un bel discorso, aprire faro bmw procedura

Info varie su smontaggio e apertura fari

Nei giorni scorsi avevo scambiato qualche e-mail con Gianlu per avere maggiori delucidazioni su tutte le varie operazioni da fare, posto quì le domande che gli ho rivolto e alle quale Gianlu ha gentilmente risposto con precisione, penso che possano essere anche a voi e magari lui verrà stressato un po' meno dalle richieste

1) Per arrivare ad aprire il faro cosa bisogna smontare? Paraurti, passaruota...? Il faro in che punti è attaccato?


Tiri giu' il paraurti davanti (ci sono viti sopra e sotto) ed il faro vedrai che è ancorato ad una struttura (vedi foto sotto) con 3 bulloni! Tiri via struttura + faro e poi stacchi il faro dalla struttura stessa.




 


2) Il faro si apre con il phon da carrozziere hai detto, giusto? Quanto ci vuole circa? Metti un'ora a faro aiutandoti con un cacciavite a taglio che usi come leva. Scalda piccole zone e leva il mastice infilando il cacciavite, vedi foto sotto:




 


3) Una volta aperto il faro, tutte le varie parti cromate tipo quelle intorno agli anelli ed il fondo, come si tolgono? Sono fissate a vite? C'è qualcosa di particolarmente delicato o difficile da rimontare?


Sono tutte fissate con viti TORX (il carrozziere avrà le chiavi). La calotta esterna ha un incastro, vedi foto sotto:



4) Mentre si smontano le varie parti, si devono togliere gli anelli e il "bulbo" interno, mentre l'esterno rimane? Le parti da verniciare si staccano tutte, non c'è da colorare nulla sulla parte coi fili?


Le parti da verniciare sono le calotte che si svitano come detto al punto precedente. L'unica cosa incollata del faro è il vetro trasparente!

5) Consigli per la verniciatura? Se non ho capito male prima va grattato via il cromato con della carta 600 (l'ho letto nel tuo topic, non so cosa sia in realtà), diluente per pulire bene, aggrappante, vernice nero opaco e infine uno strato di trasparente. Per le "striscette" colorate che Tizy ha voluto rosse hai detto di usare un tipo di carta che ora mi sfugge, cos'era? Larghezza 5 mm circa, poi la incollavi o semplicemente l'appoggiavi e si attaccava da sopra quando si passa il trasparente?


Visto che te lo fa il carrozziere non dovrebbe avere problemi cmq carti la verniciatura cromo delle calotte, poi ancorante per plastica (2 mani), colore che vuoi, e trasparente opaco o lucido a scelta.


Le strisce e scritte di Tizy sono con carta vinilica (serigrafia) tagliate da me a misura ed incollate sopra (è carta adesiva). Alla fine ho dato il trasparente.

6) Montaggi anelli interni: rimangono e si applicano sopra i tuoi, giusto? Ma nel senso che glieli attacchi proprio sopra o sono solo davanto? Come si fa esattamente?


Anello interno lo incolli sull'esistente. Va solo fatto un foro per il passaggio dei cavi.

 


7) Montaggio anelli esterni: si tolgono quelli OEM e si mettono i tuoi con la basetta, che però si attacca dove? Perchè nelle foto non si nota assolutamente la basetta. Poi avevi parlato di un secondo rinforzo che avevi fatto sui tuoi per tenerli ancora più fissi, cos'era?


Levi l'originale e metti il nuovo dotato di basetta fatta da me avvitandolo come l'originale, vedi le 2 foto sotto:




 




 

 


8) Come detto al cell ora monto i LUX, ma quindi con quelli cosa ci faccio? Cioè intendo una volta che li tolgo mi invii tu qualche pezzo simile oltre agli anelli? Oppure c'è uno spinotto che li sostituisce? Il punto è che non ho capito se i LUX sostituiscono qualcosa quando si mettono oppure si vanno semplicemente ad aggiungere, quindi se si tolgono si torna alla posizione originale oppure mi manca un pezzo...?


Levi il Lux e non metti nulla! Il Lux è al posto della lampada H8 originale, con il mio sistema non serve nulla!

9) Leggevo di fili da nascondere nella guaina una volta finito il lavoro, quali sarebbero esattamente? Dove li hai nascosti?


I fili degli anelli sono rosso e nero. Ho preso della guaina da cavi nera e li ho rivestiti per un fattore estetico!

10) Verniciatura frecce fumé: la tonalità di scuro delle frecce di Tizy è perfetta, cosa devo fare per ricrearla?


La freccia è incastrata. Vernici la parte cromata con vernice alta temperatura ed il gioco è fatto. Stessa procedura del punto 5.




11) Consigli per richiudere al meglio i fari? Che materiale hai usato per sigillarli? Semplice mastice?


Mastice per lunotti da carrozziere, quello nero che si dà con la pistola ad aria compressa!

Spero vi possa essere d'aiuto ragazzi, come detto tutte le risposte sono state date da Gianlu che ha creato questo sistema, quindi più di così... :wink:

 

prima o poi , questo inverno, vicino al camino mi dovrò cimentare in questa modifica. cric e cavalletti li ho presi, l'auto la posso alzare e cominciare a smonate il paraurti.il phon da carrozziere gia c'è l'ho la parte elettrica..............beh sono elettricista, mancano solo gli anelli.

Ps: ma il plastidip va bene per veniciare interno fari?

 

io l'avrei fatte carbonchio...

 

regge le alte temperature il plastidip?

 

carbon si vede na sega...

 

però è fico di classe...

 

Anche io seguo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

secondo voi è possibile montare (sfruttando parte di questo metodo) gli anelli sui fari alogeni?

 

Certo che si può fare e vengono anche una figata.

Tempo fa avevo trovato un video su youtube di uno che li aveva fatti, adesso lo ricerco e se lo trovo lo posto. :wink:

 

Eccolo l'ho trovato:

 

Ciao ragazzi volevo sapere se sapete il diametro dei cerchi per una e91 pre restailing con xenon originale. Il faro ha sia la lente lenticolare e la lente parabola. Infatti monto d1s e H7. Vorrei acquistare i cerchi a led cob ma non riesco a trovare nessun forum per capire il diametro. Non posso smontare il paraurti, faro e poi prendere le misure ed ordinare i cerchi. Grazie dell'aiuto

 

ben fatto che hai rispolverato questo thread

 

Grazie. Ma sono un po agitato in quanto nelle vacanze di Natale volevo mettere la pellicola sui finestrini, sistemare delle botte e wrapping, installare gli anelli led cod ( non sapendo né se metterli sui anelli esistenti o direttamente sul faro, mega tagliando alla macchina con relativo lavaggio dal l'impianto di lubrificazione motore, cambio automatico differenziale freni.

Aiutoooooiii

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Qui trovate il mio faro con la parabola e lenticolare

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?309540-Fari-angel-eyes-%96-led-e-neon-per-tutte-le-bmw-serie-1-3-5/page27

 

Anche io stavo pensando di mettere gli anelli dentro i fari della mia e92, quindi tutti gli aiuti sono ben accetti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho visto anche degli anelli molto carini rgb con colore intercambiabile da telecomando...

Altri davvero bellissimi, anelli F style..

Ecco il post:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?230179-E92-coup%E9-zone&p=7698211&viewfull=1#post7698211

 

la moda del momento sul forum è mettere gli anelli Fstyle sulle E9x

 

cIao a tutti, settimana scorsa ho tamponato e il faro sx si é crinato nell'angolo, nulla di eclatante ma ho paura che possa entrare dell'acqua. grazie a questa discussione ho scoperto che il vetro del faro si puo smontare. da qui parte la domanda: sapete se e dove é possibile trovare il vetro del faro? a qualcuno di voi é mai successo? la mia é una e92 pre rest.

 

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Phone carrozziere e cacciaviti

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Oh mio dio, gli hai messo a testa in giù, però complimenti per il fai da te

 

ma hai tagliato la plastica del faro?