m3 e46 curve alta velocità vibrazione volante

Come è equipaggiata la tua macchina? 19"? assetto? Che pneumatici?

 

Strano che te lo faccia solo nei curvoni e non in rettilineo.Io farei controllare convergenza,campanatura,quilibratura da un buon gommista e già che ci sei il gioco dei braccetti anteriori.

 

Te lo fa sempre e solo nei curvoni della stessa direzione?

Ad esempio: largo raggio sempre a sinistar? Oppure indipendentemente sinistra e destra, ampio e stertto raggio?

 

Sicuramente avrà un'assetto specifico con queste misure di gomme....

 

Potrebbe essere un tampone di reazione dei braccetti, quando va in appoggio se è usurato fa muovere il braccetto stesso.
Comunque vai a fare un salto da un buon gommista per controllare l'assetto visto che la macchina merita ogni attenzione ... senza parlare della tua di sicurezza

 

Bravo, Umbebè

 

Credo che anche mettere 4 gomme uguali non sarebbe male... :wink:

 

Per le gomme uguali ... non sono molto d'accordo, quelle dietro devono essere motrici e quelle anteriori direzionali ...... l'importante è che siano il massimo nel loro utilizzo ..... anche io ho Michelin all'anteriore e Pirelli al posteriore, per il momento è per costrizione ma devo dire che mi trovo molto meglio in questa situazione di quando avevo Pirelli all'anteriore.

 

Parole sante!

 

Si sono usurate uniformente? Cmq mi ripeto, a mio avviso non hanno senso la dimensione dei tuoi pneumatici... limita la scorrevolezza e le prestazioni velocistiche a vantaggio di cosa? Che di motricità la M3 ne ha già troppa? Fose all'anteriore una gomma così larga potrebbe ridurre il sottosterzo, ma se al posteriore hai un gommone così secondo me non ce la fa a contrastare l'enorme grip del postoriore e al limite avrai un sottosterzo.. a meno che tu non abbia bracci oscillanti cion camber + negativo e un assetto molto rigido al posteriore...