Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

probabilmente la vende direttametne all estero e loro poi se la riomologano. In Germania dovrebbe riuscire a venderla senza troppi problemi.

 

la vende come Auto per noleggio al Ring, almeno sarà felice e nel suo posto

 

Come specificato nel mio post sopra.

Non esiste nesso tra l'acquisto del veicolo e l'utilizzo di esso in strada pubblica, non vanno confuse le due cose. In Italia non è possibile essere proprietari di un'autovettura senza che sia registrata al PRA ed immatricolata presso l'UMC (fatto salvo il caso dei veicoli d'epoca, da non confondere con quelli di interesse storico e collezionistico, i quali sono iscritti solo presso l'UMC), siccome la radiazione per ritiro su suolo privato è stata abrogata dall'ormai lontano 2006, così come la pratica, desueta, di chi radiava per esportazione per utilizzarla poi in pista, commettendo un illecito penale (ad oggi non più praticabile essendo stata modificata la prassi dal 14/7/2014). Dunque è possibile modificare un'auto, anche stravolgerla, purché non la si utilizzi su pubblica strada, questo è il punto.

Solo TÜV tedesco, e comunque richiederebbe la sostituzione di diversi componenti.

Quoto, prenderebbe tre cassette di mele, due di pere e quattro di arance se cercasse di venderla, considerato poi che ci impiegherebbe tempi biblici e dovendosi districare tra millemila "interessati" senza un euro che vogliono solo fare il giretto della domenica.

Non è così purtroppo, il TÜV non è il paese dei balocchi, sono seriamente rigidi. Ciò non va interpretato con un paragone erroneo con quanto spesso avvenuto in Italia, ove ci si immagina il classico ingegnere dell'UMC che rifiuta l'omologazione di cerchi/pneumatici con il nulla osta della casa costruttrice sotto al naso (NB: risolto col DM 20/2013), bensì richiedono certificazioni e prove fatte presso le loro sedi, di tutti i componenti sostituiti. In tutto questo stiamo comunque saltando a piedi pari il discorso costi totali, non indifferente assolutamente (nell'ordine di 10k a spanne), oltre al fatto che dovrà pagare un'IPT su circa 400 CV (questa forse da gennaio salterà, ma sarebbe comunque una delle "voci spesa", non l'unica), il "bollo" aumentato, e cominciare a pagare il "superbollo" che prima gli era sconosciuto (seppur ridotto per scaglione di vetustà, ma sono sempre altri "sghei", per dirla alla veneta come il mio amico Fast nonché insegnante ufficiale di veneto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />).

 

Esatto! Il punto è proprio quello... appena la ritira, e stipula una assicurazione per uso stradale o associa la targa ad un telepass che viene utilizzato (giusto per dire una cosa che ne testimonia l'uso su strada), è "tecnicamente" nella cacca. Che poi non gli succeda nulla perché vattelapesca di chi controlla (esattamente come non succede nulla a fast ora) è un'altra storia!

tra costo del TUV e modifiche gli conviene buttare l'auto da una scarpata.

Mentre nel due stati che menzionavo, fino a qualche anno fa so per certo che c'era la possibilità di ehm.... trovare escamotages.... non gratuiti sia chiaro, ma si trovavano. Però come ripeto magari ora è cambiato e non c'è più la possibilità. non sono aggiornato su ste cose, mica è il mio lavoro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se puoi me la spieghi questa? In che senso forse da gennaio salterà?? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prova ad accordarti con il preparatore che te l'ha fatta. Lui tutti i pezzi che hai su li riutilizza sicuro.

 

mi sa che è una cosa che ha già pensato anche il preparatore...

ritira tutto in blocco a 5000€

 

Mica scemo :-)

 

Mica per ridere... probabilmente un preparatore è uno dei pochi soggetti che potrebbe riutilizzare i componenti e farne buon uso e quindi (auspicabilmente) valutarli il giusto)

 

Fast non avrebbe comunque la benché minima responsabilità in merito, sarebbero tutte grane del nuovo proprietario, il quale ne sarebbe al corrente. Dunque: il problema non si pone.

Gli "escamotage" non li prendo in considerazione, io mi riferisco sempre e solo a pratiche legali.

Tra circa un mese andrà in seconda lettura (già approvato in prima lettura, ma devono trascorrere almeno 6 mesi per la seconda) il DDL costituzionale che, tra le varie, abrogherà le province, e con loro sparirà l'IPT.

Buono quello, ci manca solo che gli vada a regalare Coso, dai su.

 

Eh.. non si pone per Fast, ma si pone per l'altro, che se non è ubriaco come quello che ha pagato il taxi con la medaglia d'oro appena vinta, col cacchio che accetta di firmare l'informativa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a meno che non sia qualcuno che la usa solo offroad... cosa abbastanza rara!

E vabbè, si chiamerà IRT, o IST... nella mia ignoranza dubito che un DDL italian-style "si dimentichi" la montagna di soldi che arriva alle provincie dall'IPT senza introdurre una Adeguata Compensazione , no?

 

Perchè un altro qualsiasi interessato pensi gli darebbe realmente quanto vale (speso) ?? Almeno, dato il "lavoraccio" che gli ha fatto potrebbe riprendersi macchina e pezzi a prezzo. Sarebbe il minimo. Si cerca un accordo e non si regala nulla a nessuno, o forse tu si. Bu.

 

Eh si.

IRI (Imposta Regionale d'Iscrizione), ma come è scritta ora colpirà solo i veicoli con meno di tre anni dalla costruzione.

No, infatti non la deve vendere, ma tanto manco il personaggio che ha fatto di tutto per due anni gli darebbe chissà cosa, non credere.

 

Scusa se ti sfrutto dirottando il thread, ma è una cosa che mi interessa abbastanza!

Certo che di primo acchito pare una mossa intelligente (pagare 1000 euro di passaggio di proprietà a causa dell'IPT stratosferico su una 530d di 12 anni che ne vale 3000 è fuori da ogni logica), ma poi pensi: se devono compensare l'attuale flusso, e concentrarlo solo sulle auto <36mesi, ....mmm... quanto sarà pesante questa IRI? 40euro/kW??

detto questo prometto di chiudere l'OT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cambia il destinatario del gettito (dalla provincia alla regione), questo è il motivo, ovvero l'IPT serve ad oggi per mantenere le utilissime province che salvo imprevisti non esisteranno più.

 

Mi fa piacere che finalmente tu sia riuscito a farci un giro.

Ripeto quello che ti avevo gia' scritto in MP. Butta via tutto. Quello che perdi in banca lo guadagni in salute.

 

una Motec sulla Corvette Z06 la vedo perfetta!

 

http://ww3.autoscout24.it/classified/274816072?asrc=st|as

 

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