SONDAGGIO: Chiavi di M.... quanti hanno dovuto rifare le chiavi della BMW serie5?

L'altro tipo di chiave che avevo nel 25d, dopo l'ennesima caduta non aveva piu funzionato e ai tempi l'avevo sostituita.Questa di adesso (start/stop) mi sarà caduta una trentina di volte e per adesso nessun problema, sgrat...sgrat...

Auguri di Buone Feste. :x /emoticons/wub@2x.png 2x" width="20" height="29" />-mas:

 

Beato te!Fortuna natalizia...

Cerco sempre di ignorare la caterva di problemi di cui si legge nel forum ma prima o poi capita qualcosa a ciascuno di noi.

535D del 2005,mai avuti problemi con le chiavi di accensione,oggi e' capitato anche a me,avvia ma non telecomanda a distanza.

Cerchero' di capire come mai...grrr....

P.S.trovo pero' tanta MALAFEDE in BMW nel non abilitare il proprietario della chiave a cambiarsi semplicemente la propria batteria senza dover FORZARE maldestramente la termosaldatura della chiave di accensione.Magari usando le solite vitine oppure con normale plastica a pressione/incastro.Li mortacc....loro!!!

 

Intanto ti sei meritato una reppata!:wink:

In effetti dopo tutti questi anni era ora di farsi un po' il mazzo con qualche "lavoro forzato" made in BMW.

Mi spiegate poi come sigillate la chiave martirizzata dal taglierino?Tiene l'incollaggio o fa poi schifo?

Cosa succede se me ne frego dell'apertura telecomandata e apro/chiudo/avvio con chiave normalmente nella toppa?

Forse sopravvivo lo stesso,evito lo squartamento chiave e sgobbo di meno.:wink:

 

Ho appena acquistato un 530d del 2004, ed in effetti una delle due chiavi non funziona. A vedere quanto è "nuova" penso sia rimasta nel cassetto dal primo giorno dell'auto. Le Batterie al litio hanno un'autoscarica molto ridotta, ma anni e anni di inutilizzo azzerano anche loro.

Leggendo il tutorial ho aperto la chiave, tra l'altro senza danneggiarla.

Una delle altre mie passioni è il modellismo: mettendo insieme le mie (scarse) conoscenze, ho collegato un caricabatterie (di livello medio-alto) alla batteria della chiave, e impostato un programma specifico per le batterie al litio, a bassissimo amperaggio.

La batteria sembra reagire, la lascerò collegata finchè il caricabatterie lo riterrà opportuno, ma credo proprio di essere riuscito a recuperarla.

 

L'auto non riconosceva la chiave; inserendola nel blocchetto, il quadro non si accendeva neanche. In più tentativi, una volta sola l'auto l'ha riconosciuta ed è partita. Dopo poco è apparsa la chiave "barrata", in giallo, sul quadro strumenti e la scritta "mancanza telecomando, non togliere la chiave, l'auto potrebbe non ripartire, recarsi in concessionaria" nel display. La batteria della chiave dava 0 volt, con il tester.

 

Alla fine, la batteria originale durava pochissimo, ho provato a non usarla per qualche giorno ed ero da capo, quindi assolutamente a fine vita. Comprata una nuova su ebay, cambiata oggi, ed è tutto ok.

 

ho fatto tutte queste operazioni, adesso funziona tutto tranne il tasto di apertura,avevo pensato al tasto rotto ma la cosa che mi fa impazzire è che per programmarla evidentemente funziona........