BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Mi intrometto

Si su 28 sembra dico sembra abbiano risolto questo incoveniente

Su 35i negativo. Oltre al kombi resta un errore su MEVD17.2Y indelebile, visibile solo con ISTAD e oltre a riportare il "tampering" riporta anche un codice tuning legato alla riprogrammazione

Non ultimo dicono che con il nuovo software 16-3-501 la centralina connected riporti dati statistici su giri motore e pressioni turbo.......

 

Ragazzi non facciamoci illusioni se tocchi qualcosa rimane traccia e Loro se ne accorgono, poi sta a Bmw giudicare...., si tratta solo di valutare individualmente se

è il caso di rischiare la garanzia, perche se fai danni seri state sicuri che un bel chek-up lo fanno.

 

Si assolutamente

In caso di rogne sicuro l'analisi per vedere se far passare in garanzia non lascia dubbi.

 

Ah ok, in questo caso sono praticamente obbligatorie. Dalle mie parti invece la neve è un evento eccezionale.

 

Eh penso di si...

Ho 4 anni di garanzia, non metterò mani all'elettronica nemmeno sotto tortura sinceramente...

 

Ragazzi dopo 7500 km di percorrenza volevo fare due considerazioni...

La prima e' sullo scarico...

Fa decisamente molto più casino di quando era nuova....probabilmente "bruciandosi" il rumore cambia e non di poco.

Purtroppo oltre a fare più casino e' anche peggiorato a livello di "qualita'"...adesso i borbottii sono molto più marcati..

Sono in contatto con bmw per capire bene cosa si puo' fare con sto COMPETITION PACKAGE, anche perché mi piacerebbe sentire anche questo nuovo scarico M SPORT che dicono abbia un bel suono.

In caso contrario si va' di AKRA EVOLUTION e buon viaggio.

Seconda cosa i freni carboceramici..

Sono cambiati parecchio anche quelli, probabilmente serviva macinare molti kilometri perché si assestassero.

La frenata ora e' piu' simile ad un freno in acciaio...e' pastosa e non e' piu' difficile modularla come in passato.

Le prime migliaia di kilometri sono un po' un problema perché la macchina frena un po' a scatti ed e' molto difficile dosare le staccate.

Ora i dischi si sono assestati e la frenata e' perfetta e la macchina si aggrappa in terra in modo impressionante.

A pelle sembra quasi che freni meno di prima perché "inchioda" meno ma in verita' frena molto di più ed e' più modulabile.

Penso proprio che BMW abbia fatto un gran lavoro con i carboceramici e presumo che in futuro le auto sportive le monteranno di serie.

 

Per lo scarico si, confermo, vanno "cotti" almeno 4-5000km, sia quelli di serie sia gli aftermarket.

Per quanto riguarda i carbo, fossi in te li smonterei in favore dei freni di serie.... cosi hai i tappi abbinati alle pinze!

 

HAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHA

Sei una brutta persona!!!

Comunque oggi mi sono fatto un culo della madonna e mi son letto tutte le prime impressioni dei test sul Competition package......fondamentalmente l' upgrade piu' grande sono le sospensioni.....sembra che con le nuove sospensioni si sia sacrificato il comfort a favore di un netto miglioramento della tenuta di strada e della maneggevolezza......

 

[MENTION=62296]THX[/MENTION] la precende M3 con cp in pista non aveva avuto gran giovamento......Vedremo

 

A breve vedrai che usciranno recensioni fatte bene...

 

Ciao a tutti, sto puntando una M4 e sono in fase di definizione; su consigli vari ho chiesto un preventivo di leasing e mi sembra buono come tasso e servizi, la cosa che mi ha stupito è un riscatto molto basso dopo 3 anni, solo il 30%!

Il venditore mi ha detto che di più non fanno, mi chiedevo se qualcuno di voi ha esperienza e magari fatto un leasing con riscatto più alto.

grazie

 

Mi sembra di no, comunque hanno un tasso buono e sono molto rapidi negli esiti, hai garanzia 4 anni se fai leasing.

 

Secondo me il riscatto è basso perché la società di leasing vuole esser certa che la riscatterai o, diversamente detto, di non ritrovarsela sul groppone.

 

Si questo lo ho pensato anche io, ma dopo tre anni un 30% del valore auto è ridicolo, riscatterei comunque anche con un 40%.

Detto questo ho notato un particolare sull'auto ovvero la chiave è banalissima!! Neanche un simbolino M! Mi aspettavo qualcosa di meglio (vedi X5 M)

 

Dai un occhio si può chiudere

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Censimento M4

Io sono riuscito a spuntare un 35%, ma è stata dura. Con la m3 del 2011 avevo strappato un 50%!

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Avanzamento ordine

Salve, mi hanno chiamato dalla conc dicendomi che c'è gia il n telaio e che posso vedere l avanzamento della produzione su internet....dove lo trovo sul sito bmw non ho scovato niente...sono un po imbranato in materia

grazie

 

Ci sono mille siti dove puoi inserire il vin e vedere i tuoi optional....tipo questi:

http://www.bimmer.work/

http://www.etk.cc/bmw/IT/vin/decoder/online/

Il VIN sono le ultime 7 cifre del telaio.

 

Forse non c siamo capiti, dove trovo il n telaio? solo in conc?