Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

In effetti la tua considerazione non fa una piega ...

Però credo che qui la sfumatura sia che in pratica non sono gli azionisti che fanno causa a loro stessi ... sono alcuni azionisti che fanno causa a tutti ... come quando un condomino fa causa al condominio ...

Recentemente la Porsche dovrebbe essere salita da oltre il 30% a oltre il 50% ... e la Porsche non sarà certo tra coloro che faranno causa ...

Poi c'è il Land della bassa sassonia (ente pubblico regionale), che ha un bella fetta (dovrebbe essere il 12/13 %)

... e poi ci sono gli azionisti "privati", tra cui molti dipendenti dell'azienda ... che non sono inclusi perchè non sono certo "grandi azionisti", individualmente ...

Chi è che farà causa in pratica secondo questa notizia ?

Sostanzialmente i fondi di investimento stranieri (i citati di Qatar e Norvegia in primis) che deterranno forse un 20 % del totale ...

... e che sono danneggiati dalle perdite di capitalizzazione e utili futuri ...

Gente che ha messo dentro VW molti soldi, senza avere peraltro nessun potere decisionale ... visto che la Porsche aveva il 50% dei voti già quando aveva ancora solo il 30% delle azioni e il Land sassone ne aveva il 20%, con il 12% del capitale ...

Tra l'altro lo studio legale internazionale che promuove l'azione sembra essere una specie di "rock star mondiale" delle class action ... figurati se non ci si buttava a pesce /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

https://en.wikipedia.org/wiki/Quinn_Emanuel_Urquhart_%26_Sullivan

 

Ah ... questa me l'ero persa ...

Scandalo VW, Leonardo DiCaprio ci farà un film

 


Paramount ha comprato i diritti di un libro in uscita sul dieselgate.

 


La decisione di DiCaprio è maturata dopo che la Paramount si è aggiudicata i diritti per il libro in uscita di Jack Ewing che racconterà nel dettaglio come la casa di Wolfsburg ha creato il dieselgate installando software illegali che manomettevano i dati sulle emissioni di gas durante i test di controllo.

Durante le normali condizioni di guida, infatti, con il software spento, le auto inquinavano fino a 40 volte di più rispetto ai limiti imposti dalla legge. Anche per questo Volkswagen rischia fino a 18 miliardi di multe negli Stati Uniti. Lo scandalo ha travolto la compagnia tedesca con il titolo in caduta libera in Borsa mettendo in seria difficoltà l'intera industria aumobilistica tedesca.

http://www.repubblica.it/economia/2015/10/13/news/di_caprio_cinema_volkswagen-124965180/

http://www.lastampa.it/2015/10/13/spettacoli/dicaprio-far-un-film-sullo-scandalo-volkswagen-yLPnkMtlf3GBuYri3RpfnJ/pagina.html

 

Poi si lamenta che non vince Oscar... ahahahah

 

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in primo luogo al momento non è stato licenziato ancora nessuno....e in secondo luogo i posti che si perderanno eventualmente con vag.....saranno nuovi posti in altre ditte dell'automobile....perchè sicuro le persone compreranno ancora auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ragionamenti come i tuoi onesto non li capisco....ed alla fine non è che tutto sto casino è colpa delle masse....perchè le sanzioni gliele ficcheranno i vari governi....le cause per le perdite azionarie ben difficilmente son di semplici cittadini....quelli al massimo fanno la class action ottenendo però non so ben cosa...vedremo

poi cmq altre case in altri tempi son state bastonate per i più disparati motivi....vag ha voluto far la furba...e questi sono i risultati....vediamo se i crucchi saran più intelligenti e come gestiranno ora sto casino che sembra sfuggito del tutto al loro controllo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

- - - - - aggiornamento post - - - - -

che poi voglio vedere fra quanti anni si farà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Volkswagen, i sindacati tranquillizzano: “Nessun contraccolpo su Bologna’’

Bologna, 21 ottobre 2015 - Ducati e Lamborghini non avranno nessun contraccolpo in seguito al ‘dieselgate’ che ha colpito la Volkswagen. A dirlo sono i rappresentanti sindacali di Fiom-Cgil, Fim-Cisl e Uilm-Uil, insieme con i rappresentanti sindacali delle due aziende bolognesi della galassia Volkswagen-Audi.

“Ci siamo preoccupati anche noi - spiega il segretario regionale di Fiom-Cgil, Bruno Papignani -, ma abbiamo chiesto e ottenuto rassicurazioni importanti da fonti autorevoli come il governo italiano, i vertici aziendali di Ducati, Lamborghini e Volkswagen. Per cui ci sentiamo di tranquillizzare tutti e 5mila i dipendenti italiani del gruppo, e i 15mila che lavorano nell’indotto, sul fatto che non ci saranno contraccolpi occupazionali qui’’.

Sui due stabilimenti bolognesi, poi, quello di Borgo Panigale e quello di Sant’Agata, Papignani aggiunge: “Abbiamo la certezza che gli investimenti già stanziati e avviati, compreso il nuovo Suv da realizzare a Sant’Agata, sono stati confermati’’.

Lo stesso vale per i nuovi modelli di Ducati, e per ipremi di produttività riconosciuti ai lavoratori in seguito ai due contratti integrativi firmati con le sigle sindacali. Nessuna novità anche per l’ipotesi di ampliamento, ristrutturazione o realizzazione ex novo di uno stabilimento Ducati per venire incontro alla produzione di moto: “Quello - sottolineano sindacalisti e rappresentanti dell’azienda - era uno studio prima dello scandalo e lo è rimasta tutt’ora. Senza interruzioni e senza nuove certezze’’.

Ottenute queste rassicurazioni, i dipendenti e sindacati hanno voluto in ogni caso chiedere alle aziende ulteriori certezze. Nasce da qui un documento ieri, presentato ieri, e rafforzato da 1200 firme di dipendenti diretti e dell’indotto, con cui le rsu aziendali chiedono: “Un cambiamento della cultura di impresa, un investimento sulla trasparenza, la discussione per ogni riduzione di spesa, la difesa di tutti i posti di lavoro, il rispetto degli accordi raggiunti e la valorizzazione della cultura di partecipazione e il modello di relazioni industriali’’ presenti nella Charta dei rapporti di lavoro Volkswagen sulla cui base sono stati realizzati i recenti accordi bolognesi.

http://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/volkswagen-sindacati-tranquillizzano-1.1411797

 

Ragazzi, oggi un amico che sa che sono appassionato di motori mi diceva di aver sentito che VW sta per essere citata anche per la produzione di motori per navi, nei quali avrebbe fatto pure la furbetta su non so bene cosa… qualcuno ne sa niente? O era la solita bufala da bar?

 

http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/10/21/volkswagen-armatore-norvegese-chiede-50-milioni-di-risarcimento-test-falsati-anche-sui-motori-delle-navi/2148404/

Sembra che abbiano rogne anche con le navi si...

 

Non voglio pensare male, ma é un caso che VW abbia comprato un'altra casa di furbetti o se le sono cercata?

 

In che senso?

 

Nel senso, VW ha progettato i motori del dieselgate negli anni in cui ha comprato la Man… è un caso che abbia comprato un'altra casa che taroccava i dati di omologazione o sapendolo (perché chiaramente i vertici della Man lo sapevano) è stato amore a prima vista proprio per questo?

Ok, sono cattivo...

 

Ha comprato anche la Scania in quel periodo lì ...

 

Spirale molto pericolosa...

 

Perchè per il mondo?

 

Ecco intanto cosa mi è arrivata ieri...( l' auto per la Signora )



sono subito andato a controllare...



ma con che spirito accetto -da questa casa- la "nuova tecnologia" abbattitrice di NOx...???

( la mia E91 è comunque sempre attiva, eh ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

Veramente un bel prodotto la Passat. Sui motori non sono sti mostri, a parte i 2.0 pde che erano veramente muli eterni,ma su finiture nella fascia non premium son veramente avanti Volkswagen.

 

ma infatti, buttala!

(che, tra l' altro, bianca fa pure schifo...)

 

Ragazzi io sono rimasto a quando li avevano scoperti, ora ci sono novità? In particolare in Italia? Grazie.