Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

Ha mangiato 4 litri d'olio in 5000 km?!

 

Beh..magari se ci fai un po di pista ci puo stare, male non gli fa...(se non glielo fai mancare....)

 

È quasi 1 litro ogni 1000 km, su un motore nuovo non va assolutamente bene, a meno che non abbia il LL della casa il quale, seppur dedicato, resta IMHO da evitare come la peste. Io starei su Bardahl XTR 5w50 se fa strada e un po' di pista, o 10w60 se fa solo pista (c'è anche 20w60 volendo, da scaldare molto bene), ma chiaramente se è in garanzia presumo voglia rimanere con l'olio OEM.

Altri con il medesimo motore hanno la stessa esperienza?

 

Quoto.

 

Un motore del genere, su un'auto del genere, con costi del genere, e per loro è "normale": che fine che ha fatto la nostra BMW /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> Un motore perfetto non mangi un grammo d'olio in 10000 km, altroché "normale" 1 litro ogni 850 km! Il mio M54B30, il quale è noto per il consumo d'olio, e nonostante gli anni/km che ha, con il Bardahl XTC 5w40 mangia la metà della tua se non meno!

Ricorda che la gradazione SAE è solo un parametro del quale si tiene in considerazione, quelli che contano davvero sono altri, se posti la scheda tecnica del tuo Valvoline la confrontiamo con quella dell'XTR 5w50, piuttosto che con quella del Mobil 1 5w50, o altri.

 

Si ma un V10 sicuramente mangia molto + olio di un 6L... è fisiologico. per me tollerabile 1Kg ogni 5mila.. ma di meno.. figurati ogni 850 Km

 

Io ho avuto per un certo periodo (intorno al '91/93) un Deltone Integrale Evoluzione quindi un icona per i tempi, sul libretto Uso e Manutenzione si avvisava che il consumo d'olio poteva arrivare anche a un Kg ogni Mille Km in caso di situazioni particolarmente gravose.

 

Ti invidio!!! Viva il deltone

 

Ho esperienza massimo su V8 (V10 mai però) e olio no ne mangiava. Non ho comunque mai sentito questa cosa dei V10.

Purtroppo la Delta ha tanti bei lati positivi, ma l'affidabilità ed annessi non è mai stata cosa sua.

Quoto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

La sua m5 è l'attuale, quindi v8

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Si , V8 biturbo, mi sono confuso. Ce ne sono talmente poche da me che non sono abituato

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a magnabuffi.

È uguale, se mangia olio non va bene, figurati in certe quantità! :wink:

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........Se usata a mediamente cannone ogni 30/40mila guarnizione della testata, a volte con overboost si sfilavano i manicotti dell'intercooler dalla troppa pressione, olio a go go, però era un bell'andare.....

 

Eheheheh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">