Ufficiale: BMW Serie 2 Active Tourer - F45

Wuli, ho avuto 3 scenic in 9 anni...prima serie, restiling 1° serie e 2°serie. Mai un problema, però dopo un paio d'anni avevano tutti i rumori di questo mondo! Soprattutto la 1° serie! BMW onestamente è un altro pianeta (soprattutto come stile di guida e grinta del design). Se si guarda il mero aspetto di affidabilità, nulla da eccepire sia da parte di Renault che di BMW!

Ciao!

 

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Anch'io 3 Scenic ok .... vedremo i rumorini....in seguito.

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Anch'io 3 Scenic ok 1°serie rest1°serie e ......2°serie x 11 anni..grosso errore averla venduta.....se potessi tornare indietro !!!!!!.. vedremo per i rumorini BMW...in seguito.

Intanto a 8000km ecco il primo guaio.....supporti superiori ammortizzatori anteriori da sostituire perché quando giro lo sterzo sgretolano.....questo problema è ormai stato risolto da tutte le case da anni .... questi ci sono cascati come dei BISCHERI....che delusione.....:mad::mad::mad:

Pensa che sono in ferie all'estero ...... immagina gli accidenti che gli ho mandato.

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oh noooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mi spiace Wuli...

Io ho 20.000 km e va che è una bomba!!!!!!!!! Forse la usi troppo poco...eh eh eh

 

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Ciao, io ne ho 37.000 km e sono molto deluso. Bluetooth che ancora non funziona e, udite udite appena sostituita centralina generale.

L auto non andava più : non riconosceva la chiave, navigatore out, radio e media out. Display spento centrale che non dava più segni di vita.

Mai più BMW non vedo l ora di venderla.

Dimenticavo dopo averla ritirata dal officina ho chiesto info e mi hanno risposto che è stata troppo tempo sotto il sole.

Gli ho fatto una risata in faccia e via.

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Quoto..... se trovo la soluzione me la levo dai maroni.:mad:...sono ritornato a vedere il mio vecchio caro marchio RENAULT. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per quanto riguarda la risposta dell'officina in merito al sole .... devono andare a spigare

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Ho controllato su etk e i particolari incriminati sono stati modificati dal 01-2015......assurdo. ....quindi non è solo la mia ma un problema di costruzione/progettazione. Altro che marchio PREMIUM.

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Tu sei sempre molto goliardico quando scrivi riguardo la active tourer e talvolta anche riguardo i possessori della active tourer (come in questo caso), però sai mantenerti sempre entro quel confine "dico, non dico" per poter sempre giustificare a tutti che sia chi ti legge a male interpretare. Se questa vettura non ti piace ancora non mi spiego perché sei sempre tanto presente qui dentro.

 

beh si può dire che il marchio premium ti ripara la macchina in garanzia (e ci mancherebbe) e poi aggiorna la linea di produzione quando commette un errore. D'altronde avete comprato un prodotto nuovo da una Casa che non ne aveva mai fatti.

 

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W Hyundai. Avete visto il Tucson ? Che macchina e ha tanta tecnologia forse più della nostra.

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quoto alla grande, ma d'altronde è troppo semplice darti ragione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

nessuno ricorda Mercedes cosa combinò con la prima classeA che si ribaltava al primo colpo di sterzo? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> senza dimenticare che dentro aveva i materiali di una Fiat Panda dell'epoca /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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La classe A si ribaltava durante il test dell`Alce e non al primo colpo di sterzo e questo lo dico non tanto per giustificare Mercedes ma per riportare i fatti veri.

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umorismo: questo sconosciuto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e comunque fu una cappellata talmente gigantesca che da quel momento le classeA uscirono tutte con ESP di serie (quando in quella fascia di mercato non ce l'aveva nessuno) e quelle già vendute furono TUTTE richiamate per far si che fosse montato l'ESP /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a parte che è un SUV con motorizzazione 1600 e 2000 e per avere la nostra stessa tecnologia va pagata, come tutte le case automobilistiche, profumatamente da 19.000€, si arriva ai 42.000€ e si chiama Hyundai!!!!! e quando la vai a rivendere il suo valore è sempre molto basso.....

 

Posto che non li spenderei mai 42.000 euro su una Hyundai (ed in generale su una macchina di questa tipologia), ma per arrivare a questa cifra ci devi mettere il 2.0 automatico a nafta da 185 con su veramente di ogni (ma per di ogni intendo TUTTO).

E comunque i difetti della 2AT ci stanno, e' un modello completamente nuovo in un settore nuovo per BMW con tecnologia nuova.

L'importante e' che sistemino tutto subito, in fretta e senza costi e disturbi per il cliente.

 

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Ragazzi mi sa che ritorno in Audi a bordo del Q3 e vaff...... Bmw.

Contattato il servizio clienti BMW sulla problematica del bluetooth e udite udite stanno ancora verificando e aspettano un aggiornamento. È quasi un anno che mi rispondono così.

Li ho minacciati che farò buona pubblicità sulle testate motori.

E con faccia tosta la ripa mi risponde faccia come crede.

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Si ero andata a vederla. La X1 sapevo essere all'ultimo anni di vita e piuttosto della Q3 avrei preso quella, se la 2AT non mi avesse convinto.

Continuo a non dover segnalare nulla, a parte quello che ho già fatto: un particolare della guida del sedile di destra con un po' di ruggine.

E' un problema molto marginale che faro' presente in concessionaria solo al cambio gomme da estive a invernali,non stò lì di certo ad andarci apposta, comunque vedremo cosa dicono.

In ogni caso mi sento tranquillo, se avrà' problemi che mi daranno noia non la riscatterò' a fine periodo

 

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La cavalcata sul mercato italiano ad Agosto non si è fermata, anzi...

 

No, non solo in Italia. Anche in patria sta facendo faville....

se continuasse con questo ritmo anche in Germania sarebbe il modello più venduto del Marchio