Bmw e90 320d 177cv: è arrivato il momento di dargli un po di brio

Bmw e90 320d 177cv: è arrivato il momento di dargli un po di brio

Si ma l'ic performance alza il boost di quasi 0.1 bar testato ecco perché prende qualcosa...si parla di peli ma meglio averli che no

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anche a 210 sei in tranquillità

 

in Calabria non credo ci sia qualcuno che abbia esperienza, ma se vai a Sala Consilina(sa) c'è DMP motors di Pasquale, ha anche il banco prova, ha seguito squadre corsa rally ed ha molta esperienza.

è un mio amico ed è molto competente.

 

procedi

 

questa della pancia che crea vortici non l'avevo mai sentita. vediamo cosa dicono gli esperti [MENTION=1126]AR147[/MENTION] [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

 

Ho un 163cv ho fatto le stesse cose che ti ha proposto il tipo. rimappa soft, chiusura egr e "apertura" dpf: macchina che va benissimo tiro costante fino agli alti fumo zero e se te la alzano in fase di revisione (cosa che fanno sempre) non vedono il downpipe. Procedi anche secondo me

 

confermo, non svuotare il DPF perchè si creano vortici non affatto buoni per la fluidodinamica

meglio mettere un tubo dritto se proprio si vuole levare il DPF totalmente

occhio che molti utenti si sono pentiti di tale scelta, levandolo infatti poi l'auto puzza davvero molto e fuma specie nei frangenti di accelerazione dopo qualche km lento

la revisione si passa anche senza DPF poichè verificano solo l'opacità allo scarico e non i gas NOX, e prima di arrivare all'eccesso di opacità bisogna proprio che fumi come una ciminiera (mappa o modulo che lavorano male)

mettere un kat metallico sportivo può alleviare solo un pò la puzza, ma la eventuale fumosità resta invariata

 

Cosa comportano tali vortici? Il mio è stato svuotato (non so bene come sinceramente) si rischia di danneggiare qualcosa?

 

i vortici si creano come detto

per 10cv di differenza io non leverei il DPF

troppa puzza da Scania anni 80

 

Ma io sinceramente a freddo forse sento un po' di odore ma poi niente, come con il dpf. Penso che sti vortici che si creano siano meno drammatici delle contropressioni dovute a dpf semi intasati o ostruiti.

 

Bmw e90 320d 177cv: è arrivato il momento di dargli un po di brio

Tagliarlo per tagliarlo un tubo dentro si sta 5 min a saldarcelo...e diventa esteticamente un DPF e funzionalmente un downpipe

 

Puzza di che??

La differenza è irrisoria tra con prekat e senza ( tubo dritto ). E solo per i primi istanti di avviamento a molto freddo.

Non credo che cambi su chi ha il dpf.

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