la mia nuova 328i F30 :)

senza per forza andare su OZ, che costano tanto, ci sono i Fondmetal che sono altrettanto leggeri e interamente made in italy /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

edit. anche se vedo che i fondmetal, con diametro 18, hanno canale 8 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

edit2. se non erro adesso ci sono anche i MAK della serie FF costruiti per essere leggeri

 

la mia nuova 328i F30 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

seguo

quel 2 litri turbo con le giuste cosette arriva a 400cv

è un gran motore non ancora valutato come merita

 

[MENTION=6467]chiccol[/MENTION] ne sa sicuramente qualcosa più di me, visto che la possiede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
credo che un anteriore 8x18 ET30 e un posteriore 8.5x18 (ma anche 9x18) ET 30 vadano benissimo

 

Ciao.. davanti se vuoi stare su canale 8 direi 29 max.

Dietro 8.5 30 oppure 9 et 37.. oltre rischi di andare troppo fuori.. anche se ci sta qualcosa di più. .

Tutt dipende dal camber che andrai a dare

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Chiccol, mi intetessa la tua soluzione per lo scarico. Potresti dirmi quali elementi hai preso e cpme li hai assemblati?

 

Ciao

Ho comprato su salesafter.eu i 2 terminali originali del 35i che sono neri e da 80mm..

Poi ho tagliato il terminale originale a filo dell'uscita della pancia.. ci si lasciano 5 o 6 cm.. poi sono andato da un marmittaio qualsiasi e con 2 tubi da scarichi. . Lui fa scarichi da moto ... e una piegatubi ha fatto la marmitta. ..

Arrivato alla misura precisa ha montato sopra i 2 terminali e il gioco è fatto..

Un paio di fascette di regolazione e una piccola L lato passeggero attaccata al telaio per sorreggere il peso da quella parte..

Sembra completamente originale e almeno dall'esterno mi dicono sia un bel lavoro...

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Una foto al volo del risultato?

 

Obiettivamente, non mi piacciono i 4 scarichi neanche sull' M3/4. Preferisco di gran lunga il doppio scarico del 335d che pero' trovo ridicolo quando lo vedo montato aftermarket su 316/318/320/520d. Ad ogni motore il proprio scarico.

Prepari un 20d che che sembra 35d e poi se ti affianca una 500 Abarth in autostrada te le suona di brutto, buh. E' come quello che nelle mutande si mette il cotone per far sembrare che e' super dotato !

Poi ognuno e' libero con i suoi soldi di montarci anche lo scarico di una pagani zonda, ma questa e' la mia opinione.

 

Bisogna capire se sono compatibili con l'assetto adattivo. AC Schnitzer mi pare le preveda espressamente.

Peraltro, sarebbe interessante scoprire il codice prodotto delle molle delle Alpina B3/B4/D3/D4, che sono proprio Eibach!

 

Domanda: perché hai preso un 328i nuovo uso pista? io avrei preso una M3 E92 usata spendendo meno ed è già a posto di freni e motore.. IMHO . ma non una vettura nuova. solo curiosità. Però mi piace, una delle poche a benzina e 245cv quattroruote l'ha provata 6 secondi lo 0-100 immagino a 300 cv potrebbe scendere a 5,2/5,5 sec.

 

complimenti, deve essere davvero goduriosa adesso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">