OBDII, team viewer e 200 euro da spedirgli!

Fa tutto lui in remoto...

Per trovare la mail basta googlare il suo nome.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Uscito ufficialmente il seriale per ordinare le molle m performance:

33502414216

Bingo!!!!?

Dicono pero' che escono a novembre!!!!

Rovinati!!!!

 

Lo contatto subito...

 

hai tempo fino a novembre per venderla

 

ahhahahahahaa

 

Salve a tutti, sono nuovo, ho una splendida m4 su cui ho montato il famoso jb4 +bt purtroppo ho delle difficoltà nel far funzionare la funzione display con il cell ios..

ho visto che qui alcuni ce l hanno e sono esperti in questi argomenti mi potete aiutare?

grazie a tutti

 

un'altra mostriciattola, bene!

 

La funzione display?

Presumo tu abbia scaricato l app da 29 euro giusto?

 

Non abbassarla troppo Paolo, altrimenti diventa ingestibile sulle strade montane sulle quali ci siamo divertiti l'altro giorno!

Per me avrebbe bisogno solo di un irrigidimento delle sospensioni in modalità Sport+, mentre nutro dubbi su abbassamenti eccessivi, perché così la sospensione ha la giusta escursione imho (e già hai gli spoiler anteriori in carbonio che sfiorano terra...) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Risolto...è bastato riavviare ios dopo l aggiornamento a 1.6,

mi sai spiegare come funziona il sistema con le frecce e tasto BC?

Grazie

 

Appena ho un attimo te lo spiego...e' un po' macchinoso

 

ok

 

Allora qui:

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=25401

C'e' il thread ufficiale del JB4 su s55, che e' il nostro motore.

C'e' scritto tutto.

Comunque..velocemente...se premi il tasto BC sul cruscotto per 2 sec circa puoi modificare il settaggio delle valvole di scarico in tempo reale in SEMPRE APERTE, SEMPRE CHIUSE, ORIGINALI.

Freccia sinistra lampeggiante valvole sempre aperte, freccia destra lampeggiante valvole sempre chiuse, doppia freccia lampeggiante valvole originali.

ATTENZIONE: se premi per troppo tempo entri nel menu di servizio che ti spiego sotto.

Per entrare nel menu di servizio preparati perché e' un po un casino, ma lo devi fare solo una volta e sei apposto.

Premi il tasto BC per più di 2 sec, il contachilometri si trasformera' in un menu e il contagiri in un sottomenu.

Questa la legenda:

'0 map menu, map shown on tach (TACH shows Map)

'1 Active Sound MUTE. (Tach = 0 (off/don't mute) Tach =1 (disable active sound))

'2 Boost gauge on fuel, scaling in dash is 0 to boost safety setting, turns on when gas pedal is pressed 50% or more and turns itself off when you resume low throttle use. (Tach = 0 (off) Tach =1 (on))

'3 LED MAX brightness mode. For those with factory LED headlights this option brightens HALO during nighttime operation. (Tach = 0 (off) Tach =1 (on))

'4 OBDII Diagnostic Code Delete. (Tach = 0 (off) Tach =1 (on))

'5 1st gear boost limiter. (Tach = boost cap / 3)

'6 2nd gear boost limiter. (Tach = boost cap / 3)

'7 3rd gear boost limiter. (Tach = boost cap / 3)

Si parte dal menu 0 e si arriva al 7.

In pratica la lancetta del contachilometri ti indica il menu e quella del contagiri il valore assegnato.

Con una piccola pressione del tasto BC cambi il menu e poi, tenendo premuto, ti sposti nel menu del contagiri dove cambi il valore....per memorizzare il tutto devi tenere premuto BC fino a che non lampeggiano entrambe le freccie.

Menu 0 ti mostra la mappa selezionata, quindi non serve a nulla perché lo fai dal tel.

Menu 1 e' quello dove puoi disabilitare l' Active Sound Design....valore 0 sul contagiri ASD attivato, valore 1 ASD disattivato.

Menu 2 serve per mettere l' indicatore del turbo al posto di quello della benzina..(nonfarlo)

Menu 3 serve per mettere le luci diurne al 100% di notte...fantastico..fallo.

Menu 4 serve per cancellare automaticamente gli errori che rileva il jb4...non farlo.

Menu 5-6-7 ti mostra la limitazione di boost che hai dato in prima seconda e terza marcia.....lo fai dal telefono quindi non serve.

 

THX leggermente esperto ormai

 

THX ti assume Bordino ne sai più di lui

 

Ormai e' malattia conclamata!

 

ti allevi i sintomi se la inserzioni su autoscout

 

Grazie!! Appena posso provo...

 

salve...provando la macchina con il jb4 in map 2 e in 6 con 23/24 psi si intuisce che necessita di DP, la mia domanda è questa: gli allarmi delle sonde rimangono in memoria e rilevabili durante il tagliando? Il jb4 è rilevabile sempre al tagliando? Rimangono allarmi di aumento pressione turbina in centralina e quindi rilevabili?

Grazie a voi super esperti