Misure nuovi cerchi

quei Fondmetal sono bellissimi.....inoltre pesano meno degli originali/aftermarket/replica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sicuramente sarebbe un acquisto eccellente

metto una foto di una M4 con quei cerchi, certo vanno presi belli concavi per avere un bell'effetto, quindi anche all'anteriore ET bassi e canale bello largo (sempre nei limiti delle possibilità del passaruota) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sulla Z4 il massimo canale e' 8,5 davanti e 9,5 dietro.

Questa M4 in foto non mi entusiasma, belli dietro, ma davanti cosi' piatti son bruttissimi, sembra che ha su due tipi di cerchi diversi, fosse cosi' anche sulla z4 li boccio subito.

 

infatti, van presi concavi anche davanti, altrimenti non stanno bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Temo che non sia una scelta, forse dipende proprio dalla misura del cerchio, quindi rientrano con canale largo dietro ma restan piatti davanti.

Come i mie cerchi della z4, che stavan bene a canale rovesciato avendo canali larghi davanti e dietro, ma lo stesso cerchio su auto con canale stretto azzera il canale rovesciato che diventa un misero bordino, perdendo tutto l'effetto del disegno e fa diventare banali, se non brutti, gli stessi cerchi.

Secondo me e' un disegno che sta bene solo su auto con canale molto largo.

Piu' che scegliere il tipo di cerchio, si deve quindi vedere se ha lo stesso effetto davanti e dietro con canali differenti.

In questo caso, se le cose stanno cosi', ovvero rientra solo con il canale posteriore largo e non davanti, montandoli storcerei il naso e resterei totalmente deluso.

 

infatti, bisogna scegliere canale ed ET in maniera tale da farli venire concavi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

...alla fine preferisco sempre il disegno dei 3sdm 0.01. Hai visto anche i cerchi della Tomason?

 

Posson star bene sulla vasca da bagno in foto che ha uno stile piu' moderno, ma sulla z4 no, cozzano con la linea piu' "classica" ed elegante.

I cerchi non li scegliete voi, c'e' una sola misura obbligata per la singola auto.

2 motivi: 1) il cerchio deve star il piu' possibile in fuori per non star male e riempire il passaruota, quindi misure troppo in dentro son da scartare 2) misure troppo in fuori non ci stanno del tutto, oppure impongono di allargare i passaruota ribattendoli con lavori di carrozzeria o addirittura tagliarli mettendo profili piu' larghi, cosa da evitare per uso stradale da noi dove scassano per ogni piccola modifica.

Il problema e' vederli montati, in foto vedi il cerchio, ma poi dal vivo ti trovi l'effetto della m4 decisamente deludente e brutto.

Li pigli convinto siano concavi e poi ti ritrovi davanti cerchi piatti, io mi incazzerei e li dovrei cambiare subito.

Ma una foto del cerchio in base alla misura non la troverete mai sui siti ufficiali, c'e' una forto del cerchio senza manco sapere di che misura sia, ma in genere metton quella piu' bella da vedere.

Tipo i cerchi che avevo sulla z4.

Belli se han canale rovesciato ampio e cosi' li trovate in foto.

Ma su auto con canale stretto il canale sparisce e resta solo il disegno interno, bello con il canale, brutto senza ed infatti auto che li montano con canali stretti son bruttissime da vedere, sembra un cerchio diverso.

 

Penso di aver trovato i cerchi definitivi che monterò...marca VMR WHEELS, modello v710.

hanno piena compatibilità con i cerchi originali, offset in linea come valori e si possono sostituire le coppette con le originali BMW. Tanta roba.

Solo la distribuzione sembra non essere capillare, sembra che il distributore più vicino sia in Svizzera.

 

Informati su iva e dazi nel caso acquistassi in CH.

 

Ho trovato anche un sito crucco che li vende, vediamo se saltano fuori altri siti cercando bene:

http://www.felgen-online.de/vmr-wheels-v710-gunmetal

 

Direi proprio di no.

 

Assolutamente no.

Compro spesso dall'Inghilterra e mai avuto nessun dazio.

Solo comprando dall'America capita, ma non sempre.

In alcuni casi utilizzano il metodo della vendita tramite terzi, ovvero spedendo a nome di altra persona (spesso una societa' che usa prestanomi e prende una percentuale facendoti pagare meno alla fine con questo giro) non soggetta a dazi che a sua volta rispedisce a te da paese non soggetto a dazi.

Una spedizione recente dall'America e' arrivata da un'altra persona che faceva da tramite, non per mia volonta', ma per loro organizzazione.

In questo modo, evitando i dazi doganali, possono vendere a prezzi piu' bassi della concorrenza all'estero con maggior volume di ordini.

Volendo lo puoi fare di tua volonta', ci sono societa' che lo fanno pubblicamente, non e' illegale.

Il prestanome, persona o societa', fa da tramite.

Tu paghi l'intermediario, compresa la sua commissione, l'acquisto lo fa lui a suo nome e poi ti spedisce la roba.

Per importi piccoli ovviamente non conviene (salvo si organizzi, come detto, di sua iniziativa il venditore), ma per importi alti conviene, i dazi possono essere alti andando in percentuale.

 

Non dovrebbe. Ma nel caso fosse cosi, sulla Z4 E85 c'era scritto sul libretto uso e manutenzione. Immagino che per la E89 sia lo stesso.

 

non dovrebbe accendersi, come dice ale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque, anche se non si accende, io resetterei comunque il sistema.....basta smanettare con computer di bordo e resettare, più facile a farsi che a dirsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Complimenti, hai preso i cerchi per me più belli nella loro fascia di costo e che saranno i miei prossimi!

peccato sei a Roma, altrimenti avrei voluto vederli dal vivo montati, ciao!