E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Si, per le ragioni sopra esposte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto! In effetti, qualcosa perdono necessariamente anche i turbo, ma è molto marginale rispetto ad un calo del 20% della pressione atmosferica a 200 metri.

 

Fino alla prima curva forse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

VI Dolomites Street - Memorabile edizione, nonostante il tempo

Ciao a tutti!

Voglio approfittare di un momento di pausa alla guida (ormai sono in dirittura d'arrivo) per scrivere due pensieri sulla giornata odierna, prima di pubblicare qualche bella foto entro domani sera (ci vorrà un po' perché tante sono le targhe da cancellare!).

Gli indomiti di BmwPassion, ovvero io, @Doctor1973, @rikki72, @Franzzz e @vigorsol264, anche questa volta hanno partecipato alla consueta edizione del Dolomites Street, che quest'anno ha un che di memorabile!

Si, perché il giro di circa 150km lungo 5 passi dolomitici (Giau, Falzarego, Pordoi, Sella, Gardena) si è svolto sfortunatamente sotto una pioggia insistente, ma nonostante ciò vi hanno partecipato circa 550 vetture!!!!

Inoltre quest'anno vi erano pezzi davvero pregiatissimi, come Lambo Huracan, Ferrari 458 Speciale, MB AMG GT, varie Ferrari California, McLaren 650S, una sfilza infinita di Mustang, Nissan GTR e tanto altro ancora!

Curiosamente, il primato della potenza era di una vettura americana, una Dodge Challenger SRT "Hellcat" da ".... 707hp!!!!

L'Alfa Romeo di Brunico sfoggiava invece non una, ma ben due Alfa 4C!!!

Inutile dirvi che l'asfalto bagnato è stata l'occasione per uscire (e per molti anche entrare) di traverso da OGNI tornante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La mia 435i è stata... Sontuosa! Eccellente in ogni aspetto, dal cambio, all'ottimale assetto con setup Alpina, al motore, con un turbo che anche a 2000 metri compensava anche oltre 0,2bar di minore pressione atmosferica, garantendo sempre spinte da 1,80/1,85 bar totali!

Ho potuto ancora una volta appurare, come potrà confermare l'amico Doc (che mi faceva da copilota, in quanto ha dovuto lasciare a casa la sua F33 per un problema alla westgate), che la vettura è molto più efficace e divertente in DSC Off rispetto a Sport+: il lavoro del differenziale elettrico ABD (attivo solo in DSC Off) consente di scaricare discretamente sui due assalì potenza e coppia anche su asfalto baganto, laddove con DTC attivo, invece, spesso ti ritrovavi "inchiodato" con la ruota interna che pattinava. Questo non succedeva sui tornanti non troppo ripidi dove la ruota interna non si scaricava troppo.

Certo a controlli staccati, su bagnato, il muro o il guardrail provano spesso a chiamarti a loro, però ci si riesce a divertire di piu, poco da fare!

Ciò che bisogna evitare è, come al solito, quello di esagerare in discesa (come ha fatto qualche ragazzetto...): se oltrepassi un certo angolo di imbardata la forza di gravità è un nemico in più...

Faccio i miei complimenti a @Zuit, per l'enorme sforzo organizzativo e l'incredibile efficienza ancora una volta dimostrata. Ormai, con questi numeri, il Dolomites sta diventando davvero una kermesse di respiro europeo e non solo (tanti stranieri quest'anno, davvero tanti)!

Bravissimi!

PS peccato che l'amico [MENTION=27321]FASTMECHANIC[/MENTION], per un problema personale, non sia stato della partita, anche se credo che avrebbe avuto le sue belle gatte da pelare sotto il diluvio con "Coso" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cominciamo...











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E infine....










Le 4 nostre Bmw per chiudere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie Doc, è stato un piacere anche per me averti come compagno di viaggio!

Non vedo l'ora di vedere all'opera il potenziale del tuo mostro e sono anch'io molto curioso di capire l'efficacia dell'LSD M Performance! Ieri sarebbero state davvero le condizioni ideali per poterne apprezzare le caratteristiche!

Ma non mancheranno nuova occasioni, a partire dall'imminente pistata ad Adria! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Adesso aspettiamo le foto ufficiali e i video, sperando questa volta di esser stati ripresi più spesso, essendo partiti tra i primi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sul Falzarego io e il Doc ci siamo sbracciati a lungo per farci vedere da uno dei droni!!!

 

[MENTION=40082]Zuit[/MENTION] penso che in settimana dovrebbe render disponibile qualcosa nell'apposita pagina FB, magari linkandola qui e/o nell'apposito 3d della Dolomites Street /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, no, il Passo dello Stelvio è da tutt'altra parte.

Il giro è stato incentrato sull'Alta Val Badia, posto che il punto di arrivo quest'anno è stata Corvara (dove comunque, gli anni passati, si faceva tappa intermedia) e si gira attorno lo splendido Gruppo Sella; mentre il tour parte sempre dal piazzale della funivia di Malga Ciapela, giusto ai piedi della Marmolada (salvo i primi anni dove, grazie alla ben più bassa partecipazione, si partiva da Rocca Pietore).

La data è da sempre il primo sabato di ottobre /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Strepitosa, davvero strepitosa!