2016 FIA Formula 1 World Championship

All’inizio si era parlato di un cedimento attorno agli iniettori ma dopo un’attenta analisi della power unit di Sebastian Vettel in fumo nel corso del giro di riscaldamento del Gp del Bahrain è emerso un altro guasto, quello della valvola dello scarico, ultima goccia a far traboccare il vaso di un motore già compromesso però non in modo tale da allarmare i tecnici prima del via della gara.

In pratica secondo l’indagine svolta a Maranello, che comunque ha escluso similarità con la rottura del turbo accusata in Australia da Raikkonen, il propulsore tenuto a bassi regimi avrebbe mandato in avaria qualche regolazione elettronica (!) causando un effetto domino.

Il team ha infine confermato che in Cina la prossima settimana sulla SF16-H del quattro volte iridato verrà montata una nuova unità.

 

io ho sentito che il problema era scaturito dal nuovo sistema elettronico che consente di dare al motore più potenza in determinati momenti della prestazione.

 

Valvole, iniettori, elettronica, se ne stanno sentendo di tutti i tipi. La verità non si saprà mai.

 

salute ragazzi,

in realtà non è facile per i non addetti ai lavori immaginare certe questioni;

tuttavia qualche congettura può essere fatta;

premesso che la portata di carburante è fissa , non sarebbe possibile influire su questa;

allora cosa si può fare per aumentare la potenza , sia pure per brevi periodi?

poco;

forse l'unico elemento è modificare i valori di anticipo di accensione ai limiti della detonazione;

questo migliora potenza ed efficienza; ma ,c'è un ma, può provocare gravi danni se la cosa si protrae oppure se il fenomeno non è ben controllato;

la detonazione può distruggere pistoni( e valvole?) in poco tempo

 

ipotizzo: magari in quel momento il sistema elettronico ha restituito un valore diverso da quello richiesto.

 

un software scritto male, un sensore andato in tilt.. figurati, ci sono 1000 possibilità.

 

difficile fare ipotesi attendibili;

forse durante la gara precedente e le qualiche di questa si era verificato un eccesso di sollecitazioni per qualche motivo....

salute Sgran

 

qualifiche vecchio formato

La lettera congiunta firmata dalle squadre sembra aver sortito gli effetti sperati; la FIA e la FOM hanno deciso che era inutile insistere sulla via della prepotenza – imponendo qualifiche invise a piloti, team e pubblico – decidento dopo una giornata di discussioni con le squadre di tornare già dal GP di Cina al format di qualifiche classico diviso in Q3, Q3 e Q1, ovvero quello in vigore fino a quest’anno.

Si torna, definitivamente, alle qualifiche del 2015, come auspiciato dalle squadre che avevano preso negli ultimi giorni una posizione netta nei confronti della Federazione e di Bernie Ecclestone. Bocciata l’ultima idea della qualifica con somma dei tempi, a FIA e FOM non è rimasta altra scelta se non quella di prendere atto della volontà dei protagonisti dello show, evitando così di forzare ulteriormente la mano in un momento già molto delicato per la governance della F1.

Adesso inizierà l’iter legislativo con le votazioni prima nello Strategy Group e poi in F1 Commission, alle quali seguira la ratifica del Consiglio Mondiale Sportivo della FIA. Il procedimento andrà avanti spedito, in modo che tutto sia risolto per il prossimo GP della Cina a Shanghai, con gli spettatori che non dovranno più sorbirsi le qualifiche shoot-out innaturali e forzatamente tattiche.

 

Ultimamente sul web continuano ad essere sempre più insistenti le voci secondo le quali Alfa Romeo potrebbe tornare in Formula 1 come salvatrice della Sauber.

Sono curioso di sapere la vostra

 

Questa mi mancava.

La struttura c'è, il motore è già ferrari, non sarebbe un salto nel vuoto. Il problema è se ci sono i soldi per un'operazione del genere.

 

sì, c'è tutto ma i soldi chi li mette? è impensabile che finanzi FCA. andranno trovati sponsor ma non è mica una cosa da poco, dietro c'è un lavoro che può durare anni.

 

Appunto, non credo che alfa possegga tutta questa liquidità per avere un buon livello di competitività.

A meno che lo si voglia far diventare un team junior della ferrari come è ora la toro rosso, sfruttando parecchie sinergie con ferrari.

Io inizierei con una dimensione più "umana", come può essere il wtcc o il dtm, o magari le mans, anche se più costosa.

 

cinque posizioni di penalizzazione sullo schieramento di partenza per Hamilton, a causa della sostituzione del cambio danneggiato durante l'urto con la macchina di Bottas;

probabilmente partirà dalla sesta piazza e quindi assisteremo ad un rimonta interessante visto che sul circuito di Shangai si sorpassa senza grandi difficoltà;

saluti

 

salute a tutti,

qualifiche con qualche sorpresa;

eliminato Hamilton per problemi al motore, rimangono i soliti noti e cioè Rosberg, Vettel e Raikkonen a giocarsi la pole, o almeno questo sarebbe l'auspicio dei telecronisti;

le cose però vanno in maniera inaspettata, complici dei piccoli errori dei piloti ferrari, Rosberg può festeggiare la pole con un ottimo tempo;

la sorpresa è però il secondo tempo di Ricciardo;

davvero notevole;

la Red Bull con un motore adeguato sarebbe molto competitiva;

questo spiega perchè la mercedes non abbia voluto concedere i suoi motori;

analizzando i tempi si nota che il progresso rispetto all'anno scorso è stato minimo nonostante le gomme più performanti;

circa 4/10 per la prima macchina;

si nota anche che la differenza tra il tempo di Vettel e la pole è simile a quella dell'anno scorso;

ha migliorato parecchio raikkonen, così come Ricciardo; non sappiamo cosa avrebbe potuto fare Hamilton;

altro elemento interessante il fatto che in Q 2 Rosberg abbia fatto il tempo con le gomme soft;

di pochissimo più lento dei piloti ferrari con le supersoft; il che significa che potrà fare la prima parte di gara con queste gomme che, si pensa, abbiano una durata maggiore rispetto alla supersoft;

in conclusione, visto il degrado delle gomme più performanti e la vicinanza dei tempi, Rosberg avrà un vantaggio non indifferente, a meno di colpi di scena;

Hamilton potrà partire con le gomme che la squadra giudica le più adatte( e cambiando anche le regolazioni dalla pit lane), per cui non mi meraviglierei se potesse recuperare rapidamente , essendo su questa pista facile il sorpasso;

certo difficile possa lottare per la vittoria , ma potrebbe sperare in un buon piazzamento

saluti

 

Che la red bull avesse un problema di motore poco performante ma che fosse un'ottima auto credo non ci fossero dubbi. Anche perchè se così non fosse ferrari e mercedes non avrebbero avuto problemi a dargli il motore.