Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

oops...che Feb alla fine avesse ragione?

se davvero si mettono a cercare per bene cé da divertirsi per tutti

poi peró voglio vederli quelli che se la prendono coi "crucchi arroganti"

per (loro) fortuna, pochi

cé da sperare che nn facciano controlli anche in Europa, ma qui le case automobilistiche hanno le spalle coperte...

 

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/ambiente/2015/09/22/news/caso_volkswagen_quali_sono_le_altre_marche_misteriose_fuorilegge_-123457335/?ref=HRER3-1

Diesel truccati, altre case coinvolte? Il dieselgate si allarga, il gioco di parole si impone, a macchia d’olio. Le emissioni di NOx, il nitrato di ossido, che l’EPA (Environmental Protection Agency) rilevato decisamente fuorilegge per i motori 2 litri TDI di Volkswagen, potrebbero riguardare anche altre Case. Infatti l’analisi delle emissioni reali su strada ha coinvolto 15 modelli di auto. Uno, la BMW X5, ha passato l’esame senza problemi, due le VW Golf e Jetta, hanno mostrato la corda, truccate nel test dopo l’uscita di fabbrica, ma decisamente inquinanti nella guida di tutti i giorni.

Dei 15 modelli analizzati, questi tre erano stati testati per gli standard americani, mentre altri 12 sono stati valutati secondo le normative europee, ovvero la classe di emissioni Euro 6. I nomi sono ancora segreti. Ma il resoconto dice che alcuni sono stati nei limiti, ma complessivamente la media dei 12 modelli è molto superiore al limite di emissioni. La deduzione è che molti modelli superino, e di molto il tetto di NOx. Ma non si conoscono i Marchi,

Anche il V6 3.0 TDI nel mirino? Intanto la questione potrebbe espandersi anche il casa Volkswagen. Secondo il Detroit News, oltre al quattro cilindri 2.0 TDI (modello EA 189) sarebbe coinvolto anche un alto motore a gasolio. Quello dell’alto di gamma, ovvero il 3.0 V6 diesel. che negli Stati Uniti d’America è commercializzato sul SUV Volkswagen Touareg, Audi A6, A7, Q7 e A8 e anche Porsche Cayenne. Modelli che circolano ovviamente anche in Europa. L’EPA, la protezione ambientale americana, starebbe indagando per valutare la presenza del software ingannatore anche su questi modelli.

 

Dall'articolo di Repubblica, per ora, Bmw ne esce a testa alta.... Per ora...

 

Non ricordo tutta questa levata di scudi nei numerosissimi 3d dove utenti vantano di dafapare, skatalizzare, rimappare, anzi, tutti a fare i complimenti per il 2% di prestazioni guadagnate.

E' questa l'ipocrisia, non si tratta di difendere VW, solo di notare come quando si da addosso al cane tutti a dare addosso al cane con moralismo intermittente a seconda delle mode.

 

il papa sulla 500 L, questo è potere....

 

lui è il numero uno!!!!!!

 

esatto

Quindi l'ipocrisia ed il moralismo intermittente sarà allora una caratteristica propria di quei soli Utenti che prima si complimentano ne vari 3D con coloro che si danno da fare per defapare, scatalizzare, rimappare, e poi ora danno addosso a WV...

Ma chi ha sempre avuto un occhio di riguardo per i temi legati all'Ambiente -ivi compresi i livelli di inquinamento da parte delle automobili- si scandalizza parecchio (e sinceramente !) se è una grande casa automobilistica a TRUFFARE i suoi clienti con promesse di riduzione di inquinamento non rispondenti alla realtà.

io personalmente non mi sento nè ipocrita nè moralista nel giudicare pessimamente il comportamento di WV; e poi voglio continuare a pensare che ci sono ancora costruttori che lavorano meglio di WV, con maggiore rispetto delle normative, e dell'Ambiente.

spero vivamente di non sbagliarmi ( son convinto che lo vedremo presto nel prossimo futuro) e che BMW sia tra i costruttori virtuosi.

 

Va bene, ma adesso DEVI quotare qui il o i post dove io avrei fatto i complimenti a qualcuno che ha defappato / scatalizzato un'auto

 

Ma tutti gli utenti virtuosi e moralizzatori dove erano nei tanti post dove ero l'unico a biasimare i pirl* che skatalizzano?

Già proprio così, perchè fra i primi sostenitori del rispetto dell'ambiente c'è il sottoscritto, e non ho mai trovato nessuno che sposasse la causa prima di oggi, mentre all'improvviso ora che c'è un grande costruttore in ballo tutti diventano verdi. Se si crede in una causa, lo si fa sempre. E' questo che intendevo.

 

Segnalo questo articolo a mio avviso interessante:

http://www.autosupermarket.it/magazine/volkswagen-e-la-fine-del-motore-diesel/

 

Winterkorm si è dimesso.

Ma non crederò mai che sia stato defenestrato.

 

Sì, ma io che ne so se tizio o caio scatalizzano se non ho mai visto il 3d ...

Poi, anche sapendolo, anche se vado a fare polemica contro il singolo utente ... quello mi manda aff... e basta /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di qui a 18 mesi ci sarà da sgranare gli occhi diverse volte.

Quel che sta succedendo ora per colpa di quei caxxo di EA189,farà da apripista..

Già c'erano state pericolose avvisaglie negli anni precedenti

 

Volkswagen: Rischio multa da 18 miliardi di $ per truffa test emissioni in USA

In realtà ciò che dici può essere vero in parte. Infatti, l'agenzia da cui è partita tutta la storia ha eseguito un test con tre auto: una Jetta, una Passat ed una X5. BMW ne è uscita "pulita", in quanto i valori erano perfettamente entro il dichiarato, mentre per le VW si parla di emissioni DALLE DIECI ALLE QUARANTA VOLTE oltre la soglia massima.

Ora, ci può stare un picco del 10, 20% di fuori tolleranza (i test come sappiamo sono eseguiti al banco e quindi simulativi), ma qui siamo a livelli di scie chimiche!!

Poi sul fatto che altre Case possano aver studiato stratagemmi simili è fuor di dubbio, sono anche convinto che tutta questa storia sia scaturita da qualche "soffiata", ma questo è un altro discorso. Basti vedere come la Francia (secondo produttore dopo la Germania) abbia colto la palla al balzo, chiedendo una verifica dei modelli incriminati il giorno successivo al dieselgate. Probabilmente stanno ancora festeggiando

 

tanto per tornare sul mio punto...stasera a cena ho chiaccherato con un paio di conoscenti (ovviamente siamo tutti molto interessati agli sviluppi di questa faccenda) che la sanno, per forza di cose, molto lunga

hanno confermato quello che ho già scritto...se si mettono a fare dei controlli seri su tutti i produttori possibili, devono tutti (o quasi) preoccuparsi un bel pò...

Ho però anche avuto conferma che questa usanza è limitata ai soli motori Diesel.

 

alla fine le tue parole e l'articolo sopra si abbiano a perfezione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh l'articolo dice delle cose sacrosante, ma la stessa cosa sta succedendo ai benzina ibridi, maggior complicazione, maggiori componenti, maggiori costi per ridurre consumi ed inquinamento...

 

Si certo, sono d'accordo. Dicevo solo che il problema della complicazione e relativi costi non é solo per i diesel.