335i sottosterzo? Ho fatto un po' di modifiche e devo rimediare

335i sottosterzo? Ho fatto un po' di modifiche e devo rimediare

Non è che hai sbagliato molle? Su tutte le 335i che ho visto (come pure le 330d, 335d) le pro kit abbassavano in modo perfetto al posteriore.

Se hai i codici li confrontiamo

 

6 pompanti

Immagini

 

Gabo, il disco del 335 stock è 348, del Performance 338... (anteriori)

 

Intendevo se hai sbagliato codice del kit. Magari hai preso quello per E91 o per E93 che al posteriore pesano di più.

 

io dicevo che le pinze stock del 135i n54 sono identiche alle pinze del kit Performance per 135-335i

alcuni possessori di 335i infatti comprano le pinze stock usate del 135i e ci piazzano i dischi Performance completando il kit con poca spesa

 

335i sottosterzo? Ho fatto un po' di modifiche e devo rimediare

che kw variante ?

in che senso meglio il bmw performance ?

potresti spiegarmi in cosa per esempio il b12 o il kw peccavano ?

inoltre da niubbo

il bmw performance cosa sarebbe ?

da cosa è composto ?

... ciao e grazie.

by k54 via cell

 

up

... ciao e grazie.

by k54 via cell

 

quindi tu avevi kw var 1 piu duri in compressione

b12 piu frenati in estensione

ma dici cmq che il bmw performance è meglio di kw var 1 e b12

però non ho capito , perdonami, il perché è meglio il bmw performance degli altri 2 citati

... ciao e grazie.

by k54 via cell

 

grazie delle risposte ,

sbagliero' ma trovo un po' gravino che kw var 1 e bilstein b12 monotubo aftermarket risultino peggio di un assetto seppur bmw performace , ma dopo tutto stock;

questo non significa che in bmw non sanno progettare un connubio ... ma che bilstein , per esempio che fa solo quello di mestiere ,

e che spesso progetta per le case automobilistiche kit dedicati , non sappia fare meglio.

Grazie ancora per le risposte

 

non era una critica a te , non hai capito

ma a bilstein e kw

... ciao e grazie.

by k54 via cell

 

raga ho letto al volo la discussione ma mi sembra che si stia un pò vagheggiando...

 

cioè ?

... ciao e grazie.

by k54 via cell

 

salute a tutti,

permettetemi di dare la mia opinione basata su diverse macchine ( BMW e non) dotate in origine del cosiddetto assetto sportivo, in un caso ( audi) quello che in teoria dovrebbe essere il più rigido( S-line);

ebbene in tutti i casi la frenatura degli ammortizzatori non era pienamente soddisfacente( ovviamente per la mia concezione);

sostituito quello originale con Koni o Bilstein e la situazione è migliorata nettamente;

sensazione di padronanza e di controllo, stabilità, assenza di rollio e miglioramenti anche sullo sterzo;

non conosco però l'M performance;

per avere una idea basta osservare la dimensione dello stelo sugli ammortizzatori d'origine e p.e. sui Bilstein B 8;

per cui la mia opinione è che sia meglio evitare gli assetti offerti come optional e indirizzarsi a quelli after-market di buon livello o eventualmente all'M performance, se effettivamente permette dei miglioramenti sensibili

saluti