La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Questa era la mia ....al tempo la volevi mettere con una z4 ?????

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La SLK riuscirà a mettere in crisi la Z4? - Topic ad alto contenuto di stupidita'

Siamo commentando i dati di vendita di due vetture che non sono questa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Appunto anche questa surclassava z4 e non era diesel ergo z4 non vende!!

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La Z4 vende poco perchè esiste la bellissima Serie 3/4 Cabrio (prezzo simile). Gli amanti del marchio Mercedes non hanno in Mercedes una 4 posti scoperta bella come la Serie 3/4, e vanno sulla due posti secca SLK.

 

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ma cosa centra???

Ai tempi di quella SLK la Z4 era solo col tetto in tela e spartanissima, per quello non vendeva molto!!!

noi NON stiamo paragonando quelle macchine a quei tempi...stiamo paragonando quelle attuali, ossia entrambe col tetto rigido ma solo la SLK con motorizzazione diesel... e visto che oggi se facessero anche una ferrari diesel venderebbe più della versione benzina, questo fattore porta le vendite della SLK molto più in alto!!!

 

giusto per intenderci:

 

Vabbe si sta uscendo dal seminato.....

Rientrando In Topic rimane il fatto che i numeri restano bassissimi, ed è un vero peccato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ho la sensazione che anche chi può permettersi uno spider, per moda compra un SUV a gasolio, anche se è single, percorre 5.000 km/anno e non ha bisogno di posti in auto e spazio per caricare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Anche secondo me. Basta guardare le quote di mercato generali per "segmento". Poi e' un dato di fatto che si vendono piu' SLK di Z4, ma con numeri davvero "insignificanti".

 

Quoto!

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La Slk vendeva di piu' della Z4 anche quando non c' era il diesel, semplicemente perche' allora la Z4 non aveva il tetto in metallo, il resto sono chiacchiere secondo me.

 

Quoto ogni parola! Che poi la Slk II fosse piu' bella della vecchia Z4 sono d' accordo.

 

Comunque, una cosa è certa, le spider non sono piu' di moda, le amano soltanto i vecchi appassionati, nostalgici come me, ergo non è scontata l' uscita di una nuova Z4, a testimonianza di cio' , c' è stata la cancellazione del progetto Z2. Di conseguenza, essendo tutto in "alto mare", non si puo' ipotizzare se il tetto sara' in tela o metallo e se piace l' attuale, non ci trovo nulla di male ad acquistarla nuova, purche' la si paghi il prezzo giusto, con la convinzione di tenerla a lungo.

 

si, infatti un'auto non è un cellulare...

capisco se fossimo a qualche giorno dalla presentazione della successiva allora uno può anche aspettare...

ma qui siamo ancora nella fase dei se e dei forse, se ti piace quella attuale vai e prendila che a furia di aspettare potresti finire col non prendere mai nulla!!!

 

Un piccolo Off-Topic: esiste un estrattore (parte in plastica nera sopra il terminale di scarico) in carbonio per la Z4?

 

ma badando ai numeri, quanti sono questi appassionati? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Basta guardare le quote di mercato sul sito unrae. Pochi.

 

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A parer mio se ritornano al tetto in tela ritornano a venderne 5 all'anno...

Sarebbe un controcorrente inspiegabile!!!

 

Guardando i valori assoluti ne vendevano di piu' con il tetto in tela, pero' sarebbe da ponderare il valore in funzione delle quote di mercato del segmento e delle vendite totali dello stesso. L'analisi del risultato direbbe certamente di piu' del numero in se.

 

Infatti, temo che una nuova Z4 non uscira'!

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Quoto, mi ha spinto all' acquisto proprio il tetto in metallo, altrimenti non l' avrei acquistata!

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Si, credo che la vecchia Z4 con tetto in tela si vendesse molto di piu' ma non perche' la gente preferisse la tela, è che c' è stata proprio una contrazione paurosa del mercato delle spider! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anche io.