serie 1 posizionamento con concorrenza e altre bmw in gamma

Anche io sono affezionato cliente BMW (la mia serie 1 è la terza), ma ho fatto una capatina anche in Volvo (V60).

Prima dell'acquisto ho valutato Audi A3, Volvo V40 e Mercedes classe A.

La volevo compatta, diesel e 4 ruote motrici con cambio automatico.

Alla fine ero rimasto su serie 1 e A3. Il restyling BMW mi ha definitivamente convinto da un punto di vista estetico. Mentre la A3 anche riempita di led.. mi pare ormai datata...

Inoltre, ho ritrovato il piacere di guida, la precisione e la maneggevolezza tipiche del marchio.

Sono anche perplesso davanti alle continue critiche sull'eccessiva "morbidezza" dell'assetto. Premesso che ho quello adattativo (criticato anche questo.. mi pare..), io mi trovo benissimo.

La tenuta di strada è elevatissima.. e non avverto mai una sensazione di insicurezza..

E poi, con la macchina devo farci km, spostarmi per lavoro, andarci in ferie... mica aggredire le curve del Nurburgring...

E anche quando tiro qualche strada di montagna... l'unica cosa che rimpiango è qualche cavallo in più..

 

Mah guarda, non era mia intenzione offendere nessuno, volevo solo spronare ad analizzare le altre versioni (in particolare msport e ambition) anzichè quelle base (che non sono sicuramente le più vendute in italia, nè tantomeno in questo forum; le bmw o audi base fanno tanto vorrei ma non posso), sulle quali il rapporto costo/equipaggiamento è nettamente a favore di BMW, mentre tu continuavi a rimarcare il fatto che le versioni base costavano uguali, ma sono vere entrambe le cose.

Quindi non mi pare di aver scritto nè un cumulo di inesattezze nè fesserie, in quanto la questione del ponte torcente era veritiera, anche se con cavalleria sbagliata, mentre l'altra tua correzione era riferita ad un evidente errore di battitura.

Detto questo non voglio attaccare briga, ma accusare un utente di scrivere fesserie non è molto simpatico, semmai tu hai scritto che le versioni diesel sono per chi crede di risparmiare, e questo non è vero, o per lo meno non nella maggior parte dei casi in cui una persona è costretta all'acquisto di un'auto a gasolio per le grandi percorrenze annue.

 

l'assetto adattativo è perfetto, specie su Xdrive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La volvo stuzzicava anche me, mi piace molto esteticamente, un po meno dentro...

Completamente d accordo sul discorso assetto, anche se ho l msport normale, é il giusto compromesso tra sportivita e comfort per la guida di tutti i giorni sulle strade italiane disastrate... Gli assetti tavoletta sono belli all inizio, ma dopo un po stufano, almeno nel mio caso...

 

Io ho avuto per 4 anni una V60.... all'epoca feci una pazzia... e presi il T6 4WD (3.000 con 304 CV), anche invogliato da un grande sconto.

Mai alcun problema, ottime finiture.. ma, nonostante la versione R-Design, lontana anni luce dallo spirito sportivo di BMW.

Una macchina da lunghi viaggi autostradali.. con sorpassi sempre sorretti da enormi margini di potenza... ma una bella spanna sotto BMW per quanto riguarda handling e feeling di guida.

 

Immaginavo... Ma i motori sono di origine ford? Intendo i benzina 1,6t

Un'altra concorrente da valutare potrebbe essere la nuova infinity q30 derivata da classe a

 

Il motore SI6 della mia vecchia V60 era progettato da Volvo. Un motore straordinario.. 6 cilindri in linea... come affermato anche dai tecnici Volvo, ispirato al 6 cilindri di BMW.

La macchina era castrata però da un cambio automatico Aisin 6 rapporti (ora è cambiato..) e da una configurazione telaio-assetto non adatta ad un impiego "sportivo".

Sul 1.6 non sono sicuro... ma so che da tempo, Volvo progetta tutti i motori in casa.

Anche sulla V40 ora producono un ottimo motore da 190cv Diesel che equipaggia le D4. Ma rimane sempre l'impossibilità di avere le 4 ruote motrici... (a meno di prendere la Cross Country) e una "disposizione" molto turistica.

La Q30 mi affascina.. come d'altronde mi hanno sempre incuriosito i loro SUV (premesso.. che non sono macchine che comprerei.. i SUV intendo, di qualsiasi marca)

Però.. sarà una considerazione "stupida", ma l'attrattiva di un marchio Premium come BMW... beh... per adesso.. lo sognano.. almeno in Italia.

 

sono d'accordo,prima di comprare la serie 1 valutai e provai una v40

serie 1 è due spanne sopra in tutto

forse solo per quanto riguarda i sistemi attivi di sicurezza la volvo è superiore

ma si fanno pagare cari.

 

Questione di spazi ( almeno per me ). La F20 è pratica e versatile, va bene un po' per tutto. La F30 è più spaziosa e per il resto offre caratteristiche abbastanza similari alla F20. Se si ha bisogno di trasportare oggetti ingombranti o semplicemente dei bagagli voluminosi e, allo stesso tempo si vuole viaggiare ancora comodi in 4, la F30 è più consigliata. Nella F20 pur considerando l'optional dei sedili abbattibili 40:20:40 ( gran cosa per noi che sciamo) la macchina risulta essere ancora troppo poco versatile e spaziosa.

 

quando ho comprato il 120 ho guardato a3,golf gtd,,a220 e cla 220...a parità di optional il serie 1 era quell che costava d meno

 

serie 1 posizionamento con concorrenza e altre bmw in gamma

Meglio un serie 1 quasi full che un triste 316/18 base

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io ho dato dentro una f31 per una f20 e ti posso riportare la mia esperienza:

con la f31 mi sono trovato male, era ben accessoriata (sport line, navi pro, autom. sport ed altre cosette) ma a livello di guida non mi ha dato il feeling che avevo trovato con la e91.

lo spazio non è che abbondi nemmeno sulla serie 3 e alla fine è capitato spesso che con 2 figli e le mie biciclette al seguito dovessimo moverci con 2 auto.

a livello di finiture e materiali le 2 auto sono praticamente identiche, anzi, complice l'allestimento msport che ho sulla f20 quest'ultima sembra perfino "di più" eccezion fatta per il bagagliaio che nella f31 era decisamente più rifinito

la f20 ha un passo più corto che personalmente gradisco

Ciao

 

idem

e aggiungo la più bella

l'unica che mi ha dato la sensazione di auto superiore

 

la serie 1,sopratutto in versione m sport mi da la sensazione di piccola coupè sportiva

 

senza dubbio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

serie 1 posizionamento con concorrenza e altre bmw in gamma

A 43750 da configuratore hai una 320d da 190 cv versione sport...nn mi sembra per niente da buttare e sui 45 e rotti la versione m sport :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alla fine parte da 31 il listino mica da 40

 

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Mah, ho i miei dubbi

Quoto

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