Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

Ragazzi, sono disperato.... Ho fatto una verifca dopo circa 5000 km dal rabbocco olio motore e il computer indicava il livello ben sotto il minimo con la scritta di rabboccare subito 1 litro d'olio. Orbene, fatto ciò, rieseguo dopo circa 30 min controllo e il livello non risultava essersi alzato... rabbocco un altro litro d'olio. A questo punto apsetto il giorno dopo, verifico e idem... Allora capisco che sicuramente che tale controllo non è attendibile e/o funzioannte... Comunque faccio girare la macchina verificando la fumosità... Tutto ok, segno che probabilmente almeno 1.5 kg d'olio erano stati consumati. Ormai avevo un appuntamento in pista e voilà ho girato senza nessun probelma... ma rimane il fatto che non posso viaggiare in questa condizione. Ora, il problema è che l'auto è stata mappata, tra l'altro in malo modo, poichè in determinate condizioni va in recovery... La mia domanda è la seguente: potrebbe esesre un problema di mappatura che ha portato a disabilitare il controllo olio motore? Ma se tale controllo non risuklta funzionante allora anche l'avviso di rabbocco olio non mi sarebbe mai comparso? SE porto l'auto in BMW, la prima cosa che faranno sarà l'aggiornamento di tutte le centraine e quindi il ripristino di mappa originale...
Qualcuno ha avuto il mio medesimo problema?

 

Asssolutamente no!! Purtroppo!!! Ora, se il problema è stato cagionato dal preparatore ok, altrimenti reputo del tutto assurda la scekta di BMW di non dotare l'auto anche della classica astina... Oppure avrebbero dovuto fare un sistema a prova di bomba e soprattutto con un sistema di autodiagnosi ad ogni avvio in grado di evidenziare qualsiasi anomalia.. Anche perchè, io mi aspettavo come al solito, il solito messagggio di "rabboccare" e se non fosse stata mia premura di verificare, sarei andato a girare in pista probabilmente con almeno 1,5 l di olio in meno...

 

Ragazzi, qualcuno sa dirmi con esattezza quanti litri di olio ci vanno su questo motore? Non sono riuscito a reperire da nessuna parte questo valore.

 

Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

Ciao ragazzi, 8,5 litri.

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Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

Allora... Nel mio caso la situazione è risultata essere completamente differente!! Mi spiego: il misuratore funzionava e funziona benissimo... Nella coppa mancavano praticamente 4 litri di olio! Ecco perché nonostante ne avessi rabboccato 2, il livello non si era mosso minimamente da sotto al minimo!!! Morale della favola: il preparatore Franco Alosa di Firenze aveva cancellato metà mappatura della centralina tra cui la tabella degli errori... Il tutto per ovviare al fatto che l'auto in determinate condizioni mi andava in recovery... Insomma, un lavoro 'da cane'!! Quindi,ecco perché non mi era mai venuto il messaggio di rabboccare... E quando ho eseguito mio controllo avevi coppa circa 4.5 litri...

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Controllo livello olio non funzionante (BMW M5 F10)

Si, ho rischiato di 'colare' il motore! E non solo... Mi sono fermato dopo aver rabboccato 2 litri d'olio quando ne erano necessari 3,5, ma ipotizzavo che lo strumento non funzionasse dal momento che non mi aveva inviato nemmeno un avviso... Tutto ciò per dirti, in che mani di preparatore ero finito!!!

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Esattamente! Pensa che non dialogava nemmeno con OBD!!! in BMW sono rimasti sbalorditi....

 

Non dava assolutamente nessun errore!! E non mi si era assolutamente mai acceso l'avviso di rabboccare!!!

Semplicemente, avevo fatto la verifica livello olio. E risultava sotto il livello minimo. Avevo rabboccato ben 2 litri d'olio ed il livello non si era minimamente alzato. A quel punto avevo ipotizzato in un malfunzionamento del sensore... Ed invece, l'officina PENSO, ha diagnosticato che il precedente preparatore, Franco ALOSA, aveva eliminato la tabella errori pensando di ovviare alla mappatura mal fatta che mandava in recovery il veicolo in determinate condizioni. Ma così facendo non solo non aveva risolto il problema del recovery (fortunatamente), ma aveva disabilitato il controllo livello olio motore... Per farla breve... ho viaggiato con circa 5 litri d'olio in coppa a fronte degli 8,5 previsti...

La lettura rimaneva ferma sotto il livello minimo anche dopo 2 kg d'olio rabboccati, non per malfunzionamento, ma perché ne mancavano ben 3,5!!!

 

Assolutamente no!!! Perché era stata totalmente cancellata la tabella errori.