420d : automatica o manuale?

420d : automatica o manuale?

Ho la 190cv automatica. Ho provato la manuale, non c'è paragone. Se fai pochi km, la differenza è talmente irrisoria che non ci devi pensare nemmeno un attimo. Automatico

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A mio parere con il diesel molto meglio l'ottimo ZF8 marce, che ne aumenta la fluidità ed il piacere di guida. I consumi reali dovrebbero essere uguali, se non migliori, con l'automatico. Visto il basso chilometraggio consiglio anche di prendere in considerazione un benzina, in base a quello che trovi sul mercato.

 

Quoto riguardo il prendere un benzina visto il chilometraggio.

Se non hai mai guidato un automatico,beh fai un test drive in modo che tu ti possa fare un'idea.Se dovessi sceglierla io,indubbiamente automatica.Io personalmente lo zf8 non l'ho mai guidato ma chi arrivava dall'automatico 6 marce precedente e'rimasto sbalordito dall'ultimo zf8 marce...

 

Se non hai code, manuale tutta la vita. Se invece vivevi in mezzo al traffico era un'altra cosa

 

automatico senza dubbio.....questi ZF8 si adattano alla perfezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il diesel è più divertente del benzina?

oddio, un 428i a mio avviso è dieci volte meglio di un 420d.....

i nuovi motori benzina BMW sono turbocompressi, non sono come i vecchi 6 cilindri aspirati (che però per sound ed erogazioni non avevano rivali)........poi, de gustibus

 

Quoto in pieno Actarus! Io ero indeciso tra 428i meno accessoriato e 420d accessoriato. Dopo averli provati entrambi non ho avuto dubbi a prendere un 428i, rinunciando al cambio automatico per stare nel budget. Questo se parliamo di divertimento e piacere di guida.

Detto questo, lungi da me voler scatenare la solita disputa benzina vs diesel

 

se guardi anche in ottica rivendibilita' beh allora 420d.ma prendila automatica.

 

Ma scusate, visti i tempi, perché deve buttare 2k e passa di euro per un cambio automatico? Non lo capisco proprio. Non ha code ne traffico, quindi poco sbattimento. Meno manutenzione. Ma lo sapete che se si rompe e state in curva on in mezzo all'autostrada lì rimanete perchè spesso è impossibile metterlo in folle? (successo a 2 miei pazienti, uno mercedes l'altro Bmw)

"Ah ma io ho la mano pigra che si stanca".

Vivo a Roma, ma mai comprerò un automatico, mai....

 

vabbè sono valutazioni personali, in effetti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la cosa oggettiva è che comunque lo ZF8 è molto affidabile ed è un cambio eccellente.....poi se si preferisce il manuale, comunque ottimo a quanto pare, va bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

con 10.000 km annui io la prenderei automatica.. e a benzina.. 428i non c'è paragone. Perché un cambio manuale? Vi pagano per cambiare? è un lavoro non retribuito

 

420d : automatica o manuale?

beh da come parli (visti i tempi)sembra che sta acquistando una Fiat tipo e deve risparmiare!!tutto sommato sta comprando un monolocale su ruote e che saranno mai 2/3000 euro a fronte di una spesa di oltre 40.000 euro?suvvia...

Poi la scelta è soggettiva!

 

Al giorno d'oggi una vettura premium

come una 420d non la compra quasi

nessuno manuale ma se a te piace ti

consiglio di tirare e di molto il

prezzo perché é chi la vende a fare

l'affare in questo caso.

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Io preferisco il manuale. Su un diesel vedo però meglio l'automatico visto che parli anche di consumi. Ti consiglio di provare l' automatico e vedere se ti piace più che altro, di manuali da provare dubito che ne troverai, ma riguardo a quest'ultimo più o meno sai già cosa aspettarti.

Poi vabbè io prenderei un 428i manuale, ma questo è un altro discorso

 

Dopo aver provato il 420d automatico sport Io non ho avuto dubbi... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

manuale se vuoi apprezzare la guida da "purista"

se vuoi comodità e prestazioni allora l'8 marce sport è davvero ottimo

ultimo aspetto il costo di eventuale riparazione fuori garanzia BEST4

un manuale è sempre economico rispetto un automatico

anche se fin'ora casi di rotture sul forum a dire il vero sono zero

 

C'è il cambio automatico "normale" e quello sport con paddles (le leve al volante) dove anche la leva del cambio è più sportiva, ma il cambio come prestazioni è lo stesso (è solo esteticamente differente per la shift gear e paddles).

Io l'avevo ordinata con il cambio automatico normale, poi guardando bene i paddles e la leva sportiva mi son piaciuti e ho aggiunto la differenza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">