'94 540i Touring 6spd - The Money Pit!

Leggo affascinato... hai una capacità narrativa che tiene incollato allo schermo! Se dovessi dare un volto alla passione, userei di certo il tuo! Complimenti!!

 

Si,ma l'ho presa in spagna....è una rogna qua trovare ricambi per fortuna esiste ebay,prendo parecchio roBBa in UK!

 

Stamattina ho visto una 540i Touring dalle parti di Rho, targa italiana, aveva un adesivo M davanti al 5, per il resto sembrava tenuta bene...

 

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Perchè gli adesivi M,perchèèèèèèèèèèèèèèèè!!

 

Ciao bellissima vettura, complimenti per una scelta onerosa per le finanze ma della serie...o la faccio adesso o non la farò mai più.

Concordo sulla targa, io se mi proponessero una vettura coi tre 6 in sequenza non gliela comprerei mai (non sono superstizioso ma questo trittico non voglio vederlo)..

Buon lavoro

 

Mi puzza anche a me

 

Grande Diego! Vedo con piacere che hai deciso di tenere la belva! Ma l'adesivo strap-on sulla cassetta degli attrezzi?!?

 

Buongiorno a tutti gli appassionati della belva e34 (la mia è un 520i), so che sono un pò fuori topic, ma ho un problema con la mia amata e non sono riuscito a trovare nulla in merito, mi spiego. Ho irregolarità al minimo, ho provato a cambiare nell'ordine: Candele, bobine, sensore sul corpo farfallato, debimetro, ma il problema resta. L'altro giorno andando a cambiare il sensore sul corpo farfallato ho notato che dei tre tubicini di gomma che arrivano alla farfalla, uno era tagliato di netto. L'ho smontato e ho notato che era tappato con un dado e chiuso con una fascetta. Spulciando su realoem, ho visto che i primi due tubicini sono quelli del sistema di raffreddamento (mandata/ritorno), mentre l'altro tubo (quello tagliato) è il recupero vapori olio. vorrei sapere dai più esperti se questa "mancanza" può essere la causa dei problemi al minimo e se sapete dirmi dove va collegato questo tubo (vorrei ripristinarlo). Premetto che ho parlato con un mio amico meccanico (di quelli competenti ma non affezionali all'elettronica di oggi :-)) e mi ha detto che probabilmente ho un problema sulle fasce, che non tengono bene, prima di vendermela, probabilmente hanno intercettato il circuito perchè altrimenti avrei sentito puzza di bruciato dallo scarico...la cosa mi preoccupa, un pò di olio ne consuma ma il motore ha 25 anni e 250.000km, per me ci poteva stare, lui invece mi ha fatto capire che sono stato raggirato. Help please a chiunque volesse darmi lumi. Sono molto affezionato alla mia belva e vorrei tenerla perfetta...magari per altri 18 anni per far fare scuola guida a mio figlio (nato da pochi giorni). grazie in anticipo a tutti.

 

Ciao a tutti, cercando cercando nel frattempo ho trovato: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=HB51-EUR-10-1990-E34-BMW-520i&diagId=13_0189

Il tubo tagliato è il n. 6 che va dall'attuatore alla valvola a farfalla, il circuito è quello della benzina. Adesso compro il tubo e vedo di ripristinare il tutto, anche se non so quanto influisce sul minimo. Qualcuno ha esperienza di questo circuito e di quanto influisce sulla tenuta del minimo? Vi aggiorno. Ciaooooo

 

Innanzitutto controlla il tubo che va da debimetro a corpo farfalla ti, se bucato da grossi problemi su m50. Poi tutti gli altri tubi, compreso quello indicato del canister, devono essere sani altrimenti c'è il rischio di aspirazioni anomale di aria. Se il problema persiste, va cambiata la valvola del minimo e controllati i tubi di gomma che partono da essa, è montata sotto al collettore d'aspirazione. Per qualsiasi cosa chiedi.

 

La valvola l'ho cambiata 3 anni fa mettendone una nuova, ora dopo 40.000 km non so se conviene pulirla...credo dovrò fare come dici tu, smontare dal debimetro al collettore di spairazione e controllare tutti i tubicini uno ad uno. Mi sapete dire da dove arriva il tubicino? In pratica non so dove si trova l'attuatore che arriva al corpo farfallato, ho provato a guardare senza iniziare a smontare (ora non ho molto tempo da poter dedicare alla mia belva) ma non ho trovato nulla...

 

Se parli del canister è montato dietro alla vaschetta del liquido servosterzo.

 

Sì, ma postando qui si ha consulenza a titolo gratuito da vossìa.