[RUMORE] in decelerazione si sentono rumori..

Ciao a tutti..... io ero due giorni fa dal meccanico, 330d del 2000 con 163k , ho cambiato flio, filtro olio, f .aria, f. abitacolo, f. gasolio, Filtro vapori dell olio a decantazione (avevo il vecchio chissa se mai cambiato), cambiati tutti i supporti motore e supporti cambio.....posso dire solo che la macchina che guido adesso e un'ALTRA.... zero vibrazioni...

Al meccanico gli ho fatto notare del "Klonk" che sentivo partendo avanti/indietro o premendo/lasciando il gas..... risultato.... il maledetto GOMMONE cioe il giunto elastico e distrutto..... balla da morire.... IL KLONK E DATO DAL GIUNTO ELASTICO CAMBIATELO......(credo si chiamasse cosi senno coreggetemi)

Ritornando ai supporti motore, voglio condividere con voi questa immagine.... pensate solo alla mia faccia quando l'ho visto

 

( quelli in foto sono i supporti pero' ne' ? )

cuiao, scusa una domanda se posso , quanto ti e' costato il giunto piu' il lavoro?

 

non so ancora devo vedere su e b*y.... vanno dai 34 euro ai 80... devo ancora cambiarlo

pero il supporto motore e impressionante , la foto dei supporti motore e qua per info...

 

Ok grazie intanto +. La mia che eì benza 6 cilindri grosse vibrazioni non ne ha, se non e' il ponte mi sa che e' quello allora

 

Ho sbagliato, non e il giunto cardanico ma la gomma che va tra il cambio e l'asta di ferro che gira , scusate ma non so i termini esatti......



e il numero 2..... GIUNTO ELASTICO...

 

Il toooc che sente e il mio Klonk.... e dato dal giunto elastico che accelerando e/o decelerando non fa il suo lavoro...... certamente potrebbe essere anche un supporto del diff. pero a me quelli sono a posto ei sintomi sono uguali...

 

A me fa proprio un " Toc " sordo quando dopo avere accerlerato rilascio il gas ..... grosso problema quello del ponte in effetti pero' a meno di voler sperimentare l'ebrezza di stare sotto l'auto col cric sollevata e 2 cunei davanti alle ruote per fermarla ..... mi sa che e' l'unica ...

 

Bè ci sono i cavalletti....

I blocchetti e tanto altro per tenere su l'auto in sicurezza.

Una volta "puntellata" bene non va da nessuna parte.

 

Provaaaaaaa

Controlla che non si sia danneggiato il flessibile sulla marmitta dopo il prekat,a me dava sto problema,alzi la macchina,a motore acceso fai tappare la marmitta da qualcuno e vedi vicino al flessibile se senti fymo uscire...se si è da sostituire il manicotto!!!

 

Mi viene male leggere questa vecchia discussione. La mia comincia ad avere gli stessi sintomi e mi sa che è meglio se inizio a cercare un differenziale a questo punto 318 ci 2004 166000km. Sapreste dirmi quali possano andare bene sul mio bm? grazie

 

@TuningBoy320

Quale olio consiglieresti? Ed i supporti quali bisognerebbe cambiare esattamente? Tu li hai cambiati? Io per ora ho cambiato solo quelli del motore e del cambio (tutti OEM). Grazie ciao.

 

Quello OEM lo vendono solo in fusti da 20 litri ad oggi, non so all'epoca. Invece per l'additivo quale hai messo?

 

Buonasera ragazzi, ho letto il post ed ho un problema simile ma non uguale.

Nella mia Bmw 118 d 122cv da 20 giorni sento un ruomore che proviene credo dal cambio, non sembra venire da dietro dal differenziale ma davanti.

In poche parole quando accelero dai 40km/h in su si inizia a sentire un rumore come se fosse un fischio o qualcosa che stride.

In autostrada anche e va ad aumentare a velocità del tipo 120-140 km/h.

Quando metto a folle con la macchina in velocità 80-100 km/h ad esmepio, non lo fa più. Quindi è un rumore che fa solo con la macchina in trazione.

Ho provato a mettere il cruise mcontrol e se la macchina va in discesa non lo fa mentre quando il cruise accelera lo fà.

Sono andato in Conce e dicono possa essere il volano bimassa (che ho sostituito 1 anno fà assieme alla frizione della LUK), oppure il differenziale (che ho sostituito 4 anni fà).

Il mio meccanico sostiene che possano essere dei cuscinetti del cambio ad esempio...

Secondo voi cosa può essere?

 

L'albero di trasmissione con i relativi giunti/cuscinetti è stato controllato?