Sostituzione olio cambo automatico foto

Aspirare l'olio dal convertitore non la vedo una scelta saggia, oltretutto mi sembra inutile e rischioso. Il problema su questi cambi è la coppa filtro che tende ad ostruirsi, provocando il malfunzionamento del gruppo meccatronico. Di FONDAMENTALE importanza è la procedura di adattamento. Se un cambio è danneggiato una sostituzione olio non risolve il problema. La sostituzione preventiva serve proprio a "prevenire" un possibile guasto. Non facciamoci film con additivi e cambi olio miracolosi, anzi visto il numero di frizioni presenti all'interno di questi cambi eviterei gli additivi.

 

è un lavoro ce ho in mente di fare breve anch io. col mio 330d sono a 84000 km

 

ripeto la sostituzione di olio deve essere fatta completa perchè se si mischia olio vecchio "con residui di sporco" con nuovo il lavoro non consiste a niente per questo bisogna farlo con macchinario x lavaggio e sostituzione con olio nuovo gli additivi sono solo per la pulizia del convertitore e li è ilPROBLEMA ok? in bmw ti cambiano solo olio e filtro alla modica cifra di 650 eurini senza risolvere RIPETO FARE SOSTITUZIONE COMPLETA CON LAVAGGIO!!

 

Confermo assolutamente sostituzione completa con lavaggio, effettuabile solo con la macchina per cambio olio.

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Se il convertitore ha problemi (meccanismo lock-up ecc...) il lavaggio completo è inutile. Oltretutto la procedura di svuotamento non prevede la rimozione di olio dal convertitore, senza considerare che le "particelle di sporco" vengono filtrate dall'apposito filtro. Inoltre se è presente lo "sporco" vuol dire che c'è qualche problema ai pacchi frizione o al convertitore e di certo non si sistema con un cambio olio. La sostituzione migliora principalmente il funzionamento del gruppo meccatronico di comando, che funziona grazie alla pressione idraulica fornita dal gruppo convertitore-pompa.

 

?? Beh, e grazie tante! Il cambio olio mica ti ripara il cambio!! Magari!!

Cmq io non parlo di SVUOTAMENTO, ma di CAMBIO IN LINEA dell'olio, che sono 2 procedure diverse ( su Mercedes si svuota a parte l'olio, su BMW è in linea con il resto dell'olio) ed effettuando il cambio completo vai a sostituire anche la parte nel convertitore.

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Il riferimento era al messaggio più sopra in quanto sembra OBBLIGATORIO svuotare il convertitore per risolvere i problemi. Più di parlare di case automobilistiche, parlerei di tipologia di cambi nel caso specifico la transmissione installata è una ZF 6HP e la procedura ZF http://www.zf.com/media/media/document/brands_3/service_information/sitematrix~1/transmission/cars_4/englisch_3/modelluebergreifend_1/ZP_SI_Oelwechselkit_EN.pdf NON PREVEDE il lavaggio o sostituzione in "linea" dell'olio.

 

Ciao a tutti! sono a 90000km e sarei interessato anche io al cambio olio dello step...qualcuno sa a chi mi dovrei rivolgere in provincia di Monza Brianza?

 

Interessantissimo il documento, dove si specifica di usare SOLO OLIO ZF LIFEGUARD 6 e niente altro....

Ora bisogna capire dove poterlo reperire.

 

Mi rispondo da solo, ho appena telefonato a Nuova Casa dello Sterzo (di Limena a Padova) e mi hanno detto che loro lo hanno e cosa circa 16 euro al litro.

 

ciao a tutti a chi interessa a padova provincia il mio meccanico di fiducia fa la sostituzione dell'olio e lavaggio, per chi lo vuole. se volete info chiedetemi pure

 

Volevo chiedervi sarà forse che le temperature sono cambiate ma dal passaggio dalla seconda alla prima sento che fa un saltello... Bisogna proprio frenare pian piano fino ad arrestarsi perché avvenga a voi lo fa?

 

mi riallaccio a questo vecchio post per chiedervi se a 225mila km dovrei sostituire l'olio del cambio. Intendiamoci la macchina va bene, da (a volte) solo un calcetto tra prima e seconda

 

Sostituzione olio cambo automatico foto

Una buona manutenzione preventiva suggerisce un cambio ogni 100.000 km.......

 

Sostituzione olio cambo automatico foto

Chi lo dice? In Bmw mi hanno detto di no...mi hanno informato male?

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Tutti tranne Bmw......

 

mah......io sono per "squadra che vince non si cambia" ma, effettivamente 225 mila so tanti km per lo stesso olio. Non vorrei che il cambio ormai sia, come dire, "abituato" a questo e un cambio olio possa stravolgere qualche equilibrio ormai consolidato.........effettivamente cambia abbastanza bene, non sfolla scala normalmente.....qualche volta da colpetti dalla prima alla seconda ma solo con un filo di gas......

 

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Da me chiede il meccanico 500-600 € per sostituzione fluido cambio, filtro e coppa. Io faccio cambio olio motore ogni 10.000 km facendo lavaggio con additivi e poi metto olio e additivo anti atrito.

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Alla mia l'ho fatto circa 1.500km fà, 550€ compreso lavaggio, cambiate più veloci e fluide!

 

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La mia vecia ha 155.000 km penso che ne abbia tanti di chilometri e non vorrei come letto nel forum andar a modificare gli equilibri e poi trovarmi con problemi più gravi