BMW X1 F48 Come va la BMW X1 F48 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: BMW X1 F48

Allora farò prima io.

Dubito che qui però nn ci sia proprio nessuno che ha già l'auto e ha il VDC.

 

Nel vdc le molle sono diverse, per cui l'assetto comfort non può essere esattamente identico, ma è molto probabile che si avvicini di molto all'assetto standard, avrebbe anche senso.

 

No ci sono, è solo che il problema e provare le 2 auto quella con VDC e quella senza, con gli stessi cerchi/gomme e nello stesso percorso e questo lo vedo 'difficile' ma questa sarebbe la prova da fare, se no saranno sempre sensazioni 'falsate' e non se ne esce, poi se è molto differente lo si avvertirà lo stesso, anche con cerchi/gomme diversi.:wink:

 

Una X4 ben configurata a mio avviso può coniugare i due caratteri. L'unico limite che reputo insormontabile su questo genere di vetture rispetto alle varie berlina/coupè/station wagon è la rumorosità dovuta all'aerodinamica e quindi all'impatto dell'aria sulla vettura oltre certe velocità, nemmeno troppo elevate, direi già sopra ai 100 km/h.

 

Si Guy condivido: ma quanto potrebbe costare una X4 ben configurata tenuto conto che parte da 50.700 base (siamo a esattamente 20 mila euro di differenza rispetto ad una F48 nella medesima configurazione base)? A questo punto si che potremmo avvicinarci al prezzo di una Macan 2000 a benzina (58.667)!:wink: Tra le due io personalmente opterei per Porsche

 

Io mi offro volontario! Ho il VDC, ricordo che [MENTION=62878]Sandan[/MENTION] che ha ritirato la macchina nel mio stesso concessionario non lo ha messo... Se è disponibile su un percorso comodo ad entrambi potremmo verificare guidando a vicenda la macchina dell'altro.

 

Bella proposta [MENTION=62194]joe981[/MENTION] direi che questa è la soluzione migliore !

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esatto :-)

 

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Ragazzi mi fa piacere che il post abbia sollevato alcuni dubbi, anche perché, nel ri-proporre il quesito sul VDC, qualcuno mi aveva come "canzonato"!

Se posso suggerire agli amici esperti, nella sezione "vademecum F48" al doc Pdf n4 intitolato "Chassis and suspension" in lingua inglese, non dico che sia eloquente, ma è abbastanza chiaro che si tratti, a livello elettronico di una impostazione fissa "normal/sport" e non di una gestione dinamica. Inoltre se non ho inteso male, per la curiosità di tutti, la condizione normale delle sospensioni (assenza di corrente) sono in modalità sport, e soltanto a solenoidi eccitati, la condizione diventa "normal". Spero di aver capito e spiegato!

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Sandan....dove sei, dai che finalmente anche noi del Forum facciamo una prova seria !!!

Davvero si riuscisse sarebbe da.... dopo tanto scrivere la sezione F48 scende in pista !!!!!

 

nel contratto della mia X1 c'è scritto tra i vari accessori..."962 - Eliminazione portatarga anteriore"...sarà per quello!

 

Fatto!!

 

E' proprio in quel punto finale che dici, che sono in sport poi vengono 'attivate' in normal, che io 'intendo' che quelle prive di VDC non possono essere identiche, perché sono sempre in normal fisso e non variato elettronicamente.

Dai che ne usciamo se troviamo Sandan....:wink:

I dubbi è molto meglio averli, credo.....

 

Per chi fosse interessato segnalo questo interessante prodotto, ora disponibile anche per X1 F48.

[h=2]Description[/h] Our HDMI Video Interface is equipped with:

1 HDMI video input

1 Composite video input

1 Front Camera input

1 Rear Camera input

- Our HDMI video interface is 100% Plug & Play and requires no wire splicing.

- HDMI video input and Composite video input are controlled by Comand's iDrive Joystick and are designed for:

1. DVD Player

2. Game Consoles

3. PC’s

4. Smartphones / Tablets (unit is equipped with one 5v USB for charging) (HDMI adapter or Dongle are required and sold separately)

5. HDMI Dongles

- Our HDMI video interface produces only VIDEO.

- Audio from the video source MUST be routed to the vehicle's OEM Audio AUX input OR to the OEM Bluetooth audio streaming interface.

If the vehicle doesn't come with either you must seek for a Audio AUX add-on OR Bluetooth audio streaming add-on that integrates

with the factory radio OR use an FM modulator.

- Camera inputs are designed for rearview & front view cameras. When the vehicle is in reverse gear the screen will automatically switch to

the rearview camera, it will be displayed on the LCD screen. Front view camera can be set to engage after reverse gear for up to 20 seconds.

- We will provide a detailed vehicle specific instructions to guide you through the installation.

Kit includes:

1. HDMI Video Interface

2. BMW LVDS Cable

3. Plug & Play Harness

4. AV Cable

5. Installation Manual

 

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L'unica perplessità che vedo in queste soluzioni e' il grado di controllabilità da idrive. L'idea di mettere mano al telefono mentre guido mi fa passare la voglia di usarlo.

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Ottimo anche il naviks !

Fino ad ora i più interessanti mi sembrano questo Naviks, il Bimmertech e XCAR LINK. Conto di acquistarne uno appena mi sarà inviato il mio Vin e di farne una recensione subito dopo.

Io preferirei comunque la versione wireless, con questo invece è necessario collegare il cavo...

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Wireless intendi BT oppure Wlan?

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Scusate ma il costo si sa????

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Quello bimmertech crea una rete wifi a cui il telefono si connette e fa il mirroring. In questo modo si lascia anche libero il bt per eventuali chiamate.

Il costo del dispositivo bimmertech e di quello xcar link in totale dovrebbe essere sui 500 euro. 300 la media interface che gestisce l'interfacciamento con lo schermo e 200 il modulo smartview. Per la retrocamera ci vogliono altri 200 euro.

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