Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Grande!

Mi stampo la pagina e la salvo.

concordo con i fari oem! sono osceni questi.

ma quindi si parla di cambiare mascherone, forse il paraurti, fianchetti, allargare dietro e riverniciare.

L'idea è buona, il colore però è un po anonimo, azzarderei un pochino, specie nell'estetica...

 

Ok, ma ha da:

batter fuori fianchetto ant destro e riverniciarlo

sistemare paraurti ant e riverniciarlo

sistemare paraurti post e riverniciarlo

Tocco sui parafanghi posteriori e pure nel paraurti posteriore con le gomme, batterli e riverniciarli, mezza fiancata ed entrambe la parti.

dovrei aver altri 2 centimetri d'Et cosa che riesco forse ribattendo.

Già che c'ero...

Il sito è buono come prezzi (grazie [MENTION=2098]VTEC[/MENTION] ) ma esagerato come tipo di modifiche, allargherà 10 cm la carreggiata ed i particolari mi sembrano di fattura relativa.

Sarebbe da aver feedback.

Il tetto in carbonio? quello...

Cambiare con pz M su un 330 non è semplice ed effettivamente si rischia di cader nel brutto.

però se devo riparare 3 pezzi che mi costano poco di più cambiarli, perchè no?

 

top fin'ora!

 

vedrò, effettivamente il fattore "tempo" è quello che più mi da fastidio!

tetto carbonio -5kg?

oz meno 16kg?

lexan meno 13kg?

rivisitazione completa ancoraggio sedili monoscocca meno 10kg

dopo veramente si va ad etti!

questo con stime ottimistiche di molto.

Sono 44 kg, di cui tranne gl'oz che van su in settimana il resto è una gran rottura di scatole

che se va avanti così forse passano 2 anni

 

Vetroresina

 

Decisamente. Farà testo il peso prima di m9ntare gommati. Ma se non sono 10 oz mente....

Li danno per 8.5 o 8.75

Il forum fa fatasticare. Ma peserò

 

Collettori stock.

Ma prima che tocco quelli ne passa. Quando apro il motore tra 50 mila se coso ce l'avrò ancora.

È da vedere per il peso oz.

Passo dai 17 replica ai 18 oz con 245/17 a 255 /18. Per scaricare il 245 lo vedo buono,dubito che per 1 cm con stesso modello di gomma cambi dal giorno alla notte!

Di certo diversa spalla e robustezza contano ma per i passi dolomitici non molto. Vedrò la differenza che avrò per uso su strada.

Poi di certo in pista cambia. Peserò tutti e 4 le gomme insieme e poi posteriori ed anteriori separate. Visto che il peso si gioca nell'insieme.

Spero che oz non riempa più la bocca che altro. Di certo son belli!