E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Pare proprio di sì

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ma sara' compatibile?? A me piace di piu lucida che ai abbina ai miei accessori esterno gia presenti..

 

Upgrade favolosi! Complimenti Gio

 

Ed è cambiato qualcosa sulle portiere? Listello e maniglia sono cambiate anche quelle? Sarebbe molto bello vedere una foto anche di quello...

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Maniglia carbon.... Listello purtroppo no.

Io avendoli blu infatti sono indeciso... Con il nero ci stamnoa con il blu sembrerebbe una scarpa e una ciabatta

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Passare dal lucido all'opaco (e viceversa) è un attimo.

Piuttosto bisogna vedere se la trama del carbonio è la medesima :wink:

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Sto impazzendo per capire se il volante m4 performance ha compreso il retro basso o no..

 

Gio potevi mettere l'M4 volendo ?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Vabbe dai l'm4 lo ordino io e vediamo che mi arriva..male che vada mi tocca prendere qualche pezzo a parte.. Mi piace troppo

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Esatto e più bella

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ho le istruzioni di montaggio.. in effetti e' un bel lavoraccio farselo in box.. piu che altro devi smontare mezzo abitacolo e far passare fili e connettori .. non che sia difficilissimo ..ma ci vuole gente esperta

 

Altra informazione molto "M Performance": @rikki72 è sicuramente il primo in Italia, ma probabilmente anche il primo in Europa, ad aver installato l'M Performance LSD sulla sua xdrive! Beh, vi dico solo che oggi al telefono l'ho sentito entusiasta! Spero che intervenga per scrivere le sue impressioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Eccomi qui e ciao a tutti.....

Ammetto che il "differenziale bloccabile meccanico M Performance" ( LSD) che ho fatto montare è veramente un' acquisto azzeccato!

E' stato un'azzardo, una scommessa tra me e me, reduce dall'esperienza fatta con la S4 con il differenziale sportivo, volevo emularne il comportamento: missione compiuta! Ora il comportamento xdrive cambia radicalmente in sport+ e in dsc off riesco a mettere l'auto di traverso come facevo con la 335i e92 ( in dtc); la 435i ora parte subito in sovrasterzo e la congenita tendenza al sottosterzo viene sempre sovrastata dalla maggiore spinta che adesso viene dalle ruote posteriori. In velocità, sempre in sport+, la tendenza ad allargare la traittoria si è palesemente ridimensionata e il tutto risulta molto più appagante!!!

Ho anche fatto installare il PPK, che ora fa suonare e borbottare lo scarico M a dovere....

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] dalla germania mi sa che mi hanno smontato l'idea dell m4.

puoi perfavore verificare coi pezzi che ti hanno reso se le plastiche posteriori sono state riutilizzate le tue e cosa ti e' rimasto del volante originale SA710 magari una foto) ??

cosi' mi faccio l'idea finale e non ordino alla *****.

 

Eccomi qui e ciao a tutti.....

Ammetto che il "differenziale bloccabile meccanico M Performance" ( LSD) che ho fatto montare è veramente un' acquisto azzeccato!

E' stato un'azzardo, una scommessa tra me e me, reduce dall'esperienza fatta con la S4 con il differenziale sportivo, volevo emularne il comportamento: missione compiuta! Ora il comportamento xdrive cambia radicalmente in sport+ e in dsc off riesco a mettere l'auto di traverso come facevo con la 335i e92 ( in dtc); la 435i ora parte subito in sovrasterzo e la congenita tendenza al sottosterzo viene sempre sovrastata dalla maggiore spinta che adesso viene dalle ruote posteriori. In velocità, sempre in sport+, la tendenza ad allargare la traittoria si è palesemente ridimensionata e il tutto risulta molto più appagante!!!

Ho anche fatto installare il PPK, che ora fa suonare e borbottare lo scarico M a dovere....

gran modifiche, sia LSD che PPK

soldi ben spesi !!!

ora se riesci aumenta il camber negativo anteriore portandolo a -1,5° avrai una lama

 

gran modifiche, sia LSD che PPK

soldi ben spesi !!!

ora se riesci aumenta il camber negativo anteriore portandolo a -1,5° avrai una lama

Ciao Gabo, ne parlavo con Gio l'atro giorno ma purtroppo non si può fare come con le ruote posteriori, forse abbassandola di 1 cm si dovrebbe modificare anche il camber....

 

Ciao Gabo, ne parlavo con Gio l'atro giorno ma purtroppo non si può fare come con le ruote posteriori, forse abbassandola di 1 cm si dovrebbe modificare anche il camber....

si, abbassando viene recuperato qualcosa

fai asolare i duomi e recuperi un bel pò di camber, con una spesa contenuta (è solo manodopera)