Steptronic in D col freno premuto

Pure io metto sempre in N, è più comfortevole...

 

Anche la mia 330xd con steptronic ogni tanto sussulta leggermente al semaforo. Pero` lo fa anche in N. Ho l'impressione che siano vibrazioni provenienti dal motore al minimo e non dal cambio.

 

No, metto in N per comodità... così basta appoggiare il piede sul freno invece di tenerlo premuto con decisione.... poi mi sembra che a rimenere fermo in D il motore soffra un po'... forse è dovuto al fatto che anche se non si da gas le frizioni leggermente sono attaccate (infatti in D la macchina avanza anche senza dare gas)...

 

E avete sentito mentre va il tergicristallo, in D fermi piede sul freno, quando parte e si arresta, si sente sul freno!!!!!!

 

Siiiii..... pensavo fosse solo la mia!

 

San Agghiacciante...

 

Cmq anche in N o P sento il tergi sul pedale se tengo premuto il freno....

 

beh dai sempre meglio che sulla Punto dove sembra muoversi anche la macchina con i tergi

Ma perche' lo chiamate agghiacciante ? =)

 

Io credo sia abbastanza normale, in quanto lasciando in drive la marcia, il motore trasmette la coppia alla trasmissione, ed e' per questo che tieni frenato altrimente andrebbe avanti piano piano. Frenando l'auto, si creano quelle vibrazioni dovute al bloccaggio forzato del motore.

Penso sia per questo motivo, ma per ora e' solo una mia ipotesi

 

Mi ripeto.... io lo ho notato, pero` lo fa anche in N. Secondo me la vibrazione e` dovuta al fatto che a certi regimi (quelli bassi) la vibrazione del motore fa entrare in risonanza la carrozzeria. Ora puo` essere che sulla tua in D il motore giri di tanto in tanto in prossimita` della frequenza di risonanza della carrozzeria perche` leggermente frenato dal convertitore di coppia. In N invece gira liberamente un po` sopra e la carrozzeria non risuona. Nella mia invece al minimo ogni tanto risuona, indipendentemente che sia in N o in D.
Basterebbe alzare leggermente il minimo, ma con l'elettronica non credo sia facilmente fattibile.
Per quanto riguarda il tergicristallo, credo invece che sia un buon segno. Il tergicristallo e` bello solido e quindi ha un suo peso che quando si muove si avverte su altre parti meccaniche, semplicemente perche` la macchina ha un telaio bello rigido che trasmette le vibrazioni. Se fosse di gomma non si sentirebbe :wink:...

 

i misteri del cambio automatico.... :)

a proposito, ieri per la prima volta sono salito su una A4 2.5 tdi quattro con tiptronic...
Non so se mi è piaciuta o meno la sensazione che mi ha trasmesso...

 

anche la mia vibra. però la definirei più una strana rumorosità più che una vibrazione. in N scompare del tutto. non lo fa sempre, però quando lo fa è davvero fastidioso: arrivo al semaforo e metto in N per non sentirlo!

 

anche la mia lo fa, ma molto molto leggero.
per il resto sono veramente contento della scelta, e chiunque salga in macchina con me rimane stupito.
come consumi sono intorno ai 13.5 con un misto citta', autostrada e anche un po' di motagna e con soli 2000 km.
ciao

 

l'hai gia tirata a stecca?
oppure l'hai trattata male con un uso un po' sportiveggiante e cambio inS ??